高速公路長途開車的經驗，疲倦無聊佔大多數，最大關鍵在於時時專注路況的體力消耗。可以想像，減輕駕駛人負擔的智慧行車系統被視為下一世代汽車的創新指標，而且現在就買得到。
MAZDA Mazda6以魂動線條、寧靜車室空間以及完整豐富配備，在日幣貶值風潮中，顯眼的C/P值再次受到市場關注。然而Mazda6集合節能性能與駕馭樂趣之餘，不著痕跡的智慧行車更教人感受深刻。特別以超過400公里、遠赴苗栗全國高爾夫俱樂部的試駕行程，來體驗MAZDA「One & Only唯一、無二」的產品訴求與「歡慶每秒駕馭的感動」。
簡單的說，大約在4月發表的2016年式Mazda6小改款車型，外觀設計、內裝質感以及硬體工程都出現看得到、或看不到卻感受得的升級。SKYACTIV汽油引擎動能提升、懸吊組具優化、NVH隔音工程強化，同步升級搭載MZD Connect人機智慧資訊整合系統、BOSE高傳真音響。尤其Mazda6導入全新ALH智慧型LED頭燈組、LAS車道偏移防止系統、BSM盲點偵測系統附後車警示功能、SCBS全方位都會型煞車輔助系統等多項新式主被動安全科技，為駕馭增添更多樂趣與信賴。
SKYACTIV動力代表作 動能節能完美平衡
第三代Mazda6為MAZDA新世代旗艦房車代表， 在歡慶駕馭感動目標下，搭配SKYACTIV引擎、底盤、車體等全新技術，顛覆同級大型房車傳統設計及動力輸出的窠臼格局。
即使動能表現已是新車基本配備，MAZDA SKYACTIV動力科技，這項科技近期受到一線汽車集團TOYOTA看中與之交換，可見一斑。
全新年式Mazda6提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇，SKYACTIV-G汽油引擎的最大馬力較之改款前提升至165ps/6000rpm，最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm。
試駕車型SKYACTIV-D柴油引擎則擁有175ps/4500rpm最大馬力，以及同級車款中最傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力，這樣的數據表現已屬同級引擎中的佼佼者。特別是SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎非僅扭力驚人，運作精緻、轉速亦可平順拉高，低轉速區間即可順暢起步，令重踩油門顯得多餘，可以比擬甚至勝過大排氣量自然進氣引擎的充沛動力和高轉速延伸性。
動能強還須節能，Mazda6汽油版提供15.7km/L平均油耗。而柴油車款更有 19km/L平均油耗，實際試駕並依車內油耗顯示，每100公里僅耗費6.2公升。對照許多都會小型車尚且無法提供此般節能效果，甚至連Hybrid車款也自嘆不如。
外觀內裝設計全面採用「魂動KODO Design」新世代設計語彙，展現日本工匠般的細膩與強而有力。全新年式Mazda6外觀搭配新式橫格柵式水箱護罩、及自底部向左右展開「魂動之翼」鍍鉻飾條及全新霧燈框飾條，由車頭向車側延伸至車尾，圓融賁張的肌理曲線，靜止時依然顯得躍動不止。
全新年式Mazda6柴油頂級車款燈具升級為ALH智慧型LED頭燈、LED日行燈、LED霧燈、LED尾燈組，並搭配19吋高光影反差塗裝鋁圈，動感而立體。
皮革車縫包裹 凸顯奢華精緻
除了亮眼的外型設計，Mazda6也展現MAZDA愈來愈專精的細緻高質感內裝，展現日式奢華的微妙微肖。
全新流線型儀表台延伸至中央扶手，車門與中央扶手皆採用皮面車縫包覆，搭配車門內飾板開關系統以金屬風格材質綴飾，呈現現代奢華氛圍，柴油頂級款提供淳白內裝色調，頗有英式豪華房車的獨特品味。
座椅人體工學提升 NVH隔音工程加強
小改款的Mazda6透過強化懸吊構造及改善前後座椅的設計來提升乘坐舒適感。椅背與椅墊長度、支撐泡棉彈簧重新搭配及觸感柔嫩的皮革包覆，使得座椅包覆貼合性極佳，長途乘坐的舒適感及行路質感堪稱大躍進。
高速航巡惱人的風切聲也在全新年式Mazda6獲得顯著改善。其針對NVH隔音制震工程的強化，包括引擎蓋、儀表台、車頂天篷均增加隔音材質披覆，行李箱地板追加制震材料，車門提高密閉性等，車室靜肅表現明顯。
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| Mazda6行李空間超大，可置入至少3組高爾夫球具。 |
i-ACTIVSENSE 主被動安全防護進化
Mazda6全車系搭載SKYACTIV高剛性車體、六具輔助氣囊、雨滴感應雨刷，TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、以及EPB電子手煞車。
Mazda6啟用智慧行車系統為車主安全把關。以試駕的柴油頂級車款為例，採用全新ALH智慧型LED頭燈目前僅見於歐系高單價車款，而MAZDA領先同級的智慧型頭燈，利用陣列LED自動關閉或開啟各個LED燈組來創造照射光型的變化，自動提供防眩遠光模式、廣角近光模式以及高速模式，使頭燈持續控制在最佳配光狀態。
且這款柴油頂級車型進一步配置BSM盲點偵測系統含後車警示功能擴大車身四周的感知範圍、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統等，大大減輕長途駕駛的體力消耗。
特別是LDWS以及LAS的組合，除了能夠及時發出低鳴聲警告車輛偏離車道之外，時速60公里以上即介入提供方向盤自動轉向輔助修正，駕駛人只消輕扶著方向盤，就能感受到這套十分聰明的車道維持巡航模式，減低疲倦晃神導致的意外，為行車安全大大加分。
柴油頂級車款搭配BOSE高傳真環繞音響系統，這套音響由知名Hi-End音響名廠BOSE專為Mazda6規劃打造，獨立擴大機透過全車十一支揚聲器提供車主最佳聆聽環境。
16年式Mazda6全車系標配了MZD Connect人機智慧資訊整合系統，透過工程師精密計算駕駛開車視角所規劃出來的位置上，以寬而扁的七吋中央資訊顯示幕提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等等各項資訊。操作方式是以位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵，不必低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作。
Mazda6提供HUD抬頭顯示器，除了速度資訊，一併顯示定速時速功能及LAS車道偏移防止系統啟用關閉指示。
全新年式Mazda6車系共提供汽油、尊貴柴油以及頂級柴油三種車款，建議售價分別為110萬、125.9萬以及138.9萬，或許比理想中低於百萬的大眾車主預算還有小幅差距，但魂動之美、動能節能兼具與駕馭自在又安心的純日本製進口車，Mazda6是值得的。