相較於鯊魚，EVO的設定更是硬派，除了排氣量相同級距外，在日本EVO可是都跟GTR分到同個組別，也很難得當年總代理引進了不到百台的正牌EVO VIII，雖然沒有搭配AYC及ACD電子控制系統，不過4G63強悍的性能被保留下來，更強悍的車體剛性及優異的底盤，中古車價似乎有看漲趨勢。[size]引擎本體..
相較於鯊魚，EVO的設定更是硬派，除了排氣量相同級距外，在日本EVO可是都跟GTR分到同個組別，也很難得當年總代理引進了不到百台的正牌EVO VIII，雖然沒有搭配AYC及ACD電子控制系統，不過4G63強悍的性能被保留下來，更強悍的車體剛性及優異的底盤，中古車價似乎有看漲趨勢。