Rolls-Royce Goodwood 360體驗-part1

資料來源：Goo 車訊網 2012/10/29

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文圖劉建宏

與其說Rolls-Royce是製作出世上最奢華的汽車賣給買家，在參與過Rolls-Royce Goodwood 360體驗之後，我們確認了Rolls-Royce所提供的不僅限於頂級汽車工藝，同時也提供了讓人難以企及的最高水準服務。漫步在蘇州河畔，我們一行人從下榻飯店徒步前往附近的上海游艇會，這是Rolls-Royce舉辦Goodwood 360的地點，此地是一個新興的遊艇碼頭，碼頭設施由法國設計師設計，河岸上的會所則是以原有的建築物修葺而成，相對於隔著蘇州河對岸的摩天豪宅，游艇會的老建築顯得特別古樸有趣，而且也剛好能搭配Rolls-Royce超過百年的歷史風味。作為金字塔頂端的豪華車款，Rolls-Royce提供給與買家的奢華與享受當然高人一等，對Rolls-Royce來說，汽車的製造品質只是基礎而已，並在品質的基礎上發展出高度的客製化與服務項目。

負責皮革製作的Sarah Barrett正在講解各種製程所造成的不同紋路與質感。
時光回溯
我們走進上海游艇會的園區，一開始工作人員就帶著我們進入貴賓休息區域，休息區裡的裝潢並沒有特別誇飾，但保留了早年的洋式豪華風格，若不是門外展示著全新Phantom Series Coupe提醒了我們現在是21世紀，室內的擺設讓人有種走進時光隧道的錯覺。一開始我們前往歷史區，參觀由老海報、照片以及留聲機、古董行李廂等物品所組成的展示區，展示的主角則是充滿歷史感的舊式黑白照片，這裡的安排主要是要讓參觀者快速地瞭解Rolls-Royce的歷史。隨著會場所安排的參觀路線前進，展示的內容也逐漸推進，到展覽區的末端，牆上則出現了Rolls-Royce為2012年倫敦奧運所打造的特仕車照片。

Bespoke客製化可以隨客人喜好染製皮革色澤，柔軟的觸感是標準配備。
對於大多數的人們來說，Rolls-Royce向來是頂尖豪華房車的代名詞，而對於英國人來說，此一品牌除了是皇室的御用交通工具之外，同時也是英國的代表車款之一，它或許不像Mini那般普遍、是庶民的交通工具，但在皇室與國際活動上，Rolls-Royce也幾乎從不缺席。在離開歷史展示區之後，真正的重頭戲才算正式開始，所謂的Goodwood 360就是把Rolls-Royce的技術全數以具體而微的方式從總廠搬到舉辦活動的所在地，包括內裝的皮革組件、木質組件、車身塗裝以及客製化設計都出現在活動場地裡，每個部門也都派出專家來到現場為參觀者解說各個部門的製作過程以及獨到的工藝技術。

電腦控制的刺繡機是Rolls-Royce能夠在皮革上繡出細膩花紋的秘密武器。
現代化皮匠
首先參觀的是皮革生產部門，在英國Goodwood共有100人在皮革生產部門工作，所有的工作從挑選原料生皮開始，為了確保皮革的品質，車上所使用的皮革都來自兩歲以下、無柵欄牧場所飼養的健康公牛。如此的條件是為了降低皮革上的疤痕與皺摺，藉以降低後續的施工複雜度與原料消耗。在挑選出皮革之後，Rolls-Royce獨特的轉鼓染製技術才登場，轉鼓染製有著繁複的施工步驟，主要是為了確保皮革的柔軟度以及發色，同時也可以避免在皮革縫製成型之後，在乘坐時發出擠壓摩擦的異音。皮革在經過檢查並且標示出缺陷後，放上電腦控制的雷射切割台，以雷射輔助切割出準確的外型，接著才開始進行刺繡與縫製的工作。

Mark Court的手繪技術是Rolls-Royce的寶物之一，一般施工時並不公開。
Rolls-Royce所提供的Bespoke客製化服務，在皮革部分提供了任意挑選色彩與皮革的選擇，當然椅面上要加上不同的車縫紋路也可以依照買家的需求進行設計。另外座椅上的刺繡也是服務項目之一，所有的圖形與文字都會先轉為數位檔案，多色刺繡機再依據檔案進行電繡，以確保圖案與文字的準確。以標準的Ghost來說，整部車的內裝大約需要15到18張牛皮，根據Rolls-Royce的官方說法，一部車也大約需要15～18張皮革，而同一部車所使用的皮革都來自同一批號，以確保色澤與觸感統一。

繪製使用的筆以松鼠毛製作而成，每繪製二到三部車就得更換。
挑戰手繪功力
在離開皮革攤位之後，我們前往繪製車身腰線的攤位，負責這個攤位的是Mark Court，這位已經有點年紀的工匠是Rolls-Royce的名人，在許多介紹Rolls-Royce的影片裡都可以看到他的身影，這次他來上海除了向貴客們介紹繪製車身腰線的過程之外，同時也要為某位貴賓的新車在引擎蓋上現場繪製龍型圖騰。Rolls-Royce的手繪車身腰線向來十分著名，不過除了在電視影片裡能見到Mark Court繪製腰線的片段之外，平時並不容易見到，因為在正式工作時，Mark的工作室是不開放的，藉以避免影響他的專注力。在Goodwood 360的攤位上，Mark展示了他在工作時所使用的松鼠毛筆，特製的松鼠毛筆在彈性與觸感方面都能符合Mark工作時的特別需求。

看來輕鬆簡單功夫一般人卻難以達成，Mark目前也只把這項技術傳給兒子。
在現場Mark也讓我們試著在約15公分見方的小鈑件上用他的工具畫線，但很誇張的是在場沒人能畫出跟Mark一樣筆直的線條，足見這項施工的困難之處。有關Mark的工作有許多傳聞，我們也在現場直接向Mark本人詢問。第一個問題：全Rolls-Royce只有Mark一人擁有手繪腰線的功夫？他的答案是目前確實只有他一人負責繪製，不過他也正積極培養接班人，打算把手藝傳給也在Rolls-Royce工作的兒子；第二個問題：Mark畫腰線從來不失敗？Mark告訴我們，偶爾有時會發生失誤，不過腰線可以區分成前葉、後葉、前門與後門四個區段，萬一失敗只要重畫一個區段，不用整條重來。

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