Crossover新世代設計熱潮買氣正夯，除了合適的車身尺寸，每天使用賓至如歸的舒適、容易操作的功能且還少不了高級感…，2014日本SUV銷量冠軍Nissan X-TRAIL隔代重返國產車壇，全方位防護及旗艦級舒適訴求，彷彿一切都符合期待中的Crossover，X-TRAIL說自己「超.玩.美」彷彿也是真的。
漂亮造型兼具實用功能
X-TRAIL車頭設計Nissan家徽 V shape 水箱護罩，除了高辨識度 LED 日行燈，更創國產車之先採用高亮度 LED 頭燈，以燈光顏色更趨近日光，省電且使用壽命較HID更省43%，
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| 車頂採流線設計，現代感之餘與車身線條呈現粗獷、越野的形象。 |
超強安全防護網 探索新事物安心無壓力
很少國產車能那麼臉不紅氣不喘的大聲說超強安全防護，這也是初體驗X-TRAIL很難不眼睛一亮之處。其眾多全車系標準配備項目，幾乎將Nissan精湛的安全概念全都用上。在維持平時行車安全駕駛部分，X-TRAIL全車系標配ABS/EBD/BAS/BOS、LED 日行燈。更多標配項目真叫琳瑯滿目，若是4WD車型安全配備功能更強大。。
HSA 斜坡起步輔助系統會在路面傾斜≧ 5%時，放鬆煞車即鎖住輪胎(2秒)。作動2秒後自動解除，且能透過5吋MID儀錶板即時顯示資訊，減少傾斜路面的不安全感。
TPMS 胎壓偵測器，更是國產唯一全車系標配，當胎壓減少20%時亮燈警示，並於MID 5吋螢幕顯示胎壓數值， 輕鬆辨識胎壓不足位置，增進行車安全。
3A主動全時防護系統，包括連進口豪華車都罕見的AEB主動引擎煞車輔助，包括彎延路段及準備停紅燈放開油門的兩種狀況，系統將主動CVT齒輪比控制，產生引擎剎車。實際試駕可以明顯感到腳離油門即介入協助，包括控制過彎速度並減少腳踩踏板的使用頻率，營造無壓力的輕鬆駕駛環境
ATC主動循跡過彎也是這一級SUV的大進化，當彎道路段危險可能發生時，系統已偵測方向盤轉向及車速，主動介入四輪剎車。其監測及辨識轉向不足及過度轉向狀況，主動調節內外車輪轉速。減少方向盤轉向角度的修正量，同時減少轉向不足的不安全感。
此外，VDC車輛動態穩定系統也會在轉向不足或過度時，降低引擎動力輸出並對四輪剎車，修正四輪轉向力道。特別是緊急狀況下，VDC 車輛動態穩定系統適時降低引擎動力輸出並輔助煞車修正，避免碰撞發生。
AVM 360度環景顯影系統，可輕鬆掌握車輛周邊狀況，當有移動物體進入偵測範圍時，以中控台螢幕顯示及警示音提醒駕駛者，增進行車安全。
MOD移動物體偵測，當檔位位於D, R, P檔時，前/後/四面偵測到移動物體時，發出警示音。
HDC下坡穩煞系統，當路面傾斜≧ 5度且4WD lock + HDC 按鈕+車速25公里上，即自動介入四輪剎車，並於儀表螢幕顯示，這在易打滑的下坡路面時，根據地面摩擦力自動控制剎車，有利於駕駛者專注方向盤控制。
BSW盲點偵測系統則當行車大於時速30km/h，且於盲點區出現車輛時以警示燈+警示音提醒。一旦當駕駛未打轉向燈時，該系統將以車門柱警示燈提醒駕駛者。若駕駛打入轉向燈時，該系統將以車門柱警示燈 + 警示音雙重提醒駕駛人。
LDW車道偏移警示則是當車速70km/h以上高速行車時，當輪胎接近車道線時，透過儀表板螢幕顯示及警示音提醒駕駛者注意車輛已偏移車道。
四輪傳動系統附切換模式也是X-TRAIL強項，系統從駕駛開始偵測方向盤舵角感知器、加速感知器、轉向角度感知器與輪速感知器，透過4WD控制器將前後扭力調整至最佳化，結合4WD LOCK 模式、LSD 防滑差速器及HSA上坡起步輔助系統等，造就絕佳越野及爬坡力，提供穩定安全的操控體驗。
六大貼心設計 旅程全員溫馨
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| 內裝海鷗造型的中控台線條相當獨特搶眼，創造寬闊無壓力的駕乘視野與空間。 |
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| 營造後座家人朋友舒適旅程方面，X-TRAIL後座車門擁有同級最大車門開啟角度，開口率達80%，方便後座乘客上下車外，裝載兒童安全座椅時也更為便利。 |
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| 座艙設計最低門檻又最高座椅，後座劇場級視野使第二排座椅較高，又同時降低後座門檻到地面高度，改善後座乘坐視野的同時，兼顧進出乘坐。 |
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| 全景式天窗提供後座乘客更佳的乘坐視野。 |
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| SUV的機能性需求，X-TRAIL配備前後滑動12段調整、總長度19.2公分的變化，及第二排座椅傾斜10段調整、最大傾倒角度可達32度，等於後座就高達120種變化。 |
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| 且全車系標配多元收納後艙隔板行李箱雙隔板，3x3種彈性多變，靈活運用更方便，達到實用便利最高點。 |
其餘零碎小物置放空間，還包括大容量手套箱達13.7公升附卡夾設計，中控台下方手機置物台，具保冷/ 保溫功能之前排置杯架與空調冷/熱風連動，中央扶手附12V電源插座且中扶手置物箱容量達7.3公升，收納i-Pad也OK。
手感應電動尾門更是同級唯一採手部感應式設計，在攜帶i-key的條件下，以手或任何物品靠近下方的感應區域約兩秒後，聽到「滴滴」兩聲提示音後，尾門將自動開啟。當雙手提物品、抱小孩、帶手套、或後背門骯髒時深感窩心。
3A主動全時防護系統則為乘坐感大加分，名為ARC主動行車抑震輔助，利用引擎扭力控制及剎車控制，減少經過顛簸路面時產生的車身起伏，提升乘坐舒適性，且於儀表螢幕顯示。
加上導入日產最新開發具脊椎支撐功能的3D 超體感紓壓皮椅，降低坐姿時的脊椎壓力，經研究可有效降低長途駕駛的身體疲勞感近30%。
五吋立體彩色LED智慧行車MID為全車系標配且支援繁體中文，視等級不同，如2WD具備 9種切換頁面，10項設定選擇，而4WD車型因規格配備較多而提供11種切換頁面，10項設定選擇。
全新原廠開發X-Media 智慧影音多媒體也堪稱國產車影音系統大進化。包括更大的8吋電容式多點滑動螢幕、更強的支援智慧型手機投影及更貼心的完整週邊，滿足客製化，有如智慧型手機、平板的操作感，兩指手勢直覺操作，快速功能切換。且可配合鏡射投影將手機所有功能完整於車機顯示，讓客廳影音娛樂延伸進車室。
油耗性能佳 加速更帶勁
全新X-TRAIL配置兩種動力選項，2.0L搭載全新MR20DD 缸內直噴引擎，具低轉速高扭力特性，油耗FTP換算達 16.0 km/L，原廠測試0-100km/h加速約11.08秒。2.5L油耗表現佳之餘，更充足的動力，原廠測試0-100km/h加速約10.84秒，逼近十秒俱樂部。