歐系車身分、渦輪引擎設定及Golf車名，此組合搭配讓許多消費者難以抗拒其魅力，即使以入門車型與對手頂規車型相比仍不顯失色。
VW Golf 180 TSI Comfortline
●建議售價 94.8萬元
●平均油耗 18.1km/L
●上市時間 2016/12
●原廠保固 4年不限里程
●討喜之處 排氣量小但能量輸出充足
●遺珠之憾 略小的輪胎於視覺或操駕方面皆略顯不足
說到掀背車相信很多人第一直覺會聯想到Golf，畢竟Golf於1974年推出至今超過40年與邁入第七代車型的資歷，要說是掀背車的代名詞一點也不為過。Golf之所以受歡迎，其中一項原因就是價格策略，雖然中高規車型超出百萬元許多，但入門180 TSI車型不僅不到百萬元、更有渦輪引擎，在眾多日系國產車中，歐系的Golf更顯得出色不少，相對也是許多消費者首次踏進歐系車的首選，而此次主角Golf 180 TSI Comfortline更是Golf車系中最受歡迎的等級車型。
座艙採用軟質飾板鋪陳，雖為入門車型但卻有著頗為精緻紮實的質感。
入門但卻樣樣具備
Golf 180 TSI Comfortline雖擔任入門車型，但配備來看，所配置的6.5吋中控觸控螢幕，尺寸或許沒有對手來得大，但藍牙通訊/音樂、外接音源、APP Connect等功能一應俱全，其餘如電子手煞車、怠速啟閉、定速、雙區恆溫等配備也有著與對手高規車型相當的水準，甚至內裝質感還比某些車款還要來得出色。而安全配備一向是歐系車標準配備，因此無論車身動態穩定、TPMS與六氣囊全都一次給足，若要嚴格挑剔差異之處就是少了些LED/HID頭燈、皮質座椅、大尺碼輪圈等配備。
6.5吋中控系統具備藍牙通訊/音樂、外接音源、APP Connect等功能。
因渦輪化趨勢所致，目前歐系車幾乎皆以搭載渦輪引擎，Golf 180 TSI Comfortline雖僅搭載1.2升渦輪引擎，不過動力輸出卻有著與1.6升自然進氣引擎相當的110hp/17.9kgm表現，且在渦輪增壓系統驅動下，17.9kgm扭力峰值於1400rpm便全數湧現，因而只要踩下油門便有著充足的加速感受，整體力道甚至比1.6升與2.0升自然進氣車型還要來得出色，不過礙於小排氣量先天本質，於高速再加速或爬坡力道延伸性便不及大排氣量車來得飽滿。
電子手煞車能減少空間使用程度，不僅操作便利也營造出高級感受。
不同於日系車輕盈，歐系車紮實沉穩的特性向來是消費者選購的原因之一，然而這也很直接的反應在操駕方面，紮實的行路感在兼顧乘坐舒適度同時也營造出高級感，而在操駕時也給予沉穩的動態表現，提供掀背車應有的駕駛樂趣，不過16吋輪圈尺碼在激烈操駕支撐性就會顯得不足，但只要將尺碼稍加升級便能改善。
隨著七代Golf推出也有一段時程，國內於今年也將於第三季導入小改款車型，除了外觀頭尾燈些微調整外，內裝則將中控螢幕升級至9.2吋規格，並配置12.3吋數位儀錶，在安全方面也提供車距定速巡航與主動煞車輔助等配備，而動力亦將會有所調整。
後座方面有著頗為充裕的乘坐環境，搭配後座出風口與紮實的座椅設定，提供舒適且穩定的乘坐感受。
1.2升渦輪引擎擁有媲美1.6升自然進氣引擎的110hp/17.9kgm動力。
還算平整的行李廂空間搭配6/4分離座椅，其機能與空間已足夠應付日常用車。
試駕感言～掀背車就該如此 或許1.2升引擎與110hp/17.9kgm稱不上性能，但整體加速輸出反應與動態穩定度的展現，Golf充分詮釋掀背車應有的駕 駛樂趣，加上符合用車需求的配備，掀背車代言人果然名符其實。
VW Golf 180 TSI Comfortline
建議售價94.8萬元
引擎型式L4 DOHC 16V＋Turbo
排氣量1197c.c.
最大馬力110hp/4600～55600rpm
最大扭力17.9kgm/1400～4000rpm
懸吊系統前麥花臣、後扭力樑
輪胎規格205/55/16
驅動方式FF
變速系統七速雙離合器自手排
煞車系統四輪碟煞
長/寬/高4255/1799/1452mm
軸距2637mm
車重1229kg
主動安全ESP、MCB、XDS
被動安全6具氣囊
配備重點6.5吋多媒體系統、電子手煞車、後座出風口