叱吒風雲半世紀 McLaren榮耀軌跡(1)

資料來源：Goo 車訊網 2013/02/20

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文陳峻毅

一提到McLaren，就讓人聯想到賽車。

雖然作為量產超跑品牌，其存在時間不過二十餘載，

但McLaren骨子裡的純粹賽車基因，卻已然奔騰半個世紀了。

從傳奇的F1、SLR，到MP4-12C乃至P1等光鮮作品背後，

其實是男人用汗水、熱血甚至生命所譜寫的賽道史詩。

McLaren，就是賽車。今年，英國超跑品牌McLaren即將慶祝其車隊成立50週年。回顧這半個世紀的風起雲湧，令人深覺McLaren不只是一個品牌或車隊，更是賽車發展史的縮影。不只其創建者Bruce McLaren是一位生為賽道、死為賽道的職業車手，就連車神Ayrton Senna也是在McLaren車隊時期締造他的生涯高峰。

實現陸地速度的終極夢想
另一面的McLaren，則將量產公路車視為實現速度理念的真正事業，不斷把賽場上的科技回饋，運用到其所生產的市售超跑上，並致力追求「賽車?市售車」零距離，以及公路最速的目標。其中，最具代表性的車款，自然非McLaren F1莫屬。這部在當時遠遠超越眾家競爭對手的傳奇作品，至今仍是超跑性能領域頂峰中之頂峰，且一再創下拍賣市場的轉手天價。事實上，少有作品的McLaren Automotive，幾乎每次出招都是技驚四座。而今，在台灣取得正式代理權、12C抵台，而F1後繼款P1量產確定的時刻，無論你是屬於買得起、買不起，還是想都不敢想的那一群，都值得來好好認識一下McLaren這個名字背後的故事；當然……還有那些看了會讓人感嘆「這就是人蔘」的車子。

承繼創始人的浪漫意志
設計並製造量產車的McLaren Automotive，其實是McLaren集團旗下的一家公司。和許多也生產高性能超跑的汽車工業集團不同的是，McLaren是以賽車作為企業經營主體，而其中參與F1賽事的McLaren Racing，正是與McLaren Automotive合作設計車輛的工作夥伴。這也就保證了該廠市售車性能與賽道科技的零時差。雖然McLaren汽車公司是在McLaren車隊創建者、紐西蘭車手Bruce McLaren死後才成立的，但整個品牌旗下的歷代車款發展史，可說從一開始便是承繼著Bruce意欲打造「擁有競賽能力之最速公路跑車」的理想而展開的。這個想法始於1960年代末Bruce投入Le Mans耐久賽的時期，而第一個具體化的成果，便是將M6 Can-Am耐久賽車改上Coupe車體的M6GT。

搭載5.7 L Chevrolet LT1引擎、擁有400hp馬力，且車重僅725kg（相當於一部Austin Mini）的M6GT共生產了4部。其中，只有Bruce McLaren的OBH 500H是由McLaren賽車工廠所製造，其他3部則是出自簽約改裝廠Trojan-Lambretta之手。這部M6GT的傳奇之處，在於原本打算每年生產250部的目標（當時公路賽Group 4級別規定參賽車最低產量為50部），卻因為認證問題而作罷，最後僅完成了4部。其中，與首席設計師Gordon Coppuck共同研發的原型車OBH 500H，變成了Bruce的個人座駕，直到災難性的1970年6月2日為止。那一天，Bruce McLaren在測試Can-Am新賽車M8D時，因發生撞擊意外而喪生，得年33歲。以McLaren之名、Bruce的第一個也是最後一個公路超跑計畫M6GT，隨著他的辭世而永遠終止。