賽場玩家 格立特傳奇CV3毀而不死

修復後再戰國內賽

由於二哥的K8賽車在澳門發生了嚴重的事故，使得車體大樑變形而無法修復，在休養一段時間回到工作崗位後，便購入新車台重新打造賽車，同時將原本車輛上的所有零件全數移植到新車台上，而為了讓車輛更具競爭力，此時更將引擎從原本挑戰澳門大賽的B16B，更換成排氣量更大的B20下半座本體、加上B16B上半座的合體引擎，以獲得更佳的動力輸出，這是在當時台灣賽車界中相當普遍的作法。經過了一段時間的休養後，從2004年底開始二哥開始再度復出國內賽事，一直到2006年這對期間，所參加的賽事大部份都是以越野賽為主，場地賽只有參加過零星的比賽，直到2007年龍潭賽車場由GAMFA接手後所舉辦的全民汽車挑戰賽二哥才又再度火力全開，橫跨場地、越野兩大賽事。