先前Range Rover Evoque全面升級配置九速手自排變速系統，而本次除了九速變速箱外，更導入搭載2.2升柴油引擎車型，當九速變速箱遇上柴油引擎，除了讓油耗增進外，兩者會產生何種火花也讓我們相當期待。
Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4
●建議售價 259萬元
●平均油耗 14.9km/L
●上市日期 2014/09
●原廠保固 三年10萬公里
●討喜之處 九速與柴油讓油耗更優異
●遺珠之憾 可惜少了衛星導航
外型獨特時尚的Range Rover Evoque打破了一般人對SUV的認知，除此之外，Evoque更開創市場先例搭載九速變速系統，齒比分布更加廣泛綿密，不僅提供更為平順的感受外，油耗表現也連帶隨之改善。本次Range Rover Evoque又有新動作，就是新增2.2升柴油車型，透過九速變速箱與柴油引擎相互搭配，Range Rover Evoque將帶來更全面的表現。
 |
| 150hp/40.8kgm性能實力不僅展現衝勁十足的力道，油耗也有傑出表現。 |
九速柴油好契合
自排變速箱的推出對於變速系統來說為一大進步，從前變速箱升級至六速就已讓人大感驚艷，所帶來的行路舒適性遠勝四速系統，而正當七速與八速變速系統普及之際，Range Rover Evoque則配置更高一階的九速變速系統。搭載九速變速系統的汽油版Range Rover Evoque，油耗較先前車型有著10%的進步程度，本次新增的2.2升柴油車型，在搭配九速變速系統後將帶來更優異油耗成績。本次Range Rover Evoque所搭載的2.2升柴油引擎，是來自旗下另一款Freelander 2車型，不過Range Rover Evoque則將動力輸出稍作調整，最大馬力調降至150hp，最大扭力也降至40.8kgm，雖動力稍作下修，但更加出色的節能表現才是Range Rover Evoque柴油訴求重點。在九速變速系統助益下，Range Rover Evoque柴油有著14.9km/L平均油耗，與159g/km碳排放量，不論與同車系汽油車款甚至採相同動力的Freelander 2皆來得更為出色，這從當天試駕台北淡水來回超過百公里的路程僅消耗不到一格的油量便可看出。
 |
| 九速手自排變速系統有助於改善油耗，也為現行市場最高規格。 |
雖然Range Rover Evoque柴油動力稍作調整，但實際上路仍能感受其威猛之處。40.8kgm扭力峰值於轉速1750rpm便全數釋出，這讓車輛有著相當輕快的步調，拜大扭力特性之賜，起步加速的衝勁也比汽油車型來得更加強烈。低速巡航時九速變速系統會處於高檔位狀態以減少油料的損耗，此時若逐步提昇速度，綿密的齒比分佈讓加速過程感受不到太多的換檔頓挫，且能量相當飽滿；若要突然重踩油門，變速系統會快速的進行退檔讓能量得以充分發揮，所帶來的加速衝勁更是讓人感到相當暢快。雖然Range Rover Evoque柴油引擎排氣量為2.2升，但隨著速度不斷攀昇，威猛的加速力道僅出現在低中速區段，在此之後力道則漸趨平緩，內心的暢快感也因此回復平靜，但飽滿舒適的感受仍讓人感到滿足。
 |
| 擁有時尚外型的Range Rover Evoque，軟質皮革鋪陳飾板讓座艙呈現高質感。 |
試駕感言～魅力不減 油耗更省
Range Rover Evoque換上柴油引擎後，更為強勁的扭力峰值不僅讓市區行駛更加愜意，於郊外更有助於地形攻克，更為優異的油耗也在高油價時代減少荷包支出。
 |
| 中控螢幕除音響與通訊系統外，亦可觀看駕駛狀態是否處於節能狀態。 |