流水Ryusui 車身玻璃鍍膜超越玻璃的透明感與硬度

資料來源：Goo 車訊網 2014/11/18

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文、圖/蔡書銘

「鍍膜」是近年來汽車美容的新名詞，而且產品繼續進化中，不但強調撥水性，還要追求硬度、亮度與耐久性，更發展出玻璃鍍膜、塑料件鍍膜等產品。來自日本的「流水Ryusui」車身玻璃鍍膜鍍膜結合上述優點，並可從日本社長的親自操刀中，看到Ryusui對於車身鍍膜的專業與執著。

Ryusui注重水彈力大面積的流散塗層

所謂的車身鍍膜，是為了保護車輛的烤漆，而推出至今，幾乎成為汽車美容的頂層選擇，車身進行一次鍍膜，可擁有一年以上、免打蠟即有的車身保護，同時要能達成水不附著、每次洗完車都亮晶晶，以及保護烤漆不被飛石彈到導致掉漆等效果，鍍膜的責任重大，要付出的代價也不低。

車身洗淨之後，就要用紙膠帶把所有塑橡膠件貼起來，Maserati貼起來還滿像鹹蛋超人。
亞旭頂級汽車美容為日本流水Ryusui的台灣支部總代理，社長?木昭一非常愛車，喜歡一輛車就是乾乾淨淨的，於是在1995年進入汽車美容行業，也在前幾年因緣際會認識到鍍膜產品的研發公司，並參與產品研發測試過程，完成之後才是各位現在看到的流水Ryusui車身鍍膜產品。社長表示，Ryusui車身鍍膜不斷調整成分，才能創造出摩氏硬度係數超越石英玻璃的硬度、超越傳統汽車美容的亮度，以及鍍膜最重要的耐久性，而流水Ryusui車身鍍膜強調水彈力，不只是把水彈開，水滴還會大面積的流散掉，流水Ryusui車身鍍膜性能相當卓越。

把旁邊的日光燈全部關掉，僅開啟來自日本的太陽燈，這種場面還是第一次在國內看到。

透過模擬正午12~13時太陽光的太陽燈，可以清楚看到車身所有細紋，然後把所有細紋拋掉就對了。
注重細節的施工過程教育訓練長達一年
此番社長親自前來，除了示範流水Ryusui車身鍍膜的施工過程，以及呈現其產品優異性之外，也一併進行教育訓練課程。在車身洗淨、擦乾之後，將示範車輛Maserati車身鈑件以外的地方全用紙膠帶貼起來，這點與傳統汽車美容相同，主要是怕研磨過程中傷害到塑橡膠件，接下來開始針對車身烤漆進行研磨，此研磨劑為車身鍍膜專用，成分與汽車美容所使用的研磨劑不太一樣，而研磨過程中會關閉所有光源，僅開啟來自日本、汽車美容專用的太陽燈，此光源是模擬正午12~13時的太陽光，正是此燈具名稱的由來，透過此光源可以明顯看到車身細紋，而研磨工作就是把所有細紋去除，相當費工費時。

細紋完全修飾完畢之後，就是把沾有流水鍍膜的海綿均勻塗抹於車身上。

接下來就是把鍍膜擦拭乾淨，同樣會使用太陽燈輔助施工，筆者發現太陽燈還挺好用的。
待細紋處理完成之後，才是流水Ryusui車身鍍膜的工作，倒入些許鍍膜劑於專用海綿上，並採用十字形交叉方式進行塗抹，以這輛Maserati的引擎蓋來說，共分為四等分進行塗抹，最後再用專用纖維布將引擎蓋擦拭乾淨，全車施作之後還需要放置24小時，讓鍍膜能夠完整結晶才算真正完成。

這次社長的來台行程還結合了教育訓練，據了解，此教育訓練課程長達一年的時間，感覺上要成為一名專業汽車美容技師並不輕鬆。

亞旭汽車美容積極培育專業技師，同時也負責未來展店的教育訓練課程，在Option編輯部採訪當天正好有課程在進行，可以看到社長和藹可親的教學方式，許多操作方式更是國內前所未見，也讓筆者在一旁受益良多。此外，流水Ryusui也開始贊助國內賽車運動，而第一個合作團隊正是國內知名、由車手江榕豪組成的Extend Racing Team，算是國內汽車美容業者贊助車隊的首例。