文 楊智漢 / 圖 廖子賢
求變求新才有話題、才有賣點！遵循這個模式，Colt Plus繼先前的「炫風黃」特仕車之後，再推出這款Colt Plus X-Sports車型，儘管只是在外型加裝外觀套件，但卻很厲害地將這部時尚都會小車，變身成一部很有RV風的Crossover。
Mitsubishi Colt Plus X-Sports
●建議售價 61.9萬
●綜合平均油耗 美規18.9km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 輕快的起步動力與寬敞的乘載空間
●遺珠之憾 防火牆與底盤隔音有待加強
為強化Colt Plus的產品競爭力，中華汽車再度施展特仕車的打造能力，推出融入Crossover跨界元素的Colt Plus X-Sports車型，並列入常販車型行列，也就是說將與現行Colt Plus組成一支共有8個車型等級的產品來販售，企圖拿下月銷售700部的目標。
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| 除車頭水箱護罩與保桿進氣壩皆改採成黑色網格狀設計並搭配銀色護板外，包括輪拱、車側與後保桿也都加上黑色防刮塑料材質，營造出RV休旅車的風格。 |
RV越野套件上身
Colt Plus X-Sports最大的亮點就是整身外觀加裝原廠「RV樂活空力套件」，這組套件包括前後保桿氣壩、輪拱、側裙以及尾翼等，且除尾翼外皆採用黑色防刮塑料材質所製成，再搭配保桿下方的銀色防撞護板，為外型營造出濃郁的越野休旅風格；此外，水箱護罩與保桿氣壩則改採黑色網格狀設計，更帶來與一般車型不同的個性與動感氣息。內裝方面則維持與Colt Plus相同的鋪陳設計，不過原廠也為車艙加添了活潑元素，除冷氣出風口、中控飾板與排檔座等處皆改加上相當亮眼的橘色飾板外，座椅則採全新皮革/織布材料混搭設計，並以橘色縫線來強化視覺印象與質感，另外，亦在椅背面繡上了X-Sports專屬字樣，來突顯出其不同身份。在車室空間表現上，除頗具水準的後座頭部與膝部空間可為乘員帶來舒適乘坐感受外，寬大且具靈活變化機能的行李廂空間，也是同級車中的佼佼者，不僅擁有貼心便利的One Touch後座椅背快倒功能，雙層高低可調的行李廂底板亦展現出十足的實用性，在空間表現上確實深得人心。
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| 內裝鋪陳維持不變，但藉由橘色飾板的加裝，為車艙帶來鮮明活潑的視覺印象。 |
起步輕快、操控靈活
Colt Plus X-Sports的動力仍採原1.5升DOHC MIVEC引擎設定，並搭配可模擬7速的CVT無段變速系統，最大馬力及扭力輸出為112匹及15.0kgm。這具引擎在踩下油門後所展現出的輕快加速特性頗令人訝異，持續加深油門的給力也十分線性，讓車輛在市區行走時的順暢度相當不錯，而採用CVT變速箱的設計，也讓它在加速過程中一路拉高轉速衝刺到底，可獲得飽滿充沛的加速力道，且整個重踩油門後的起步並不會突然出現暴衝的加速性，因此在市區走走停停時，也能為車內乘客提供舒適的乘坐感受，唯拉高轉速後傳入車艙內的引擎運轉聲有點惱人，防火牆隔音部分似乎有待加強。
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| 座椅採皮革/織布材料混搭設計，並以橘色縫線來強化視覺印象與個性風格。 |
在操控上，於市區行駛時轉向反應頗為輕巧，讓人感受到小車應有的靈活性，而偏軟調的懸吊也能在不平路面提供不錯的避震效果，但這般舒適性懸吊，也同時讓它在山路過彎時產生較明顯的車身側傾，使駕駛承受較大的壓力，且必須時刻緊盯著擺動的車尾以及忙碌的調整方向盤才能順利應對，不過一旦掌握了整個過彎動態的特性之後，反倒能夠運用車尾擺動而調整入彎角度加速過彎，朝著預定的出彎路線前進。
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| 動力系統為一具1.5升MIVEC引擎，並搭配CVT無段變速系統，最大馬力及扭力輸出為112匹及15.0kgm。 |
試駕感言～很有RV的Fu
就像前文所說的，僅在外型加裝了黑色防刮塑料套件，就讓一部時尚都會小車變身成為一部頗有越野休旅風的跨界RV車，這功力著實不俗，而包含Colt Plus車系共有8個車型等級可供選擇，確實可充分滿足消費者在選購上的需求。
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| 起步加速表現頗為輕快，中後段再加速性也在CVT變速箱的搭配下而顯得相當線性與充沛。 |