Gazoo Racing LF-A/86 Nurburgring耐久賽戰車

各位對Gazoo Racing這個名稱應該已經不陌生，Gazoo Racing是Toyota旗下的部門，專門研發製作賽車與特仕車，而這部LF-A正是Gazoo Racing製作的2015年Nurburgring 24小時耐久賽廠車，參加的組別為SP Pro組，也就是以市售車為基礎進行改造而來的廠車組別。

搭載4.8L V10引擎，經過原廠強化後擁有超過500hp的最大馬力。 據Gazoo Racing原廠官網上的資料表示，該廠投入Nurburgring 24小時耐久賽已有多年時間，且近幾年都是以LFA廠車報名參加，因此對這部車的特性已有相當了解，將2014年出現不易操控的缺點進行改進後，使得2015年版本顯得容易駕駛許多，車上搭載4.8L V10引擎，經過原廠強化後擁有超過500hp的最大馬力，使用手排附有方向盤撥片的變速箱，車身許多零件都採用CFRP材質製成，此車目前整體戰力已逼近GT3等級的廠車，在2015年的比賽中獲得分組第一名，總合第14名的成績。

桶型座椅、方向盤與防滾籠，加上處處可見碳纖維輕量化版件等，標準的廠車內裝。 至於另外一部86廠車，同樣是用來參加Nurburgring 24小時耐久賽事，不過組別是比較低階的SP3組，車輛搭載引擎為原本的FA20自然進氣引擎，不過相較於2013年參賽版本，2014年的版本則延後斷油轉速到8000rpm，並增加中低轉速扭力的發揮，最大動力則來到220hp/21kgm的程度，車重則減輕40公斤，使其獲得SP3組第一名，總合第53名的成績。

由於此車是以市售車為基礎強化而來，因此懸吊設計還見得到市售車的影子，而非全面鋼管魚眼化。

這部86廠車同樣用來參加Nurburgring 24小時耐久賽事，報名的組別為較低階的SP3組，在車況穩定下最終是順利完賽。

引擎並為進行大幅度強化，只延後斷油轉速到8000rpm，並增加中低轉速扭力的發揮，最大動力則來到220hp/21kgm的程度。

車內中控檯還保有原廠樣貌，防滾籠、賽車椅與各式開關則是因應賽事所需而進行的改造。