在70年代末，私人自用汽車大概就僅有一個類型，那就是「轎車」。而隨著消費市場的需求變化，車廠們就會有許多天馬行空的想法出現，能不能讓車子的活動空間大一點、車身尺碼比轎車大一些、座椅的組合變化能不能靈活點，且最好是又能載人又能載貨......尤其是當汽車不再僅是部移動、通勤的交通工具，而是要能夠載著全家三代老小一同出遊享受天倫時，7人座車款因應而生，更從此成為銷售市場上極富魅力的汽車產品類型，深受家庭買家的青睞與喜愛 。
想知道這些7人座MPV及SUV是從哪個年代開始興起的？後續的發展沿革又是如何？又有哪些代表性車款是你我所耳 熟能詳的呢？就讓我們帶大家進入時光隧道一起去考古吧！
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| 在1950年所推出的VW Transporter，可說是MPV車型的開山始祖，是部卻以載貨功能為主的商用貨車。 |
因家庭結構改變及休閒意識抬頭而興起
隨著全球人口結構的改變以及高齡化的時代來臨，三代同堂出遊的機會可說大幅增加，而這也逐漸影響到消費者在購車時對於車輛承載能力的需求考量，在此條件下，車廠們即開始朝向滿足這群家庭消費者的用車需求，設計製造出能 夠載著一家老小甚至是全家行李一同出遊的多人乘載車型，以省卻多部車整合調度的困擾，因此擁7人座的MPV或是身形龐大的7人座SUV則相繼推出，這也是7人座車型發展的時代背景因素。
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| Renault在1980年代推出了首款7人座MPV──Espace，隨即成為當地市場最受歡迎的車款，並且獨霸歐陸大型MPV休旅市場多年。 |
而擁有7人座機能的車款，不僅有MPV，也有SUV車型，其中MPV除了標準的大型廂式MPV（美國稱為Minivan）之外 ，之後因市場需求趨勢又發展成另一種車身尺寸更緊湊、且採5＋2人座設計的Compact MPV轎式休旅車；至於7人座 SUV也同樣區分有大型全尺寸SUV，以及後續流行的、在5座SUV基礎上增加兩座而成的中小型SUV。
另外，在此也說明一下，同樣都是強調多功能性用途的MPV與SUV這兩者的區別，以避免消費者產生混淆。其實簡單 的從字面上來區別，MPV為Multi-Purpose Vehicle的縮寫，為結合旅行車的乘用空間、轎車的舒適性以及廂型貨車的功 能而成，乃以載客為主要訴求。SUV為 Sport Utility Vehicle的縮寫，即運動休旅車之意，乃結合旅行車般的空間機能以 及貨卡的強悍動力與高底盤4WD越野能力的車型，也就是較強調地表征服能力的特性。
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| Chrysler集團在1983年推出了Plymouth Voyager，可說是美國市場MPV的先驅，在上市後創下了出乎預期的銷 售佳績。 |
MPV開山始祖Transporter
回溯MPV車型的歷史，最早的起源就是VW Transporter，也就是現行T6的始祖，當時在1950年代，其採異於傳統三廂式 的單廂式車體設計，製造出方寬大方正的車室格局以及多人乘載空間，不過乃偏向於商用貨車的用途。因此若摒除商 用貨車不談，而要以載客為主的MPV車型論之，則是在1980年代由Renault所推出的7人座Espace，此車款在當年可說當 紅炸子雞，獨霸歐陸大型MPV休旅市場多年，直到1990年初，PSA與Fiat集團也開始搶食這塊市場大餅，聯合推出了 Peugeot 807、Citroen C8、Fiat Ulysse及Lancia Phedra等共四款孿生車來對應，更加炒熱這塊市場。
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| 由於Voyager的熱銷，Chrysler更進一步推出Town & Country炒熱7人座MPV市場。而此車款也在2006年由 台灣克萊斯勒汽車銷售公司進行國產上市。 |
而除了在歐陸市場深受歡迎的Renault Espace之外，同時期在美國市場上則有Chrysler集團於1983年所推出的Plymouth Voyager，這款擁有3排7人座的全新車型不僅為集團創下高額營收，更讓MPV（Minivan）一舉成為美國汽車市場最受歡 迎的車型。由於Voyager出乎預期的熱銷，之後Chrysler集團更進一步推出Town & Country及Dodge Caravan等兄弟車 款，而這些美系大型MPV也在2002年導入國內販售並創下優異的銷售佳績，其中在2006年時，Chrysler更與國內中華汽 車合作成立台灣克萊斯勒汽車銷售公司，將Town & Country車型在台生產而成為一段佳話。
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| Ford Windstar是Ford品牌旗下知名的MPV車型之一，也是用來對抗Chrysler Voyager的厲害武器。 |
同一時期在台灣市場販售的大型7人座MPV，還有GM集團下的Oldsmobile Silhouette、Pontiac Trans Sport、Chevrolet Lumina APV等三兄弟以及Ford所推出的Windstar等車型，而Windstar則在2006年由Freestar接棒銷售，不過很可惜的是此車款則與 國產Town & Country居然成為美系大型MPV在台最後身影代表作。
而除了這些早期曾在國內市場販售的標準3排座大型MPV之外，在後期至今還有Mazda MPV、Nissan Quest/Serna QRV、 M.Benz R-Class、Toyota Previa/Alphard/Sienna、Kia Carnival、Hyundai Trajet、SsangYong Stavic、VW Sharan、Infiniti JX、 Luxgen M7 Turbo、Honda Odyssey等正規大7人座MPV陸續投入國內市場銷售。
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| 在1997年導入國內販售的Mazda MPV也是相當暢銷的大型7人座MPV車型。 |
5＋2 Compact MPV的興起
結束1990年代所興起的美式大型MPV風潮之後，邁入21世紀時序，有鑑於更擁擠的用車環境與環保節能意識抬頭等趨 勢，全球車廠有致一同的吹起了Downsizing的造車風潮，包括MPV車型也進入了縮小化的改變，車身更緊湊的5＋2 Compact MPV焉然興起，而當時國內市場則以日系車款為主，除了在2001年少量引進的Honda Stream外，國產Mazda Permacy及雙生車Ford MAV與Mitsubishi Savrin，則以異於傳統標準3排座椅的5＋2式彈性座椅設計投入市場，開啟了轎 式休旅車的版圖；而之後更有Mazda 5、神車Toyota Wish以及主打環保節能的Toyota Prius α油電車款承接加入戰局 ，進一步創造出小型轎式休旅車全新的市場藍海。儘管後來稱霸國產轎式休旅車市場的Wish也步入停產，但承接其市 場空缺的新一代Sienta則以更強勢的產品實力投入市場。
另外，曾在國內現身的歐系5＋2轎式休旅車款，還有2001年導入的Opel Zafira以及 2008年的Renault Grand Scenic，之後在 2010年VW也引進了Touran，BMW則在2015年導入2 Series Gran Tourer。至於韓系代表車型則有2000年進口的Kia Joice及 Carens為代表。
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| 擁有子彈列車之稱的Toyota Previa，可說是目前Toyota旗下銷售最佳的標準大型7人座MPV車型。 |
7人座SUV 源起Ford Explorer
7人座SUV運動型休旅車同樣約在1990年代開始興起，最具代表性車款莫過於是在美國市場最受歡迎且最暢銷的Ford Explorer，此車款也在2003年正式導入國內販售。而由於SUV的高空間機能與四驅越野能力的出色表現，取代了傳統旅 行車而成為休閒旅遊的主要車型，同時受到RV休旅風潮的影響，SUV這股熱潮從美國開始延燒至歐陸市場，包括 BMW、M.Benz及Porsche等知名大廠也搭上了SUV車款，推出了X5、M-Class及Cayenne等休旅車款，甚至連日系及韓國 車廠也開始研發SUV車款，不過所推出的幾乎都是傳統5人座車型。
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| 國內自主品牌Luxgen也不遑多讓推出了旗下首款採7人座設計的大型MPV──Luxgen M7 Turbo。 |
而真正7人座SUV如雨後春筍般出現是從2000年時期之後，最具代表性的車款有Audi Q7、Volvo XC90、M.Benz GL-Class 、Range Rover、Acura MDX、Honda Pilot、Lexus LX、Mitsubishi Pajero、Mazda CX-9、Toyota Land Cruiser/Highlander等。另 外，包括日前全新發表的Skoda Kodiaq與VW Atlas也都是7人座SUV。除了上述這些屬於大型7人座SUV車型之外，近期 在國內更推出有車身尺碼小上一號的國產7人座SUV，如Mitsubishi Outlander、Hyundai Santa Fe及Luxgen U7 Turbo Eco Hyper等，而未來也預計還會有Honda CR-V加入國產7人座SUV的行列。
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| 在2001年少量引進販售的Honda Stream，可說是在國內首現的5＋2座Compact MPV。 |
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| Mazda Premacy與兄弟Ford MAV，是國內最早出現的國產5＋2座緊湊型MPV。 |
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| Premacy的後繼車款Mazda 5，在主打雙電動滑門的產品訴求下，成功吸引相當多家庭消費者買家的青睞。 |
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| 被稱為超級神車的Toyota Wish，多年來皆蟬聯此級距車款的銷售冠軍，是國內最暢銷的轎式休旅車。 |
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| 承接Wish市場銷售空缺的Sienta，擁有十分寬大的車室乘載空間及靈活變化的空間運用特性，而創下相當出 色的銷售成績。 |
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| 在2010年導入國內銷售的Touran，是VW品牌旗下的轎式休旅車款代表。 |
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| 於2003年導入國內的Ford Explorer，是最具代表性7人座SUV運動型休旅車的起源。 |
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| 以高級豪華大型7人座LSUV為產品訴求重點的Audi Q7，在2006年正式導入國內上市，也獲得相當不錯的銷 售成績。 |
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| 提到大型豪華7人座SUV，Volvo XC90絕對是必談車款，尤其全新大改款之後，產品賣相更是大幅提昇。 |
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| 以日系車款來說，Mitsubishi Pajero從2000年開始即投入台灣市場的深耕經營。 |
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| 韓系7人座SUV車款的代表，則是甫在日前發表上市的新一代Hyundai Santa Fe。 |