改裝降溫中冷器、機油散熱排、ATF油冷排噴水裝置，控制方式想藉車子的自行噴水，非手動開關控制，透過線路並聯讓水箱散熱風扇在冷氣一開就轉不停，這樣好嗎?
每個散熱器都要來給它噴射一下或許很「潮」，常見的簡易作法的確是與水箱風扇並聯即可，但其實要瞭解到當冷氣一開水箱風扇就轉個不停，就代表最根本水箱散熱能力不足，對於改裝渦輪的車輛引擎高溫長期下來損傷極大，最基本的引擎與水溫都降不下來，就算中冷、油冷、ATF冷排都濕成一片也只是治標不治本，所以最基本的還是建議先換裝散熱能力更好的加大水箱，使整個引擎室降溫，這時候風扇就不需要轉個不停了。
例如渦輪車通常可以選用更厚、面積更大的全鋁製水箱，除此之外散熱還有許多眉角在，像是有些水箱會有散熱鰭片的密度、角度，或是水道的設計也會影響冷卻水的流量與流速。再來並聯噴水裝置。如果您還想更精確的監控各個散熱噴水裝置也可以購買「多功能風扇控制器」這類控制電腦，包含水溫油溫顯示、監控、超溫警告、風扇控制及中冷器或水箱噴水時機，以HKS的產品而言，主機含溫控Sensor價格並不會太高，或是有些高階的改裝電腦也都能直接支援這類功能，這時只需將Sensor與作動時機設定好即可精確控制。
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像這組HKS Fan Controller就能獨立監控幾個不一樣的溫度Sensor並設定噴水裝置作動方式，相當符合您的需求。
A3: 如果筆者沒會錯意的話，您要買的產品就是一般以12V驅動的車用直流風扇，這東西相當好找啊，從6吋、8吋、10吋都有，好一點的還有風速調整功能，，只要記得不要買成24V貨卡車用的就好了。請上各大網拍賣場輸入「車用風扇」就可以找到一堆相關產品了，價格大約在300元~500元之間。但畢竟這就是一般風扇，可別期望能讓冷氣起死回生或是取代冷氣，否則關窗只開風扇還是會滿頭大汗，應該搭配冷氣增強車內對流效果使用較佳。(Adam) |
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車用風扇應該能讓後座的冷房效果與對流好些，但還是要先把冷氣修好才有效 |
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| 其實筆者還真的是沒有看過有人把這電扇裝在小轎車上的，比較常在一些3.5噸貨車上看到停著怠速的時候開來吹 |