腎上腺素不斷分泌
S63T2徹底吞食路面
同級車最誇張的575hp/76.5kgm最大輸出!!
一般來說會購入休旅車的車主多半都是以家庭為出發點，不過X5加了個M，那個性卻是有了720度的轉變，有什麼休旅車會把動力做到500hp以上？動力、底盤及制動無懈可擊的戰鬥力，瘋狂的進出彎極限，除了正副駕的可調賽車座椅搭載外，這輛車該改的首先就是後座乘客的賽車椅了...
文/蘇祺文 圖/顧宗濤
提供/汎德汽車
X5 M SPEC
引擎形式：S63T2
總排氣量：4395c.c.
最大馬力：575hp/6000rpm
最大扭力：76.5kgm/2200rpm
變速系統：M款運動化8速手自排
0～100km/h：4.2秒
安全末速：250km/h
懸吊系統：前/雙A臂
後/多連桿附防傾桿
全 長：4880mm
全 寬：1985mm
全 高：1717mm
軸 距：2933mm
車 重：2275kg
建議售價：628萬元
X6 M SPEC
引擎形式：S63T2
總排氣量：4395c.c.
最大馬力：575hp/6000rpm
最大扭力：76.5kgm/2200rpm
變速系統：M款運動化8速手自排
0～100km/h：未公布
安全末速：未公布
懸吊系統：前/雙A臂
後/多連桿附防傾桿
全 長：4909mm
全 寬：1989mm
全 高：1689mm
軸 距：2933mm
車 重：2265kg
建議售價：658萬元
M Drive模式切換
延後煞車毫不腳軟
8速手自排驚人的換檔速度，怪獸般的出彎加速!!
M Power的威力對於試駕過無數車輛的媒體來說依舊是充滿魅力，不過休旅車筆者可是頭一遭，到達停車場牽車時就覺得這輛車好大，坐進車內更是覺得視野好好，不過到了發動引擎瞬間，引擎室內全新研發的S63T2 4.4L雙渦輪引擎的聲浪可不是鬧著玩的，這就是M Power的聲音，渾厚的聲浪跟去年試駕的M4如出一轍，踏下油門駛出車庫一點也不像是一輛超過2噸的傢伙。
這輛全新改款的X5 M(F15)，所採用全新型號為S63T2的4.4L雙渦輪引擎與上一代X5 M(E70)所搭載的N63B44不同，HPI缸內直噴、汽門可變揚程及Double-VANOS雙可變汽門正時系統的輔助下，不僅擁有較上一世代X5 M(547hp/69.3kgm)，更猛的575hp/76.5kgm動力表現，並且廢氣排放量及油耗表現都更好。
M Drive模式除了可透過方向盤左方的M1、M2來切換自己設定好的方向外，排檔座旁也可單獨針對動力反應、懸吊阻尼、方向盤回饋及換檔速度做單獨改變，另外在動態防傾操控系統、DPC動態控制系統及後軸自動水平懸吊系統的輔助下，這輛重達2噸以上的大傢伙，在106的山路上表現更是猶如一輛3系列般靈巧，不過較高的車高設定，前對向6活塞卡鉗前大的制動力道，在大腳煞車時還是能感受到前輪較大的瞬間下壓幅度，不過只要放掉煞車，轉動方向盤補下油門這一切都不重要，油門一但全開就算是AWD設定，前295mm/後315mm的寬胎依舊可以豪邁的四輪橫移來通過刁鑽低速小彎。
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| 全新設計的S63T2雙渦輪引擎，最大動力較上一代車型多出了28hp/7.2kgm的表現，並且還能降低21％廢氣排放量，及減少20％的油耗表現，0～100km/h加速的表現更是較E70車型的4.7秒快上0.5秒。 |
不過內裝部分為了休旅的舒適設定，前座的M款電動座椅，原廠居然還有開孔的運動設定看似相當不錯，腿部方面可透過電動延長外，腰部也可依照每個人身材不同而夾緊，而唯一較可惜的就是大腿的支撐性，這個部分可能跟車高較高有關係，如果腿部支撐要好，想必上下車就會較為困難，這也是必須取捨的點之一，方向盤兩邊的鋁合金換檔撥片一旦介入，除非撥動排檔桿才會跳回自排模式，這一點與一般常見要利用排檔桿才能強制切換不同，只要習慣後基本上不會有太大問題，而這具M款運動化8速手自排變速箱，在全油門加速換檔時，排氣管會發出與雙離合器相同的碰碰碰聲浪，銜接的速度也是毫不含糊，106的小直線更是能輕鬆將2噸的X5 M帶上180km/h。
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| M Drive可儲存2組自我設定在電腦內，駕駛僅須透過方向盤上的M1、M2按鍵來變更行駛設定，放向盤後方的換檔撥桿，鋁合金材質摸起來就是有質感。 |
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| M Drive可設定值 DSC循跡ON/OFF 引擎輸出模式Comfore/Sport/Sport Plus 電子懸吊阻尼Comfore/Sport/Sport Plus 方向盤回饋力Comfore/Sport/Sport Plus 變速箱換檔速Comfore/Sport/Sport Plus |
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| 除了可透過排檔桿左方向旋鈕調整M Drive模式外，駕駛也可利用左方的引擎輸出模式、電子懸吊阻尼、方向盤回饋力，及排檔桿下方變速箱換檔速來獨立調整。 |
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| 原廠排氣管就配有電子閥門開關，利用轉速及油門開啟幅度來全時切換開啟功率。 |
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| 這組21吋的M系列鋁圈為選配款式，前10J/後11.5J的誇張設定，讓前輪可容納下285mm的胎寬，而後輪更是霸氣的塞進315mm超跑等級寬胎。 |