日系跑車終於進榜
賽車專用動力調校
Nissan GT-R於2008年推出市場之後，便以東瀛超跑的姿態現身，其所搭載的VR38DETT雙渦輪增壓引擎擁有480hp最大馬力，但是每每推出小改款都能有顯著動力升級，而這輛2015年推出的GT-R Nismo，其實在2013年就以偽裝車的樣貌完成測試。
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從初代的480hp，到GT-R Nismo的600hp，這具VR38DETT雙渦輪引擎的升級潛力相當厚實。
GT-R Nismo雖然沿用同一具VR38DETT引擎，但在沿用來自GT3賽事專用的渦輪機，以及點火、供油等細節的調校之後，使最大馬力到達600hp，最大扭力更來到66.5kgm，在流用同一具6速雙離合器自手排變速系統的條件下，極速為315km/h；其它像是追加前後煞車散熱導管、由Nismo重新調校的避震器、直接加粗到17.3mm的後防傾桿、20吋鍛造鋁圈等，GT-R Nismo擁有更高操控性能，而且在外觀件大量使用碳纖維材料的情況下，使車重比標準版GT-R減輕17kg左右。 |
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碳纖維外觀件的加持，使GT-R Nismo比標準車型減少了17kg車重，對加速性與操控性來說有明顯的助益。
測試時間：2013年
最大馬力：600hp
最大扭力：66.5kgm
馬力重量比：2.9kg/hp |