較Grand C4 Picasso，少了後面兩座的C4 Picasso，除車身短些外，外觀造型也有略微差異，這樣的變化不論在視覺上與操控上皆帶來不同感受。
文 彭郁儒 / 圖 廖子賢
Citroen C4 Picasso基本資料
●建議售價 169.8萬元 Premium Pack
●平均油耗 23.26km/L
●上市時間 2015/04
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 獨特的數位儀錶
●遺珠之憾 扭力輸出可以再更強勁
乍看C4 Picasso其實不太能分辨其與Grand C4 Picasso之間差異，不過若仔細觀看便能發現兩者有著不同的設計，首先於車頭方面，水箱護罩與頭燈同採頗具未來科技感的設計，但進氣壩C4 Picasso則換上六角形造型，寬大的面積與更豐富的車身線條，讓C4 Picasso更具動感，另外C柱線條與尾燈在進行調整後也帶來更緊湊視覺感受，相較於Grand C4 Picasso家庭取向設定，C4 Picasso便較偏向自駕取向。
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| 全景式玻璃車頂與A柱三角窗設計，提供駕駛相當寬闊且無死角的視野。 |
少了激情的柴油引擎
C4 Picasso動力搭載2.0升柴油引擎，具有150hp/37.72kgm最大輸出表現，看似頗為出色的動力數據，在實際駕駛後與心中預期有所出入。原先預期37.72kgm扭力會展現出輕快且帶勁的加速感受，踩下油門後輕快的反應並沒有讓人失望，但心中預期的柴油引擎強勁推力則以平順姿態呈現，相信這樣的設定是配合Grand C4 Picasso七人座 有乘載家人的需求，雖說無強勁推進力道，但C4 Picasso也絕非省油的燈，雖然動力輸出屬平順特性，但飽滿的能量在任何環境皆滿足想超車的衝動，在高速路段若不經意，能量快速所堆疊的速度絕對會超乎你的想像。以C4 Picasso車型定位來看，此等表現已屬相當稱職，畢竟其非屬性能設定取向車款。
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| 上層螢幕為可提供三種介面的12.3吋數位儀錶板，下層則為7吋多媒體螢幕，並提供自動停車輔助功能。 |
相較於Grand C4 Picasso，C4 Picasso更短的車身尺碼則帶來更為靈活的動態反應表現，不算低的車身高度，正常來說應會有較為明顯的側傾與重心轉移，不過C4 Picasso卻能將此慣性抑制於讓人感到放心的程度，相較於德系車的硬派，輕柔便是Citroen的風格，而這種輕柔調性風格你只要習慣後，便能將車子開得快速順暢。
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| 不論高速或是轉向操控，C4 Picasso皆表現相當稱職且讓人滿意。 |
時尚科技感
座艙最吸引人之處便是中控所配置的上下雙螢幕系統，儀錶平台上方為12.3吋數位儀錶板，大面積設定讓駕駛可以很清楚辨識車輛各項資訊，並提供三種不同介面模式，下方7吋觸控螢幕則整合空調、音源、導航、網路等各項功能，不過空調系統在整合於觸控螢幕中，雖帶來更為簡潔座艙感受，但相對於操作步驟上會帶來些許繁雜。
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| 150hp/37.72kgm實際輸出或許不屬強勁調性，但23.26km/L油耗表現絕對強勢。 |
試駕感言～相處久你會愛上它
當一開始駕駛C4 Picasso會覺得許多地方不太習慣，不論動力輸出、座艙介面、動態反應皆與原本認知不同，但經過一天相處後，原先不適應的地方卻逐漸習慣甚至變成喜歡，我想我愛上C4 Picasso了。
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| 後座三張獨立座椅具有椅背、前後調整等相當多元機能變化功能。（此車為認證車，實際Premium Pack車型為皮質座椅） |