- 廠牌：Benz 賓士
- 車款：GLE-Class
- 排氣量：2,987 c.c
- 新車價：367 萬
- 牌照稅：15,210
- 燃料稅：4,320
- 瀏覽次數：162
- 英文官網、中文官網
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- 變速系統：
9速手自排
- 驅動方式：
四輪驅動
- 車 門 數：
5門
- 乘 客 數：
5人座
- 車身型式：
運動休旅車
- 引擎燃料：
柴油
- 外觀配備：
後霧燈,後視鏡方向指示燈,LED日行燈,LED頭燈,LED尾燈,抗UV玻璃
- 內裝配備：
全景天窗,方向盤快控鍵,換檔撥片,方向盤電動調整,恆溫空調,分區溫控,粉塵過濾器,雙前座跑車座椅,駕駛座電動調整,駕駛座位置記憶,駕駛座電動腰靠調整,右前座電動調整,右前座位置記憶,右前座電動腰靠調整,後座分離倒覆,里程電腦,前座扶手,後座扶手,前座杯架,後座杯架,後座出風口
- 影音配備：
中控螢幕,CD音響主機,MP3播放功能,藍牙通訊,衛星導航,8只揚聲器
- 便利配備：
蜂鳴式倒車輔助系統,前方駐車雷達,倒車影像輔助,倒車圖像輔助,環景影像系統,自動停車系統,光感應自動頭燈,雨滴感應雨刷,電動窗/天窗防夾功能,電動尾門,電動折疊後視鏡
- 安全配備：
防盜系統,預束式安全帶,雙前座正面氣囊,雙前座側面氣囊,全尺寸頭部氣簾,駕駛座膝部氣囊,防鎖死煞車系統,煞車力道分配系統,電子煞車力道輔助系統,循跡防滑控制系統,主動安全預防系統,遠光燈自動控制,兒童安全鎖,胎壓監控
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- 前輪懸吊：
雙A臂
- 後輪懸吊：
多連桿
- 煞車型式：
前後碟煞
- 輪胎尺碼：
275/50R20
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- 車長：4900mm
- 車寬：2003mm
- 車高：1731mm
- 車重：2250kg
- 軸距：2915mm
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其他說明
GLE Coupe全面強化on-road一般道路性能，給予駕駛於休旅車款平台上，傲視對手的強悍駕馭感。台灣賓士規劃了三款動能輸出驚人的車型，分別為GLE350d 4MATIC、AMG Sports家族第二名成員GLE450 AMG 4MATIC，與AMG性能家族代表GLE 63 4MATIC。
從異於一般傳統休旅車款的流線車身造型，就可清楚的發現GLE Coupe渾身充滿的跑車基因，最具辨識度的斜背式車尾線條，將車頂造型與短翹的臀線連成一氣，並藉由Mercedes-Benz嶄新Coupe車型的車尾，於橫式尾燈線條與鴨尾擾流翼等專屬設計中展露無遺。跑車的霸氣，更於納入LED智慧型頭燈科技的車頭造型中完全展現，大面積的下氣壩，於不同動力等級車型上以不同形式表現，單柵式水箱罩則呈現獨一無二的性能氣勢。而底盤配置20吋起跳的大尺碼輪圈設計，更是跑車個性最不可或缺的靈魂。
不僅止於外觀呈現跑車個性，GLE Coupe所搭載的高性能動力系統，更是跑車魂的核心價值。GLE350d 4MATIC搭載著原廠代號OM642、排氣量2987c.c.的V型6缸柴油引擎，藉由共軌直噴與渦輪增壓科技後，可輸出258hp/3400rpm最大馬力，與63.2kgm/1600rpm最大扭力，搭配具有平順換檔與精進油耗表現雙重優勢的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，可於7.0秒由靜止加速至100km/h，極速則可達226km/h。
GLE450 AMG 4MATIC使用與C450 AMG 4MATIC相同的3.0升雙渦輪增壓汽油引擎，可發揮高達367hp/5500~6000rpm最大馬力，與53.0kgmm/1800-4000rpm最大扭力，同樣搭配上9G-TRONIC 9速手自排變速系統後，靜止加速至100km/h可縮短至5.7秒完成，極速則限制在250km/h。
身為GLE Coupe車系的最頂級性能版本，Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC搭載由Mercedes-AMG一手操刀、灌注多年賽道輝煌經驗的M157 5.5升V型8缸渦輪增壓汽油引擎，可發揮出高達557hp/5750rpm最大馬力與71.4kgm/1750~5500rpm最大扭力。為對應此野獸等級的動能輸出，特別配置了AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC變速系統，提供Comfort、Sport、Sport+、Slippery、Individual共五種換檔模式，可滿足各種不同的駕馭需求與喜好，更讓它可於4.3秒完成0-100km/h加速過程，電子限速同樣為250km/h。
除了GLE350d 4MATIC配備的電子阻尼可調懸吊系統以外，針對GLE 450 AMG 4MATIC與GLE 63 4MATIC兩車型則配備AIRMATIC懸吊系統，利用氣壓懸吊含可調式阻尼，提供Comfort、Sport（車速80km/h時車高較Comfort下降15mm）、Sport+（車速80km/h時車高較Comfort下降25mm）等3種模式，同時滿足動態操駕樂趣與乘坐舒適性。GLE63 4MATIC更將彎道主動穩定系統列為標準配備，當系統發現車輛側傾現象產生時，會利用安裝於前後軸後方的電子式防傾桿施以反作用穩定車身，可大幅提升車輛舒適性與穩定性。
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