如果單純以86來說，一定很多人會認為2015年東京改裝車展，那輛搭載由兩具ZX-14R引擎打造的JUN V8 86屌的多，筆者今年其實也是滿心期待，不知道JUN對這具V8是否有什麼新的設定上突破，不過很可惜今年JUN則是將原廠FA20引擎給塞回去。
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引擎本體外觀可以看見亮晶晶的全新進氣歧管，更短容量更大的設計有助於引擎的進氣量，藉此達到動力提升效果。
並且維持1998c.c.排氣量不變，僅更換上試作的JUN鍛造活塞、連桿及高角度凸輪軸，引擎外部則是可以看到全新的進氣歧管與碳纖維集氣箱，說真的86已經推出好一陣子了，為何要試作筆者真的不太清楚，引擎出力部分目前也沒有公布，不過以JUN的實力來看要達到引擎輸出250ps應該並不困難才是。 |
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| 連桿歪掉可不是做壞掉喔！FA20引擎由於本體行程有限，因此才會以如此特殊的斜角設計來爭取更多的行程空間，好讓缸內直噴可以確實產生渦流得以燃燒。 |
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| 雖然車子了無新意，不過足底下的強化則是也沒有隨便，Endless的A30PR避震器搭配上Endless Mxrs制動系統將戰力大幅向上。 |