一如任何時期的Golf GTI，這款幾乎可以代表VW造車哲學的性能掀背車，無論何時都準備創造更多的可能性，而最新的例證恰好出現在向來作為品牌私家火力展示場域的Worthersee湖畔嘉年華活動中。
今年時值Golf GTI 40週年，Worthersee湖畔嘉年華會展出期間當然也有相關貴客降臨，名為Golf GTI Clubsport S的這部最強性能版本不僅以高達310hp最大馬力一舉超越先前由Golf GTI Clubsport（265hp）與Golf R（300hp）所聯手打造的馬力壁壘（僅僅小負330hp的廠車版本Golf TCR一些些而已），同時在研發團隊的巧手設定下，Golf GTI Clubsport S還透過輕量化工程有效降低馬力重量比，其獨一無二的「Nurburgring Setting紐柏林賽道模式」，更擺明直指挑戰紐北紀錄而來，包括DCC電子懸吊系統、方向盤轉向輔助反饋力道、電子節氣門開度與敏銳度甚至排氣效率都會因此帶來最適化的設定，讓Golf GTI Clubsport S能夠在刁鑽難搞的紐柏林北跑道得以創造出最佳單圈紀錄。
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由德國車手Benny Leuchter所駕駛的Golf GTI Clubsport S，僅花了7分49秒21的時間便疾速繞行紐伯林北賽道一圈，並且打破由Honda Civic Type R才剛創下的前驅車最速紀錄。
果不其然，同樣擁有2.0升渦輪增壓動力動力但卻獲得大幅進展的Golf GTI Clubsport S（除最大馬力為310hp之外，於1700rpm至5300rpm也擁有高達38.76kgm峰值扭力，在單一六速手排變速系統的設定下，由靜止至時速百公里僅需5.8秒，極速達265km/h），立刻強壓原本的紐北前驅王Honda Civic Type R的7分50秒63紀錄，這部由德國車手Benny Leuchter所駕駛的Golf GTI Clubsport S，僅花了7分49秒21的時間便完成疾速繞行紐伯林北賽道的壯舉，更讓人感動的，是還會因此有量產版本提供車迷搶購，雖然數量僅區區400部(100部提供德國本土，300部提供全球市場，後續勢必有其相當幅度的炒作空間)，而且台灣福斯也沒有打算引進，但是好消息是規格稍降的Golf GTI Clubsport則將會在下半年限量登台，著迷於Golf GTI的你，或許可以就近詢問業代是否有機會擁之入懷！ |
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僅限量生產400部的Golf GTI Clubsport S，台灣福斯並沒有打算引進。
無論是第一代的Golf GTI或者是最新最強的Golf GTI Clubsport S，40年來Golf GTI所能也所想提供的，依舊是盡可能讓最大多數人得以輕鬆享用的強大駕馭樂趣與速度饗宴，如果看到這裡你還是覺得Golf GTI太貴，根本稱不上什麼平民性能車，或許對比其他擁有相似性能跑車的價格之後，你才會發現Golf GTI與我們的距離，其實比起想像中近上許多了啊！ |
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| 無論是第一代的Golf GTI或者是最新最強的Golf GTI Clubsport S，40年來Golf GTI所想要提供的是盡可能讓最大多數人得以輕鬆享用的駕馭樂趣。 |