傳動千里的關鍵-單車踏板解析

資料來源：Goo 車訊網 2012/09/13

分享至

「踩踏」這二個字，始終是提到自行車時最常出現的字眼之一。不管是自行車的硬體裝備或者軟體技術，這二個字也確實是自行車的關鍵之一。暫時不論技術上的踩踏，如果我們把這二個字具像化到裝備上，那就非自行車的踏板莫屬了。這項裝備雖然似乎是選擇車種時優先度較低的一項，卻是騎乘時將體能力量傳導至車輛的關鍵裝備。

卡式踏板，跑車專用。
體能與裝備的結合點
自行車最大的特點與魅力，就在於這是以人體體能帶動硬體的機械裝備。所有的設計除了要考慮到性能與操控之外，更需要顧慮到騎乘者的體能與體力傳導。可以將人體的生物動能，轉換為單車車輪上的機械動能，這是自行車最迷人也最與眾不同的特色。而將人體動能與機械動能相結合的關鍵，就是每位騎士腳下的踏板。雖然自行車踏板材質與設計的範圍寬廣；種類眾多，但是這些不同的小小板狀物，同樣都是為了把騎乘者體能傳導到車輪的第一線介面，也是關係到騎乘表現的最基礎配備; 另外一方面來說，如坡度、路面顛簸、甚至是輪胎抓地力等，踏板也是將這些路感反饋到騎乘者的最後一環，是將人體體能與機械裝備的關鍵結合點。

下坡車種適用的踏板，大面積是其特色。
卡式或非卡式
現在只要提到踏板，多半指的應該就是所謂的「卡式踏板（Clipless Pedal）」，這也是目前中級以上車種的標準配備。這種可以利用夾齒、彈簧與金屬底板將車鞋與踏板緊密設計，最早是由法國廠商LOOK於1984年時推出的設計。當時只是簡單的將一般滑雪屐上的固定器具用於單車踏板上，但卻從此產生了革命性的變化。因為藉由彈簧將車鞋固定，卡式踏板的好處是可以有著十分牢固的固定緊密度，同時只要稍微扭動雙腳，便可以輕鬆的穿脫下踏板。但是，同樣的也因為使用了專用的機械結構，這種踏板除了會增加重量之外，還得需要搭配專門的車鞋才可以使用，便利性上會降低。卡式踏板的優點眾多，但是唯一令人困擾的就是它對於泥濘環境的抵抗力差，由於有著多達十幾件的活動零件，一旦不幸遇到泥濘的地形，這些小零件就是泥巴的最好歸宿，不用幾公里就會讓整個踏板失效。
另一方面，傳統的非卡式或者狗嘴套型踏板，就可以不受到車鞋種類的限制。不管是哪一種鞋款幾乎都可以踩著車子到處走，比較適合一般休閒或者短途的騎乘使用。不過這種平板式的踏板正因為不需要專用的鞋款，也沒有固定的機械結構，在騎乘的踩踏效率上就會降低不少。而且狗嘴套式的踏板要穿脫也較為不易，萬一無法及時脫出，摔車可就成了家常便飯。

多用途登山車用的踏板，兼具面積大與輕量的優點。
三大要素決定你的踏板
踏板的功能單純，同樣都是將人體體能傳導至車輛的介面，但是隨著騎乘風格的不同，也會因此衍生出種類相當多樣的形式與功能。簡單來說，決定踏板形式的要素應該可以分為以下幾種；同樣的，這也是騎士在選擇踏板時所應該考慮的幾個關鍵要素。
騎乘風格
在踏板的種類上來說，騎乘風格是最大的一個決定要素。前面已經提到過的卡式與非卡式踏板，當中最關鍵的因素之一就是騎乘的風格。以一般休閒或者是代步為主的自行車款來說，非卡式踏板最能兼顧輕量化與便利性。而對於長途或者講求性能與競賽的車種來說，卡式踏板的高效率傳導就是不二的選擇。不過在這二者騎乘風格之外，部分的長途旅行車種，由於考慮到騎乘者可能同時也需要健行，加上維修時的方便程度，同樣會捨卡式踏板而選擇平板式踏板加狗嘴套的組合。而下坡賽或者BMX等強調技術性為主的騎乘風格，同樣也因為需要保持雙腳與車輛間的高靈活度，踏板也會採用無任何固定結構的平板式踏板。同時還會因為要增加踏板瞬間的抓地力，而於踏板上增加不少齒狀或小釘。

這種踏板具有卡式踏板的功能，也兼顧踩踏面積，適用多種車型。
道路種類
騎乘風格固然是關鍵，但是不能忽略的另一個因素就是騎乘道路的種類。這部分簡單的來說，就是鋪設路面與林道，也就是公路車與登山車之別。以公路車來說，最重要的就是長時間，長距離的踩踏效率，而踏板除了採用卡式設計之外，在踏板與鞋底板的面積上也會加大，如此才能提高踩踏的效率。而登山車在強調踩踏效率的同時，則需要兼顧穿脫的便利與除泥的效果，結構簡單又便於維修的設計就成了登山車踏板的主力。
騎乘的環境
除了風格與道路條件之外，騎乘時的環境同樣也是在選擇踏板時需要考慮的因素之一。騎乘環境的主要影響，就在於騎乘者是否必須頻繁地穿脫踏板。以一般的市區騎乘來說，常常會受到交通、紅綠燈、甚至行人等的干擾，騎乘者必須不斷的穿脫踏板來維持平衡，這時候一般的卡式踏板便會相對較為費時費力，而且頻繁的穿脫還會對其中的彈簧造成不必要的損耗，無形降低使用的年限。這時就可以考慮更換到一般的平板式踏板，或者是平板與卡式踏板二用的款式，不但方便而且也能兼顧實用性。

專用的卡鞋，特色為輕量、鞋底極硬，附有與卡式踏板接合的卡榫，能提供較佳的踩踏效率。但是下車時要先有「脫卡」的動作，不然腳會「黏」在踏板上，這個動作一定要熟悉。
卡式踏板的設計趨勢
自從1984年第一代的卡式踏板問世之後，經過二十多年的進化，如今卡式踏板已經是中級自行車的標準配備。但同樣的即使基礎原理相當，不同的廠牌還是有著讓人眼花撩亂的設計，但即使上百種不同的品項，大體上來說還是可以分為以下幾種不同的設計趨勢。
鬆緊自如的設計
卡式踏板的原理是以彈簧帶動夾器來「夾」住鞋底的鞋底板，彈簧的鬆緊就關係到穿脫時的速度，同時長時間騎乘下來也會影響到膝關節的磨損。除了早期的卡式踏板之外，目前幾乎每個卡式踏板都有著可調整彈簧鬆緊的設計，可以依照不同使用者的習慣與體能來進行調整。

踏板的正反二面有不同的結構，分別適用一般的鞋底與卡式鞋底。
材質輕量與強化
輕量與強化已經是所有單車零配件的共同大方向，踏板的輕量與強化主要是透過材質的改變來達成。早期的踏板材質可能以鋁合金配鋼材為主，進化到如今的碳纖維與鈦合金，不但在重量上可以低於300公克，強度上同樣也增加了不少，可以面對大多數的騎乘要求。
極簡設計
除了強度增加與重量減輕之外，越來越簡單的設計也成為如今卡式踏板的趨勢。以CRANK BROTHERS的Egg Beater為例，踏板與夾器總共只有3樣零件，幾乎已經只剩下踏板的骨架而已。簡化設計不但可以減少零件的重量，同樣可以增加維修時的便利性。