固定螺絲拆除不易
善用工具降低難度
這次要教大家安裝的產品是能提昇動力的節氣門墊高片，其外型是一片鋁合金CNC切削而成的方型片狀物體，厚度大約有2公分左右，中央有圓形孔洞，安裝的位置在節氣門與進歧管間，改裝效果具廠商表示能透過其喇叭口的進氣孔，提高空氣流速，使燃燒室獲得更佳的填充效率，反應在車輛上就是加速會變得比較輕快。
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這款由國內底盤強化專家-ProGi所推出的節氣門墊高片，是透過喇叭口的進氣孔設計，提高空氣進氣流速，使燃燒室獲得更佳的填充效率，反應在車輛上就是加速會變得比較輕快。建議售價：3500元。
安裝此產品前需將節氣門整個拆下，因此難度有些高，需具備比較高階的DIY技術才能自行安裝，以示範的K6單凸沒VTEC引擎為例，拆卸節氣門前需先將安裝在節氣門上的進氣軟管、活性碳通氣管、兩顆Sensor的插頭與油門鋼索拆下，之後再把固定在節氣門上的四顆螺絲卸除，就可將節氣門與進氣歧管分離。此時、進氣歧管上還留下兩根螺絲在上頭，可將剛剛拆下的兩顆螺帽套入，轉到底後再用力轉底部第一顆螺帽，就可以把這兩根螺絲拆下。 |
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使用工具與材料：內六角扳手、刮刀片、十字起子、10/12號開口扳手或套筒扳手
接著取出產品附贈的兩片矽膠墊片，確定位置與方向無誤後，就可連同節氣門墊高片一起裝到進氣歧管上，記得矽膠墊片的位置要喬好，才能鎖上產品附贈的加長螺絲，最後把油門線長度做個調整，並裝回節氣門上，就可完成安裝。安裝後筆者發覺油門確實有比較輕快，尤其是綠燈起步時，感受最為明顯，且中高轉速也能一氣呵成到達，改裝效果感覺得到。 |
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| 作業要點1：產品內附有兩片矽膠墊片，安裝在節氣門墊高片的前後位置，以維持氣密性，這兩片有安裝方向性，注意其上的孔洞需對齊節氣門墊高片上的洞，不要裝反使怠速馬達失去作用。 |
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| 作業要點2：節氣門墊高片安裝完成後，需增加油門鋼索的長度，才能應付固定位置向前的節氣門，調整方式再進氣歧管上的鋼索固定螺絲上。 |
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| 這兩根沒有螺帽的螺絲柱要想辦法拆下，才能安裝節氣門墊高片，拆卸技巧很簡單，只要將原本鎖在這兩根螺絲柱上的螺帽裝上轉到底，再用扳手逆時鐘旋轉，就可將螺絲柱拆下來。 |
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| 拔出感應器插頭 節氣門上通常會設有感應器在上頭，例如歧管壓力感知器或節氣門開度感知器，拆卸節氣門前需先將其插頭拔出。 |
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| 轉鬆進氣軟管螺絲 進氣軟管也是要拆下的項目之一，其靠近節氣門入口附近多半設有固定束環，可用十字起子轉鬆螺絲。 |
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| 拆下進氣軟管 將束環鬆開後，接著就可雙手握住進氣軟管的末端，稍微用點力量就可將進氣軟管從節氣門上脫離，若拆不下可噴點潤滑油， |
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| 拆下活性碳吸氣管 Civic K6無V的這顆引擎節氣門上還有一通往活性碳的吸氣管，先鬆開鐵束環 |
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| 轉鬆油門線固定螺絲 接著使用10號開口扳手將固定在進氣歧管上的油門線固定螺絲轉鬆，建議可先把油門線退到最後面，之後再調整鬆緊度。 |
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| 拆下油門線 為了方便後續安裝，建議將油門線從節氣門上拆下，將節氣門轉到底，就可將油門線上的固定扣從圓形轉軸旁退出。 |
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| 拆下節氣門固定螺絲 使用扳手將節氣門上的四顆固定螺絲拆下，其位置分別在節氣門的四個角落，其中兩顆為螺帽，兩顆為長螺絲。 |
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| 將節氣門分離 把四顆螺絲都拆卸下來後，就可將節氣門本體與進汽歧管分離開來，而固定在節氣門上小水管則是能不拆就不要拆。 |
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| 取下紙墊片 原廠在節氣門與進氣歧管間設有紙墊片，用意在增加兩者密合度，不過產品內已附有矽膠墊片，因此紙墊片可取下不裝。 |
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| 拆卸螺絲柱 此時進氣歧管上應該若還留有螺絲柱，則可使用裝上原本的兩顆螺帽轉到底，然後利用扳手逆時鐘轉動第一顆，就可把開螺絲柱拆下。 |
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| 清理進氣歧管接合面 此時檢查進氣歧管與節氣門的接合面上是否留有紙墊片或殘膠，若有可利用刮刀輕輕刮除，以確保新墊片的密合度。 |
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| 裝上節氣門墊高片 接著先將矽膠墊片貼附在節氣門墊高片的前後位置，在裝到進氣歧管上，先不要轉緊螺絲，因為還要喬墊片角度。 |
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| 檢查矽膠墊片位置 鎖緊螺絲前先檢查一下前後矽膠墊片的形狀與位置是否正確，沒問題後才能鎖緊螺絲，如此才不會發生漏氣問題。 |
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| 鎖緊固定螺絲 鎖螺絲的時候請先對角鎖到一定深度，待節氣門墊高片的平面整個壓住矽膠墊片後，再依序鎖緊，這樣才是正確的方式。 |
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| 完成！ 最後將所有拆下的零件裝回，確定油門線沒有拉住節氣門後，就代表以完成這次DIY安裝工作。 |