道地日式MPV HONDA Odyssey舒適高質感四代相承

資料來源：Goo 車訊網 2015/08/10

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乘坐空間舒適且可靈活運用是MPV的優勢，國內Honda總代理不曾引進過七人座MPV，而隨著國內進口MPV市場水漲船高，Honda Odyssey的引進終止了它牌進口MPV獨佔市場的局面，也勢必掀起進口MPV大戰。

1994年推出第一代Odyssey僅於日本、北美市場販售，一開始就是六人與七人座的設定。

第一代Honda Odyssey

豪華七人大座艙

第一代Odyssey於1994年推出，僅於日本與北美市場販售，代號RA的初代車型可選擇前驅或是四輪傳動模式，引擎部分提供2.2L、2.3L VTEC，以及3.0L V6 VTEC三種排氣量，而3.0L車型已有200hp最大馬力的水準，至於變速箱部分，全車系配備4速自排變速箱。

MPV強調後座乘客的舒適性，因此Odyssey所有日規車型皆配備雙區空調系統，可獨立調整前後座空調設定，而Odyssey從第一代就主打三排座椅，因此一開始就有六人與七人座兩種規格。

Odyssey不僅擁有三排座椅，可完全上掀的尾門設計，是MPV受歡迎的原因。

四缸引擎擁有2.2L與2.3L兩種排氣量設定，另外還有3.0L V6車型，最大馬力已到達200hp。

第二、三排座椅可以完全平躺，可提供相當寬裕的載物空間。

第二代Honda Odyssey

左駕車型販售大陸

1999年，第二代號稱加大的Odyssey登場，為了空間上的需求，二代Odyssey加長了85mm、也加寬了10mm，外觀造型設計的改變不算太大，僅放大了水箱護罩與頭燈的面積，第二代Odyssey除了在日本當地販售之外，也外銷到澳洲，另外也將左駕車型外銷至大陸，北美市場的Odyssey在一代正式獨立生產。

第二代Odyssey於1999年推出，依照車型代號來看，沿用許多第一代Odyssey的設定，不過外觀明顯流線許多，也變大了一些。

Odyssey取消了上一代2.2L引擎，基本車型搭載2.3L四缸F23A引擎，提供前驅、四輪傳動兩種車型，而第二代Odyssey 3.0L V6車型，仍流用第一代的J30A VTEC V6引擎，不過變速箱升級為5速自排變速系統，並配備了手排換檔模式，可透過排檔桿進行「+」、「-」換檔。

值得一提的是，第二代Odyssey推出較為運動設定的"Absolute"車型，不僅擁有重新調校的避震器，也配備了17吋圈胎，且改變了外觀與內裝的部分設定。

Odyssey的五門MPV設定，可提供靈活運用的車室空間，而且各位是否注意到，這時的Odyssey並不是滑門設計。

非常簡單素淨的內裝鋪陳，而且變速箱已是手自排設定，可提供一定程度的駕駛樂趣。

第三代Honda Odyssey

把車壓扁變時尚

各位回想一下90年代的MPV，其實都是圓滾滾的線條，而Honda在第三代Odyssey做了一個很大的改變，就是維持同樣的五門設定，不過卻將車身壓扁，讓車身變低、看起來更加時尚。第三代Odyssey於2003年推出，搭載各位熟悉、也使用在CR-V與Accord上的K24A i-VTEC引擎，最大馬力到達160hp，而四輪傳動車型仍使用5速自排變速箱，不過前輪傳動車型改為CVT無段變速箱，可是這一代Odyssey已不再推出V6車型。

第三代Odyssey繼續推出Absolute運動版本，同一具K24A引擎已可榨出200hp最大馬力，四輪傳動車型只有190hp最大馬力，而不論是何種傳動模式，Absolute版本皆搭載5速自排變速箱。

第三代Odyssey車身整個被壓扁，改變一般人對於MPV就是高聳車身的印象，而這樣的改變確實也使Odyssey變得時尚。

2003年的Odyssey變得時髦許多，也吸引年輕消費者選購此車，當然掀起一股MPV改裝風潮。

第三代Odyssey不再推出3.0L V6車型，而FF車型已改為CVT無段變速系統，4WD仍維持5速手自排設定。

第四代Honda Odyssey

外型嫵媚動力更強大

車型代號為RB的第四代Odyssey於2008年登場，車身尺寸維持第三代的設定，承襲上一代低扁、時尚的線條，引擎型號雖是上一代相同的K24A引擎，但正式導入DOHC i-VTEC科技，基本車型為173hp最大馬力，Absolute運動版本則是調至206hp最大馬力，變速系統部分維持CVT的配置，四輪傳動車型仍為5速自排變速箱，而第四代Odyssey販售到2013年才停產。