強壯有力Subaru Forester XT-P

資料來源：Goo 車訊網 2016/04/17

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240hp/35.7kgm性能讓Forester在同級對手中有著相當出色的表現，新年式小改車型於外觀及內裝進行升級修飾，進而帶來更勝以往的質感氛圍。

文彭郁儒＋圖廖子賢

Subaru Forester XT-P

●建議售價　136萬元

●平均油耗　10.9km/L

●上市時間　2016/03

●原廠保固　3年10萬公里

●討喜之處　大面積全景天窗與LED頭燈

●遺珠之憾　中控螢幕介面與功能豐富度不足

第一眼看見小改款Forester，老實說並無法立即得知與以往究竟有何不同，不過在仔細觀察後，會發現例如水箱護罩部分雖仍維持六角盾型設計但網柵則改為新樣式，搭配粗曠保險桿與身形及新式18吋輪圈，整體氣勢較以往更加強烈，另外，頭燈也導入ㄈ型LED日行燈及主動式轉向LED頭燈，整體修改幅度雖不大但卻更具質感。

頭燈升級至主動式轉向LED頭燈，尾燈也一併改為LED。

質感提昇

相較於外觀內裝變動幅度則較為明顯，首先整體陳設維持以往相同格局，儀錶平台採用軟質材質鋪陳，但中央顯示幕改以皮質包覆，中控檯飾板與車門按鍵飾板等處改換成鋼烤材質，方向盤也改為新樣式造型，進而提昇整體座艙視覺質感。至於安全方面，七具氣囊與車身穩定、循跡防滑及煞車輔助等系統仍全數配置，但國外所新增的主動車距巡航、車道偏移輔助、主動煞停等安全科技配備未能在本次小改車型上看見，較為可惜。

暢快過癮的推力

在國產或進口同級距中，Forester配置難得的2.0升渦輪增壓引擎，其240hp/35.7kgm最大輸出更是當中數一數二的佼佼者。實際上路駕駛，240hp/35.7kgm在CVT無段變速系統帶領下，有著幾乎無渦輪遲滯的迅速敏捷加速感受，即使在一般行車模式下仍有著相當充足的推力，平順線性的輸出特性也易於讓人掌握，若進一步加重油門，能量便會隨即傳遞湧現，然而若是切換成S#性能模式，引擎能量輸出與變速箱變得更加積極，相對帶來更為衝勁的加速反應，不過CVT變速系統卻無法帶來與符合帳面數據的加速貼背強勁感受，但整體飽滿順暢的推力在路上駕駛仍讓人感到過癮。

水箱護罩維持六角盾型造型，但網柵則換成新樣式進而帶來精緻感受。

然而過癮的感受並未在轉向時延續，由於SUV車型先天有著較高的車身與重心，而此車偏軟但帶有些許韌性的懸吊系統設定，在一般道路行駛時乘坐舒適性表現還不錯，在轉向時卻也會帶來較為明顯的側傾幅度，不過四輪驅動系統則可在過彎時提供相當穩定的循跡性。透過升級至主動式轉向LED頭燈與水箱護罩更新樣式及座艙飾板改換鋼烤材質，讓Forester有著較以往更出色的表現，但中控系統與座艙格局的設計若能加以強化，相信會帶來更令人滿意的表現，不過在動力加速方面，無庸置疑是讓人欣賞的。