底盤強化專家 Ruff工廠探訪魚眼軸承奧秘

資料來源：Goo 車訊網 2015/02/01

分享至

文、圖/童國輔

底盤改造後所帶來的樂趣，絕不亞於動力提升，不過這也有賴於精良套件與正確技巧的輔助，才能有效強化車輛操控性能，為了讓大家一探底盤強化套件的研發精髓與製造過程，特地探訪了國內專精於BMW底盤強化套件的Ruff尚格國際，藉此一窺魚眼軸承的奧秘。

成長於台灣汽機車零配件製造大本營彰化縣的Ruff掌門人-洪睿袁，從小到大就看著父親執著於汽車橡膠軸套的OEM生產，打下深厚研發基礎，透過不同橡膠配方的調配，生產出兼顧操控與實用性的底盤強化套件。

此為Ruff製造各種橡膠半成品的廠區，也是Ruff調配軟硬不同等級橡膠的秘密場所，廠區角落還可看到各種生產橡膠用的金屬模具。
專精軸承襯套研發底盤強化套件齊全
要研發出品質佳、效果好的底盤改裝套件，仰賴的可不只是嚴謹的製造流程與正確的材料科學，還須有不斷嘗試的道路實測與研發過程，才能真正製造出符合實際行車狀況的底盤套件，紙上談兵只是虛有其表的外貌，裝上車、進到賽車場後，馬上就露出原形，這樣的例子在改裝界中並不少見，也因為如此，Ruff才會透過不斷參與國內賽事，與培養一群專業的車友們，不斷從激烈操控的過程中，尋找產品的不足之處，進而改善，也因為如此Ruff才能在BMW車友間，建立起不錯口碑，讓人買得開心、用得安心！

這部檢驗機器是用來檢查表面粗糙度，主要是運用在避震器筒芯或軸承表面光滑度檢驗。
Ruff目前之所以能成為國內知名底盤強化品牌，除了本身的用心研發外，其實本身早已是30多年的車用底盤橡膠製造專業廠，不論是車用引擎腳、油封、膜片或其他橡膠產品，都已有良好的外銷成績，在多年前因緣際會下，由第二代開始跨足車用改裝領域，並且一步一腳印，慢慢形成目前的規模，也因為如此旗下所生產的強化鐵套、軸承、引擎腳等，可是在橡膠材料上特別講究，並非一般常見的優力膠材質，而是透過專業研發團隊經過精確比例，調配數種不同特性的橡膠材質加以融合後，所製造出來的複合橡膠材質，對於耐用度、噪音抑制等，皆有相當優異水準，加上經過長時間實車測試後才正式對外販售，等級與進口套件相比可說是不相上下，耐用度最高可保用5年以上的時間，如果是惡操車手也能有4年左右的壽命。值得一提，為應付台灣多坑洞的路面，RUFF將該套件的硬度等級設定在80度左右，與原廠50~60度的硬度相比增加不多，能在提昇操控性能之餘，還能兼顧舒適度的表現，適用範圍可謂廣泛。

此為Ruff切削各種鋁合金部件的CNC廠區，舉凡鍛造鋁合金避震器上下座、魚眼軸承外殼、變速箱腳帽蓋或其他鋁製品加工等，都是在此廠區完成。

靈活運作各種材料數種軸承任君選擇
目前Ruff旗下對應的產品範圍相當廣泛，舉凡避震器上座、引擎腳、變速箱腳、差速器固定座、連桿鐵套與變速箱快排等，只要運用到強化橡膠或魚眼軸承的零件，幾乎能生產，且為了因應不同車主所需，還特別推出搭配不同軸承的產品任君選擇。以避震器強化上座為例，依據適用車種不同，分成「一般複合橡膠材質」、「強化複合橡膠材質」與「魚眼」三種不同作動特性的材質。首先是複合橡膠材質的部分，RUFF有鑑於BMW原廠後避震器上座橡皮為屈就乘坐舒適性而無足夠硬度，導致車輛高速過彎後輪反應慢一拍的問題，特地推出一系列專為BMW車系所開發的後避震器強化上座，其產品特點為使用硬度已強化過的複合橡膠材質，可增加後輪操控反應外，RUFF為防止原廠上座「內管」搭配改裝避震器後，經常因阻尼過硬而發生的「脫出上座」的問題，在內部結構設計上，還特別強化內管與周邊橡膠的附著力，可有效防止此問題發生。

工廠貨架上也隨處看得見各種等待加工出貨的半成品。

除一般複合材質外，針對性能取向的330i/335i與M3車系，RUFF還推出「強化版」的複合材質上座，換上後可將原廠操控體質已相當優異的M3車款，提昇到更高的層次。值得一提，RUFF之所以不使用硬度更佳的優力膠，作為上座緩衝材質，主因在於過硬的上座無法幫助避震器吸收路面衝擊，而且容易導致減震筒芯故障、歪斜甚至是折斷。另外針對競技狂熱份子，RUFF也推出魚眼軸心設計的後強化上座，經過多位BMW車主道路與賽道多年測試沒異音、故障問題後，才對外正式販售，耐用度與品質毋需擔心。

Ruff魚眼軸承上下都會特別設計矽膠防塵套裝置，也就是圖中黃色圓形物體，用意在避免砂塵進入魚眼軸承內，可有效延長軸承壽命，而底盤連桿接頭都是採用「鍛造+一體成形」技術加工而成，而非較脆弱的焊接工法。

看似較低階的滑動鐵套，其實內部也是使用魚眼軸承，整體的操控反應與路感的回饋，是優力膠或單純的滑動鐵套產品所無法比擬的。
鉻鉬合金底盤連桿一體成形魚眼接頭
除了橡膠講究外，BMW車輛底盤中，大量被採用的各種連桿，Ruff也有推出改裝魚眼連桿，且為長短可調設計，方便車友調整四輪定位之用，至於連桿的強度呢？Ruff所採用的製造材料可不是常見的鋁合金或鑄鐵，而是硬度更高、重量更輕的「鉻鉬合金」，加上鐵製的魚眼接頭採「鍛造+一體成形」技術加工而成，因此結合處的強度絕對足以應付底盤拉扯所需，畢竟焊接時容易改變金屬表面硬度，且施工人員的技術影響強度甚大，因此最後才會決定採用一體成形技術來製作接頭。

固定防傾桿的李仔串也有魚眼軸承製品可選擇，大幅提高防傾桿的作用力，且還加入長短可調功能，有助於降低車高後，調整李仔串正確長度之用。

Ruff旗下產品還包含各種底盤三角架的強化固定軸承，可有效改善原廠橡膠部件偏軟的缺點，還能兼具街車日常使用的舒適性。
結語
「愛車，就是享受駕馭樂趣」是Ruff尚格汽車國際於2005年創立時的初衷，成長於台灣汽機車零配件製造大本營彰化縣的Ruff掌門人-洪睿袁，從小到大就看著父親執著於汽車橡膠軸套的OEM生產，耳濡目染下逐漸對此產業有了濃厚的興趣，並打下深厚研發基礎，慢慢將橡膠軸套與強化引擎腳座的生產技術，沿用到BMW改裝領域中，透過不同橡膠配方的調配，生產出兼顧操控與實用性的底盤強化套件，打造出BMW底盤改裝品牌王國-Ruff，而這樣的用心也使其在BMW車界中打出良好口碑。