Honda終於導入全新MPV車型：Odyssey，這讓喜愛MPV的車主多了一個新選擇，Odyssey的動力、底盤表現為何？空間運用與功能性是否充足？就讓Option編輯部帶各位了解。
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| 第五代Odyssey內裝採用皮革與核桃木飾板，刻意營造出豪華的氛圍。 |
Concept M概念車實現
家族飛翼式車頭造型
時間回朔到2013年，Honda於上海車展發表全新Concept M概念車，流線前衛的外型被視為日規Odyssey的後繼車，而全新第五代Odyssey在同年於東京車展發表，可清楚看出設計理念來自Concept M概念車，聚集流線、前衛、科技感於一身，打破以往MPV方正外型的設定。
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| 儀錶板設計得簡單且容易查看，另外像是引擎轉速、油量等已改為數位顯示。 |
由於Honda Taiwan作業流程的關係，目前所提供的媒體試駕車是Elite入門車型，因此與Apex頂級車型有著極大差異。先從車頭部分開始看起，第五代Odyssey承襲家族全新飛翼式車頭造型，前氣壩到水箱護罩採用堆疊的方式，創造出極為大氣的視覺效果，與Apex車型比較起來，Elite車頭的鍍鉻面積明顯少了許多，而頭燈為魚眼HID設計，非Apex車型的投射式LED形式。
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| 部分功能鍵被設置在中控台左下角，像是儀錶板亮度、防滑系統、ECON節能模式等，從這裡可以看出Elite車型的電動滑門只有右側，因此按鍵左側是空的。 |
走到車側，Odyssey車身腰線相當高，配上從前車門下方向後延伸至後輪拱的粗壯線條，側面相當簡潔有力，而從引擎蓋下緣一路延伸至車尾的鍍鉻飾條，頗有畫龍點睛的效果。車尾設計與Concept M有異曲同工之妙，大面積且造型前衛的LED尾燈組，使Odyssey多了幾分運動感與現代感，而放在正中間的尾門飾板也恰如其分。此外，Honda Taiwan針對Elite車型推出多項選購套件，像是鍍鉻水箱護罩、前葉子板飾條、晴雨窗、後視鏡飾條與後牌照飾條等，使Odyssey Elite車型看起來更加豪華且高質感。
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| Odyssey全車系皆配備17吋圈胎，不過鋁圈造型不太一樣，Elite入門版看起來並不特別，而Apex頂級版的鋁圈造型挺像飛鏢。 |
內裝鋪陳簡單俐落
Ottoman商務座艙
Odyssey的內裝相當簡單俐落，一只多功能方向盤，後方還有換檔快撥鍵，而方向盤前方的極光行星儀表板質感相當不錯，中控台上的Display Audio觸控式先端通訊音響，內建了衛星導航、藍牙通訊等功能，以及觸控式單區恆溫空調面板，介面操作相當人性化。
至於MPV最迷人的就是第二、三排的空間運用，Elite車型於第二排配備「匠」頂級紓壓座椅，不僅可左右滑動，還配備了超長滑軌，可在第三排座椅完全收納的狀況下，將第二排座椅退到最後面，讓乘坐可以完全後仰，搭配可向上升起的腿靠椅面，使第二排乘客有著商務艙般的舒服感受，可惜Odyssey沒有碩大天窗，無法欣賞天空景色，至於Odyssey還有哪些空間運用，請看下篇詳細介紹。