盡可能降低行車風險
雖然說專業車手的駕駛技巧與反應比一般人高出許多，不過這也只是行車順暢度的差異性，想要降低行車風險就必須養成開車的好習慣，行車安全才能更有保障。
1. 簡單目視車輛狀況
開車前簡單花個1分鐘檢查車況，就像比賽車下場前的最後檢查，任何環節多一分確認也就能夠多一分保障，稍微目測一下胎壓是否正常，地面上是否有異常的油漬或水漬，可能就是車輛發生故障前的徵兆，同時確實讓引擎與輪胎溫度確實達到正常工作溫度，這樣也有助於延長其使用壽命及抓地力。
2. 繫上安全帶保平安
再好的車輛安全科技配備都沒有安全帶能夠直接保命，既然沒有辦法完全避免行車的意外發生，那就要乖乖的繫上安全帶，有效確保車輛撞擊時身體能夠被牢牢綁在座椅上以減少傷害，因此當上車時前後乘客都必須要繫上安全帶。另外，若是有改裝賽車椅，原廠安全帶所繫的方式也要盡可能貼近身體，有效減少安全帶與身體之間的空隙，這才能有助於減緩瞬間衝擊的傷害。
3. 調整正確的坐姿
除非是電腦自動駕駛，否則掌控車輛方向的重責大任永遠都在駕駛身上，而看似簡單的開車動作其實裡面隱藏著許多關鍵與技巧，要如何善用身體的力量來開車首先就要有正確的坐姿，角度正確的座椅提供身體有足夠的支撐力，這樣一來才能夠順利轉動方向盤，同時兼顧煞車與油門的踩踏，不論是雙手或者雙腳都要微微彎曲以避免撞擊時而有更嚴重的傷害。
4.善用後照鏡注意車後
相較於台灣，歐、美、日等先進國家在汽車考照時都會嚴格要求駕駛人必須隨時注意後照鏡，主要目的絕對不是在照自己帥不帥，而是要確保駕駛有透過後照鏡清楚知道車後與兩側的狀況，對於車輛行駛途中變換車道時更能夠多一份安全，不過除了後照鏡，當車輛準備變化車道時還會稍微轉頭確認是否後方有來車，盡可能避免意外碰撞。
5.燈光系統適時使用
基本上燈光系統不外乎大燈與方向燈，如何正確使用其實是要看使用的時機，常見到許多汽機車在夜晚或光線不足的地方未開大燈，不僅自己的行車視線受阻，同時也讓其他車輛很難清楚辨識，進而造成可能碰撞的風險。另外，遠光燈的開起時機也要注意是否會影響前車與對向來車。此外，方向燈也是當車輛開動或行進間變換車道前需要提早打燈號以警示其他車輛。
6.行車視線更寬闊
眼觀四方耳聽八方，雖然真實世界中很難做到，但是開車時駕駛人確實要盡可能把行車視線放得更遠才會更安全，與其雙眼緊盯前車尾的煞車燈是否有亮起，倒不如把視線範圍放的更大，正確的方式是用眼睛餘光來注意前車動態，其餘視線則可以用來注意其他車輛，這樣一來當路上有任何突發狀況時駕駛人才有更多時間可以反應。
7.心平氣和勿搶快
許多人開車時就像吃了炸藥一樣心浮氣躁，不僅超車動作不禮讓又粗魯，如此一來很容易就上演電視新聞常出現的行車糾紛，甚至提高意外碰撞的機率，不過一般道路的駕駛其實並不需要像在賽車場比賽一樣劍拔奴張，畢竟只是通勤而已，開車時多互相禮讓，多遵守交通規則不搶快，許多可能發生意外的交通事故就能降低發生率。
8.避免分心專注駕駛
想要把車開的好又安全，唯一的方法就是專心駕駛，畢竟車輛移動的瞬間很難確保沒有任何突發狀況，任何可能影響駕駛專注力的瑣碎事情或習慣，在開車過程中都要盡可能排除，不論是使用手機、吃東西或者女性化妝，如此一來才可能避免因為分心而造成的行車危險。
10. 正常車速更安全
雖然說車速快會很容易提高行車風險，但是如果能夠確保車況、駕駛技巧與行車觀念等，其實開快車並不等於危險，不然在汽車工業發展先進的德國就不會無限速的高速公路，只不過絕大多數台灣駕駛並沒有機會能真正學習上述的重點，因此在技術與觀念還沒有達到一定水平的條件下，最好還是乖乖依照道路速限開車會更安全。