毫米的關鍵
煞車系統的強化雖著車主對於外觀的要求，已經不再像過去那樣實用為主了，卡鉗及碟盤的改裝似乎也成為了一種秀，是不是真的那麼熱血也早就不重要，把鋁圈內的空間塞滿就對了。
煞車系統初階的改裝可以來令片、金屬油管、加大碟盤、煞車油來下手，高性能的來令片相對地提供更優異的摩擦力，加大碟盤提升直徑來改變力距，金屬油管抗壓力強，重複重踩依舊保持相同的踏板力道，煞車油則是很容易被忽略的一環，高階煞車油的抗高溫的耐久性更是一般煞車油無法媲美，畢竟再多也僅需一公升因此這點小錢就不用省了，不過建議高階煞車油需要連同金屬油管一併使用才不會有侵蝕橡膠管的問題。
而當您的愛車已經有著超凡的動力時，多活塞卡鉗組的改裝更是無法閃躲，利用雙向多活塞的特性來提升總體的加壓面積，簡單來說就是一隻手推不動，那就用兩隻手來推，另外活塞越多是否越利？這點不能完全畫上等號，還是必須以活塞的面積來計算才行，基本上如果總面積不便，八活塞絕對比四活塞來得更加線性，再來如果當換裝多活塞後發現踏板行程變長了，那就表示卡鉗本體的容油量大於引擎室內的煞車總泵，需要更換更大口徑的總泵來改善這個問題喔！