其實，要說到防護等級設計至VR9的民用防彈車輛，率先達陣的是於2014年便已發表的M.Benz S 600 Guard。
全球達官顯要特別鍾情於M.Benz S-Class是眾所週知的事實，當然該品牌防彈車的歷史也因此特別悠久深遠，而若要說到最新防護科技的精華，那麼還是非S 600 Guard莫屬。擁有卓越舒適乘坐感受的S 600透過高達50mm厚鋼材強化鈑件，以及將鈑件與內部結構中間再夾上防彈材質等防護手段後，連同厚達100mm、重量高達100公斤的防彈擋風玻璃，以及因重量太高只得改以液壓系統升降的側窗，共同達成世上首部VR9防護等級認證民用防彈車，防護效果幾乎達到軍規格局。
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S-Class之所以受到廣大市場的喜愛，極其舒適的特質肯定居功厥偉，當然S 600 Guard也同樣保留此一優勢。
而也因為規格前所未有，因此無論一般手槍彈（包括.44、.50等大型手槍彈）或是標準步 / 機槍子彈（如5.56mm或7.62mm步 / 機槍彈）皆能有效被防範阻絕於車室之外，甚至在手榴彈、土製炸彈或C4炸彈的突襲下也能幫助VIP全身而退，即便車胎遭遇攻擊破壞，依舊能夠行駛30公里以上距離，以帶領全車乘員脫離險境。 |
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隱藏在中控檯下方的控制介面按鍵，可由此操作諸多特殊功能。
而除卻上述防護功能，包括遭遇毒氣或生化武器時應變的緊急供氧系統、緊急換氣系統，還有萬一起火時的自動滅火系統，以及便利脫離戰區用的夜視系統、可與外頭維安人員對話的通訊系統自然也都列於配備清單之上，再加上可輸出530hp最大馬力以及84.6kgm峰值扭力的6.0升V12雙渦輪增壓汽油動力心臟，因此M.Benz S 600 Guard的總車重高達4815公斤，比起國內常態販售Mercedes-Maybach S 600的2335公斤足足多出超過一倍，雖然原廠並未公佈加速以及油耗數據，但是想必一定會因此受到嚴重拖累，因此必須以強化後的Airmatic電子氣壓懸吊、煞車系統還有特製的Michelin PAX零胎壓續跑胎，才能一肩扛起快速移動的任務。 |
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緊急供氧、換氣以及滅火系統硬體設置於行李廂內，並盡可能以底板加以隱藏修飾。
M.Benz S 600 Guard於國外報價為32萬歐元起跳，若加上各式各樣的客製化配備後，總價超過40萬歐元也不算什麼誇張的數字；對比起一般標準版本S 600便已高貴的12萬歐元售價，若台灣富豪有意購買，勢必得花上超過三千萬元台幣才有幸得以享用由S 600 Guard所帶來的尊榮安心感。 |