首波可維修範圍B6、B8、B14
文/李林樹
圖/顧宗濤
一輛車除了需要靠引擎、變速箱與傳動系統來驅動車輛行駛之外，同樣肩負起操控及舒適性的懸吊系統也是相當重要，畢竟不論車輛行駛或者靜止，避震器無時無刻都在工作中，可想而知其所負擔的壓力絕對不亞於其他部件，只不過一般人並不了解避震器也是有其使用壽命與檢修的必要性，然而為了滿足台灣消費者用車的權益，已在台灣代理BILSTEIN長達30年之久的同一股份有限公司，特別在今年正式成立BILSTEIN Service Centre Taiwan，藉由完整移植德國原廠標準SOP的檢修項目，以提供消費者更完善的售後服務。
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所有要檢測的避震器，第一關都要透過高週波清洗機，將經年累月使用之下的表面清洗乾淨才能進入後續拆解。
全面檢修完整翻新
維持懸吊最佳狀態
當避震器裝上車輛的那一刻開始，負責操控、減震與舒適的工作任務就此展開，無論靜止或行駛，避震器始終處於值班狀態，經年累月下來加上台灣普遍的道路狀況並不太友善，如果沒有正確使用避震器，相對其使用壽命當然也會縮短，然而作為全球避震器製造大廠的BILSTEIN，為了提供國內消費者有更好的產品售後服務，因此今年特別將原廠完整的避震器檢修SOP移植來台，並且透過總代理同一股份有限公司而正式成立BILSTEIN Service Centre Taiwan。 |
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由BILSTEIN德國原廠授權的避震器服務中心，所有檢測機器設備及工具都是與德國同步。
有鑑於國內消費者以往購買BILSTEIN避震器之後只有安裝項目，如果遇到產品需要維修或保固的服務，只能由總代理將產品寄送回德國檢修，如此一來所耗費的時間相當長，為了改善售後服務，同一股份有限公司在BILSTEIN德國原廠肯定與支持下，特別安排專業技師多次赴德國及日本實地考察和受訓，為的就是希望在今年成立避震器服務中心，以提供消費者更完善的售後服務。 |
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為了提供台灣消費者有更棒的售後服務項目，因此總代理同一股份有限公司正式成立BILSTEIN Service Centre Taiwan。
而新成立的BILSTEIN Service Centre Taiwan，目前也是亞洲第二個BILSTEIN德國原廠授權的避震器服務中心，除了專業技師的檢修SOP比照原廠，包含連檢測機器設備及工具都是與德國同步，畢竟相較於非原廠的維修店家並沒有專用拆換特工，很難做到100%的維修，當然就不能確保檢修後的避震器效能可以像新品一樣。為了確保消費者所送來檢修的避震器經過維修後能夠恢復原有減震效能，在此更換的所有零配件包含油品也皆為BILSTEIN原廠零件，讓台灣的消費者也能享受原廠品質的售後服務，目前首波可維修範圍是BILSTEIN B6、B8、B14的前後軸避震器，在非人為損壞的情況下，維修品的保固期六個月。對於有需要檢修的消費者，由於避震器因使用的習慣不同，所造成的損耗也會不同，建議先拍照郵寄至電子信箱bilsteintwservice@gmail.com，這樣一來能方便維修中心進行產品判別，以節省消費者寶貴的等待時間。然而一般檢測費用為每支NT$500(B6/B8/B14)，為了歡慶BILSTEIN Service Centre Taiwan正式成立，凡是在試營運期間暫不收取檢測費用，有興趣的消費者可要好好把握難得機會檢視看看，自己愛車的避震器是不是該進場好好保養一番了。 |
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| 無論是阻尼油或高壓氮氣，透過專用設備輔助下能讓檢修過程更順利，目前維修工時為避震器收到當日起算三個工作天。 |
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| 透過阻尼測試機可以得知尚未更新零件的避震器效能衰退程度，而更新後的避震器也要再次以五種速度的阻尼測試以符合原廠標準。 |
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| 完全比照德國標準設定的FUCHS阻尼油，可是維持減震效能重要的關鍵。 |
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| 一般店家在填充黃油時只是普通等級，但是在原廠SOP標準之下就需要使用來自德國的黃油。 |
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| 經過長時間不斷磨損使用的筒身內部零件，可以很明顯看的出來與新零件的差異。 |
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| 當所有零件更換完成與機器檢測通過之後，翻新後的避震器將能夠再度發揮減震與操控的高效能。 |