⊙外觀小幅度修改
⊙追加新引擎與變速箱
⊙新增駕駛輔助系統
⊙國內售價 預估90～130萬元
⊙國內上市日期 2017/Q3
本月VW趕在車展前發表了小改款的Golf，這是一個相當有趣的訊息，在過去VW從未在Golf車系上推小改款車型，這次可說是徹底推翻了七代以來的傳統，集團主席Dr. Herbert Diess對此表示：「這是VW有史以來最重要的產品策略變化，Golf只是整個策略修改的開端而已。」小改款Golf的變更重點共有三個方向，第一是外觀造型的小幅度調整，就如同其他小改款車型一樣，新車換上了新設計的頭燈與尾燈以及前後保桿，當然燈具的光源都換上了LED，車體部分則維持原狀沒有變更；第二則是車內的影音娛樂系統升級，VW為新車追加了9.2吋的Discovery Pro娛樂系統以及全數位化的液晶儀錶，其中最引人注目的是新增的音響系統支援手勢控制，是目前此一級距車款中唯一搭載手勢控制系統的車型；第三項重點則是追加的駕駛輔助系統，新增的Traffic Jam Assist（塞車輔助系統）讓車輛在走走停停的狀況下能夠自動跟上前車，就像是目前高階歐洲車款在使用的駕駛輔助系統。
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| 與Passat相同的數位儀錶應會出現在高階車款上。 |
外觀上的修改當然是最顯而易見的部分，對於買家來說新的外觀造型設計當然有助於增加車輛的新鮮感，然而真正重要的裝備其實是車內的影音系統以及駕駛輔助系統，以現在的汽車產品趨勢來看，電子輔助系統與影音娛樂系統的汰舊換新確實不容忽視，尤其是在電子輔助系統方面，除了先驅大廠幾乎已經踏進了自動駕駛的領域外，這樣的互連裝置當然要愈多車使用愈好，才能完成車聯網的基本架構，在高價車款上出現新科技自然是好事，但出現在Golf這樣的車型上，才能更進一步大量運用這些車聯網裝備。
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| 頭燈追加了LED大燈做為選用配備，日行燈當然也是LED光源。 |
除了這些裝備之外，新車當然也追加了新的動力系統，包括新開發的1.5 TSI Evo以及更節能的BlueMotion版本，當然它們都加上了ACT汽缸休止系統，以進一步節省油耗。至於高性能版本的GTI，VW則進一步把動力輸出提昇到245hp，並且把原本的六速DSG換為新開發的七速DSG以追求更好的效率。
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| 尾燈也換上LED，有可能會是全車系標配。 |
在VW德國總部狼堡發表新車時，一口氣展出了三門、五門掀背、Golf Variant與GTI、GTE等數款不同車型，然而新一代Golf的售價並未因小改款而增加，仍然維持既有的價格，目前歐洲當地的銷售計畫是由12月開始接單，2017年1月開始正式販售，國內最快看到車的機會可能也得等到2017年。
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| 追加電子型車輔助系統自是亮點，也符合當今車壇潮流。 |