擅長針對德國VW、Audi車款進行動力提昇改裝的德國MTM，對於ECU程式的改寫工程，特別推出名為M-Cantronic的外掛電腦，這部電腦除了可透過手提電腦進行內部程式調校外，安裝時也相當簡單，完全不需剪線，只要將專用轉接插頭，與原廠的高壓泵浦、歧管壓力感知器與ECU部分線組插頭對插，就能進行ECU程式的修改，因此增壓值也是利用MTM電腦進行改寫。
事實上，MTM對於車輛的動力提昇並非只有晶片改裝而已，主要可分成三個階段，第一階段是基礎的重新調校電腦，藉由提高增壓值，並配合對等的噴油、點火曲線修正，最大馬力、扭力隨即能有所增加，是最具投資效益的改裝，也是輕度玩家的首選改法。第二階段則是再藉由中尾段排氣管、高流量賽車觸媒的換裝與電腦程式的撰寫，讓最大馬力再度躍升；至於第三階段則是藉由換裝出風量更大的渦輪本體與周邊系統的方式，大大提高馬力輸出，有些車種的提升幅度甚至可達100％，也就是出廠若是200hp，改第三階後馬力想突破400hp不是問題。
 |
這套由MTM推出的M-Cantronic外掛電腦，安裝不需剪線，只要將專用轉接插頭，與S5原廠的高壓泵浦、兩顆歧管壓力感知器與ECU部分線組插頭對插，就能進行ECU程式的修改，同時還能解開原廠限速。
而據瑪雅汽車表示，MTM對於ECU程式的調校，除了採用M-Cantronic外掛電腦的方式來處理外，其實還有推出「寫入式晶片」的改裝方式，但在台灣外掛電腦還是比較受到青睞，原因是拆裝方便，回原廠保養保固前都可以DIY進行，是一種相當方便的晶片調校方式，不過強化的幅度就無法像寫入式晶片來得明顯，如何選擇就看車主決定。 |
 |
改裝明細：RS5前保桿、RS5後保桿、RS5左右側裙、RS5行李廂蓋、RS5電動尾翼開關、LSD-Doors鍘刀式車門、MTM M-Cantronic外掛電腦、MTM高性能輕量化20吋鋁圈、米其林255/30ZR20 Pilot Sport輪胎。
Audi S5 3.0T重度改
實力超過RS5水準
摘要＝內外同步追求RS5化
整套進排氣已強化
460hp最大馬力達成
動力改造部分，這部小改款後的S5所搭載的引擎為3.0升V6機械增壓引擎，原廠具備333hp最大馬力，不過既然是增壓車，後續改裝潛力自然較高，因此Tuner特別為其裝上MTM所推出的M-Cantronic外掛電腦，藉由M-Cantronic調校電腦的修改，能使S5 Coupe的增壓值從原廠0.5bar提高至0.8bar，最大馬力可提昇至440hp、扭力則是來到53.5kgm，不過由於此車的全段排氣系統已經過大幅度改造，加上觸媒轉換器採用孔數密度較低的賽車部品，因此經德國MTM原廠測試，最大馬力可提昇到460hp的水準，最大扭力則保持在57kgm左右，透過此套件的動力昇級，使得本車的0-100km/h測試在高溫環境下只需4.2秒即可完成，100-200km/h也只要11.0秒就能達成，整體動力表現幅度相當明顯。 |
 |
小改款後的S5搭載3.0升V6機械增壓引擎，原廠具備333hp最大馬力，不過藉由M-Cantronic調校電腦的修改，與整套進排氣系統的改造，使其最大馬力已提昇到460hp的水準，最大扭力則保持在57kgm左右。
事實上，此車除了動力大幅強化外，整個外觀與內裝都朝向RS5化來進行改造，為了實現其改造計畫，瑪雅國際首先引進全套RS5的原廠套件，車頭部分由於RS5的前保桿與S5的前葉子板無法完全相容，因此需透過後續的修改才能裝上，而這樣的情況同樣發生在後保桿部分，而排氣管則透過尾管角度的燒焊修改，以對應RS5的尾飾管造型；至於左右側裙，則同樣透過鬼斧神工的烤漆補土技術，將其與門檻及後葉子板融合在一起，即使仔細觀察亦很難找出破綻。 |
 |
這組M-Cantronic外掛電腦的安裝線組，除了直接針對感應器進行連接外，原廠ECU的某個接頭也需轉接，目的是更能完全介入原廠ECU的控制，使引擎穩定順暢的運作。
而在所有RS5化中，最困難的套件在於電動升降尾翼的換裝，雖然RS5與S5的行李廂蓋造型完全相同，因此S5只要換裝原廠RS5的行李廂蓋，就能擁有電動尾翼的外型，不過若想要同時實現120km/h自動上升、80km/h自動下降的功能，並使用原廠尾翼控制開關進行控制，就需費點功夫才能完成，最關鍵的地方在布置電源與原廠電腦連線部分，好在瑪雅國際內的技師功力深厚，最終還是將上述功能全部實現，目前這組套件的對外完工價為19.5萬元，有興趣的A5/S5車主不妨去電詢問更多細節。 |
 |
| 電動升降尾翼是RS5的標準配備，S5想要裝上車，直接將行李廂蓋換成RS5原廠部品即可，不過電路控制系統則需花費不少心力，才能完全比照原廠系統作動。 |
 |
| 這組LSD-Doors鍘刀車門套件裝上車後，使得整部車的視覺張力提昇到極致，而內部的高壓挺桿則已換成對應台灣氣候的部品，透過降低壓力的方式，讓關門更為省力。 |
 |
| S5內裝設計原本就頗具運動性能，尤其是兩張真皮可調座椅的包覆性與支撐性更是優異，因此即使保持原廠狀態亦已在水準之上，排檔座上的電動尾翼控制開關，則是瑪雅國際比照RS5原廠設計而加裝，完整度十足。 |