Minivan改裝新寵Honda Odyssey

資料來源：Goo 車訊網 2016/04/18

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Minivan不僅擁有靈活運用的空間，車型流線也是許多車友選擇的原因，隨著Minivan的需求量提高，改裝Minivan的車友也日漸增多，而這輛Honda Odyssey就是其一，改裝項目相當齊全，幾乎可以列為改裝範例。

圖、文/蔡書銘

外觀混搭風格超獨特

主機無法更換真可惜

車主原先擁有2010年的Toyota Previa，改裝幅度還不小，在俱樂部裡算是小有名氣，在Honda引進Odyssey之後，決定換輛車繼續朝自己喜愛的方向改裝。Honda Odyssey原本就有漂亮的外型，而且與日規車型長相一樣，所以在Previa流行的日規化改裝，在Odyssey上完全不需要，自然而然可以直接改裝日本套件。

Noblesse上下水箱護罩、燈眉、定風翼皆為碳纖維花紋，配在白色車身上有著超大對比，開在路上更加引人矚目。

日本推出對應Odyssey的品牌套件相當多，但車主卻不喜歡整輛車選擇一個品牌，反而是採用混搭方式創造出自己喜愛的美感。從車頭開始說起，上下水箱護罩為Noblesse碳纖維製品，上水箱護罩是採用取代方式，下水箱護罩則是保留原件再行覆蓋，加上Noblesse燈眉與霧燈上方定風翼、自製燻黑頭燈與引擎蓋擾流條，黑白配色增加肅殺之氣，至於下擾流板為Admiration製品。車側部分除了Glanzen側裙之外，後視鏡飾蓋是車主自行貼膜而成；後下擾流板採用與前下擾流板相同的Admiration製品，搭配Admiration四出口尾段排氣管，散發十足跑車韻味，而在後擋風玻璃下援加裝一支V-Vision中擾流板，使車尾整體造型更加凹凸有致。

前下擾流板為Admiration製品，造型相當簡潔有力，裝在Minivan上十分得體。

車內部分目前沒有太大變動，僅將內裝原本的核桃木飾板，自行水轉印加工成碳纖維花紋，另外，已向Mz Speed訂購中船，剛好可以塞滿正副駕駛座中間的位置，可惜這次採訪還來不及安裝，最後，利用Odyssey正副駕駛座下方放置備胎的地方安裝影音娛樂系統，感覺上無所不用其極的改裝，車主表示，Odyssey音響主機串接了太多功能，無法改裝其它主機，這一點有些可惜。

車身側裙為Glanzen製品，緊密貼合在車身下緣，有修飾線條的作用，讓Odyssey更為方正霸氣。

動力小改還夠用

底盤精品全上車

Minivan配上2.4L引擎，動力輸出還算堪用，不過車主仍針對細節進行強化，希望獲得更好的性能輸出。排氣管部分採用雷力頭段，搭配前文中提及的Admiration尾段排氣管，目前中段保留原廠，搭配Blitz油門加速器，動力輸出顯得更為平順，加速性也比原廠好一些，升級效果還算明顯。

後下擾流板與排氣尾段皆為Admiration製品，造型十分契合，也營造出Minivan的跑車風格。

與Previa相同，改裝重點除了外觀之外，底盤部分也是相當精彩。改裝Tein FA全功能可調避震器，不僅車高、筒身皆可調整，更具備16段軟硬可調，而且加裝EDFC電子式阻尼可調系統，利用安裝於方向盤前方的顯示器，就可與避震器連動進行軟硬調整，不過車主覺得Tein原廠彈簧過軟，所以目前已改為Hyperco彈簧，軟硬度更加適中。鋁圈部分毫不客氣選擇20吋TWS鍛造製品，搭配Michelin Pilot Super Sport 245/35 ZR20輪胎，抓地性能獲得提升的同時，也使視覺效果升級。

Minivan如此大的車身，改裝20吋圈胎恰到好處，不過車主刻意選擇TWS鍛造製品，可避免重拖的現象發生，煞車系統則是改裝知名Brembo 20Z製品。

此外就是令人為之一亮的Brembo 20Z前對六/後對四活塞煞車組，進而搭配前380mm、後356mm碟盤，制動性能有了顯著提升。為了補強車身剛性，改裝了Cusco引擎室拉桿、前下三點式拉桿、前後防傾桿，其實後來車主自己說，基本上Odyssey的改裝方式與Previa相同，只是選擇品牌有些差異而已！