Q：
1.04年Lancer每天里程數高，常跑高速公路，而目前已跑16餘萬公里，請問除一般保養之外，還需注意些什麼？照這情形，還能再跑多少里程呢？
2.Lancer能否換V6引擎，想換Diamante 3.5引擎？因March都可以裝SR20DET引擎了…
3.EVO七代的引擎及底盤能否全數移植呢？如果直接將鈑金不夠寬的地方敲出，不要像五、六代接後半部底盤，可行嗎？
4.Nissan Skyline GTR RB26DETT引擎，國內有無換裝成功的案例？看過R34實車，大小和Cefiro差不多，很難嗎？
5.常載東西1～200公斤左右，請問懸吊要如何設定磅數、高度呢？因原廠懸吊已經掛了，又怕改裝的撐不久？
A：
1.超過16餘萬公里，要是您還未更新正時皮帶，趕快換吧！要是哪一天開在路上，皮帶斷掉，造成氣門損傷，後果可是不堪設想。而還能再跑多少里程的問題，筆者很難回答，因為本人並不知道您的開車習慣，以及是否有按時保養，所以引擎能撐多久，完全是未知數，想要撐得久就善待它吧！
2.勉強將Diamante 3.5引擎塞入Lancer的引擎室，只會產生頭重腳輕的現象，讓操控變得極度轉向不足，難以過彎，要落V6引擎就落FTO 2.0所使用的6A12 Mivec V6引擎，其具有200ps/7500rpm、20.4kgm/6000rpm的動力，其困難度不高，並且改裝後的協調性也會比較好，但如果真要換引擎，建議換4G93T或4G63會比較具C/P值。
3.國產Lancer的輪距及軸距都比EVO七代小，因此要完全移植並不像上一代那般容易，不過改改外觀就簡單多了，國內幾家大包廠商都有推出對應的專屬鈑件，煩請參考本刊廣告吧。
4.國產Cefiro為前驅型的設計，後方車體鈑件的設計，並沒有足夠的空間可以放Skyline的後擔以及差速系統，因此國內所能夠看得到，可以落RB26DETT引擎及其傳動系統的Nissan車款，只有後驅設計的Silvia最為適合，而該車的底盤空間也僅能使用RB25DETT所使用的後驅變速箱。
5.避震器已經掛了，就趕快換新，再完美的底盤設定，都不可能改善，這跟「要馬兒好，又要馬不吃草」，是相同的道理，改車要是抱著這種觀念，要求店家處理您的愛車，技師的心情可是會非常的「幹」喔！