扣除掉Mazda CX-9、Land Rover Discovery Sport以及Mitsubishi Outlander之外，其實在熱愛SUV車款的台灣市場裡，隨便數 數具備七人乘載規格的SUV還真不少，以下，我們便分別就已上市以及即將上市的七人座SUV加以介紹之，想要又帥 又能滿載？跟著看下去準沒錯！
Hyundai Santa Fe
●寬廣的價格帶與車型選擇
●汽油/柴油兼備的動力選項
●韓系國產七人座代表
●建議售價 99.9～149.9 萬元
其實國產七人座SUV選項並不算太多，Hyundai Santa Fe或許是最為消費者所熟悉的一款，於2014年便已導入國內生產 的Santa Fe，除卻飽富家族風味的Fluidic Sculpture流體雕塑銳角設計外，同時也以4690×1880×1690mm的合理 車身尺碼，在良好規劃下創造出七人舒適乘坐的車艙環境，放眼當時SUV對手幾乎無人能出其右！
不只外觀，就連內裝也追隨Fluidic Sculpture流體雕塑，造就時尚滿溢的視覺感受。
而除了空間表現以及彈性機能之外，Santa Fe為人所稱道的還有柴油與汽油引擎兼備的動力，其中搭載2.2升e-VGT柴油 引擎車款具備197hp最大馬力以及44.5kgm最大扭力，搭配六速手自排變速系統與前驅/四驅架構後，滿足各類型SUV愛 好者的需求。
至於擔當車系入門角色的則為2015年問世的2.4升GDI缸內直噴動力車型，具備與柴油版本相近的192匹最大馬力，以及 汽油引擎難免較柔順的24.7kgm最大扭力，雖然同樣都以六速手自排變速箱作為傳輸機制，但在超過1.7噸的車重負累 下，平均油耗則僅堪堪做出9.6km/L的能源局標準數據。
在有限的空間下透過巧妙的設計，創造出尚稱充裕的第三排空間來。
gen U7 Turbo Eco Hyper
●不只國產，還由國人一手研發設計
●大氣恢弘的造型與視覺張力
●2910mm軸距帶來寬闊充裕的乘坐空間
●建議售價 97.3～137.8 萬元
由台灣一手打造的Luxgen在七人座SUV級距也有代表作，原本名為Luxgen 7 SUV的這款車早在2009年底便已現身台北車 展，而在2013年的小改款進程中同步將車名更改為U7 Turbo，復於2015年跟隨水野和敏的腳步再進化為U7 Turbo Eco Hyper，但依舊延續4820×1935×1715mm / 1730mm的大氣車格以及圓潤飽滿的雍容設計，僅在燈組以及水箱 護罩以及保桿等細節上有所更動。
內裝部分在歷次的小改款中則有著更醒目的變革，像是鋼琴烤漆中控檯便被置入了滑蓋式Touch+智慧觸控面板，車室 質感與享受配備也與時並進而有所提昇，像是Nappa真皮包覆方向盤或是JBL揚升系統，都是U7 Turbo Eco Hyper上頭的 好料。
而在車頭裡的那具2.2升直列四缸渦輪增壓引擎，不僅可發揮175hp最大馬力與28kgm最大扭力，同時在Night Vision+夜 視輔助系統、Side View+車側安全影像輔助系統以及Active Eagle View+環景影像系統等等主動安全配備的協防下，也確 保了最多七名乘員身處車室時的安全性。
於2015年發表的U7 Turbo Eco Hyper不僅外觀更為洗鍊，內在也再度獲得進化。
受惠於2910mm的超長軸距，U7 Turbo Eco Hyper的第三排因此保有相對寬敞的乘坐表現。
Audi Q7
●新世代Q7無論乘坐或者駕馭表現皆更上一層樓
●超過五米的車長，霸氣無人能及
●將近三米的軸距，帶來寬闊奢侈的乘坐表現
●建議售價 282～384 萬元
2005年發表的首代Audi Q7是款令人印象深刻的LSUV，其以較同級對手更加闊綽的格局創造出屬於自己的一片天，而 歷經將近十年的淬鍊，全新第二代Q7於2014年底正式現身，改為呼應家族風格稜角分明樣貌的全新造型不僅更具魅力 ，同時各方面表現也在在讓人驚艷。
全新世代Audi Q7最重要的變革在於採用了集團最新的MLB平台，因此在車重上獲得了大幅減輕的機會，高比例鋁合 金材質所省下的超過300公斤重量，從此不再是加速以及油耗表現的負擔，搭配引進台灣的40 TFSI（2.0升直列四缸渦 輪增壓汽油引擎，可輸出252hp、37.8kgm最大輸出）、45 TDI（3.0升V型六缸渦輪增壓柴油，可輸出272hp、61.2kgm最 大輸出）以及45 TFSI（3.0升V型六缸渦輪增壓汽油，可輸出333hp、44.9kgm最大輸出）三種截然不同動力形式，再加 上五人座/七人座以及配備差異後，共計組合出高達八種不同車型。
2014年底發表的全新世代Q7改以家族氛圍濃郁的造型示人，同時依舊保持寬闊大氣的車格。
在長達2994mm的軸距相助下，Q7的任何一個位子乘坐表現都舒適得令人無話可說。
Volvo XC90
●全新SPA平台力作
●極簡極優雅造型設計
●寬裕且舒適的座艙空間
●建議售價 265～372 萬元
身為首款SPA平台車款，全新Volvo XC90不僅在內涵上足以震懾四方，光是造型設計就能讓一竿對手自嘆弗如，取材 自北歐極簡線條，XC90不僅僅將「Floating Grille」懸浮式直瀑水箱護罩與「Thors Hammer」雷神之鎚頭燈融合得天衣 無縫，同時也讓車側與車尾雖構型簡約但不致成為配角，反倒各司其職成就出極其出眾的工業設計魅力。而座艙裡 XC90依舊延續源自瑞典的單純溫潤質感，充其量在中控檯鑲嵌進大面積觸控介面，以滿足全新世代車載科技所需， 但卻又不過分強調科技氛圍突顯，此外由於車身長度直逼五米大關，軸距也有2984mm，因此座艙空間其為寬廣，就 連第三排座位表現也相當令人滿意。
引進台灣的XC90共計具有D4、D5以及T6三種不同動力形式，D4為渦輪增壓柴油引擎、D5為雙渦輪增壓柴油引擎而T6 則為渦輪與機械雙增壓汽油引擎，各自可輸出190、235、320hp最大馬力，搭配的則皆為八速手自排變速系統。
極其簡約的線條構成,帶來時尚卻也和諧的視覺魅力。
受惠於長軸距，XC90就連第三排座椅空間表現也令人滿意。
Infiniti QX60
●日系豪華品牌七人座代表
●Hybrid車款科技感度十足
●圓潤闊綽的車身符合主流審美眼光
●建議售價 239～299 萬元
提起豪華品牌七人座車款，絕對不能忘卻已在此一級距深耕許久的Infiniti QX60，雖然小改款前是以JX為名上市銷售， 但小改款後的QX60可一點都沒讓好基因消逝，不僅龐大的車身與寬敞的空間依舊，同時還為車頭車尾注入新世代家 族設計風範，甚至車長還一舉延伸至5093mm之譜，加上1813mm的車高，怎麼看都是部拔山倒樹而來的奢華巨無霸。
座艙中，厚實圓潤的美好質感同樣滿滿映入眼簾，所謂的NVH亦即噪音（Noise）、震動（Vibration）與舒適 （Harshness）品質也獲得了相當程度的再提昇，滿滿的安全配備當然是必定具備的優勢，包括第三排座椅電動收折系 統在內等配備，則讓闔家出遊成為一種享受。
目前Infiniti QX60共計引進兩種不同動力車款，較入門的兩車型以3.5升缸內直噴V6引擎作為動力單元，最頂級的Hybrid 車款則以2.5升機械增壓油電複合動力換取更具效率的輸出表現。
擁有5093mm車長的QX60，富裕大氣當然不言自喻。
正因QX60具備寬裕車艙空間，因此第三排座位區不僅夠寬敞而且還相當舒適。
Toyota Land Cruiser Prado
●超低調日系LSUV
●經典車系Land Cruiser嫡系傳人
●強悍的Off Road能力
●建議售價 259 萬元
Toyota Land Cruiser Prado是款對於國人來說相對陌生的SUV，但卻是赫赫有名上山下海無所不能Land Cruise家族中的一 員，具備大小適中的4780×1885×1.880mm車身尺碼，從32度、24度與22度的進入角、離去角與翻閱角以及 700mm?水深度可知，Land Criuse Prado依舊具備卓越的越野能耐，再加上KDSS動態懸吊控制系統、傳統大樑式底盤以 及兩段式加力箱設定，任何地形險阻在Land Cruiser Prado眼中都將極可能只是小菜一碟而已。
正因為越野性格濃郁，Land Cruiser Prado因此擁有與一般日系車截然不同的設計，剛正並飽富肌肉感的線條，讓這款車 成為Toyota車系中少見的硬漢代表，而車室內也呼應外觀以更成熟穩重的設計示人，至於座椅則以機能性做為最主要 考量，特別是第三排部分，舒適度與空間表現則不是首要追求的目標。
源於強悍的全地形對應能耐，與之搭配的動力系統也勢必需要有所堅持，Land Cruiser Prado採取4.0升V型六缸自然進氣 汽油設定，278hp最大馬力以及39.5kgm最大扭力隨侍在側，不過因此油耗數據不可能過於漂亮，每公升7.8km的能源局 平均油耗，可不是每個車主都能吃得消的。
作為正統野獸派代表，Land Cruiser Prado以剛硬的線條展現強悍的越野實力。
由於越野取向明確，第三排座椅僅以實用為主要出發點，並不特意要求寬敞舒適。
Lexus LX 570
●日系豪華品牌至尊七人座車型
●富豪名門專屬巨型玩具
●5.7升自然進氣汽油引擎蠻力驚人
●建議售價 465 / 515 萬元
在這篇專題所列車款之中位階最高的，莫過於掛上Lexus品牌的LX570，無論5005×1970×1920mm的尺碼、重 達2740公斤的車身、高達5.7升的引擎排氣量或是令人咋舌的465萬元/515萬元建議售價，全都不是凡夫俗子可輕易褻玩 的等級，也正因LX570毫無疑問身處旗艦位階，因此無論外觀的霸氣程度或是內裝的富麗態勢皆在在不同凡響，不僅 設計上極富美式囂張氣燄，「Spindle Grille」紡錘式水箱護罩大到令人無法忽視，座艙內一切的用料也都以奢華為唯一 考量，幾乎你所能想到的一切配備，都能夠在這輛車上得見。
當然LX570絕對不只是虛有其表的紙老虎而已，前面所提及的5.7升巨獸級V8動力單元，不僅可輸出高達367hp最大馬力 ，理所當然還具備54.1kgm的蠻橫扭力，此外於小改款後加添八速手自排變速系統之餘，同時也維持全方位地形克服 的好傳統，包括全時四驅系統、Torsen LSD中央限滑差速器乃至兩段式加力箱，都將是爛路脫困時的好幫手。
LX570擁有彷彿盔甲武士般的囂張氣燄，輕而易舉揭示卓爾不凡身份。
內裝用料不只高檔，同時座艙空間也十足寬裕，就連第三排座椅也不例外。
Skoda Kodiaq
●捷克品牌首款七人座產品
●MQB平台第一部七人座SUV
●預計2017年第二季引進台灣
●預估售價 100～150 萬元
身為Skoda這個捷克品牌旗下的首款七人座SUV產品，Kodiaq雖然尚未在台發表，但無論如何既然引進台灣市場大勢底 定，我們當然也得將之納入專題之中詳加介紹。採取MQB平台所研發的這部SUV其實開了許多先例，重要性當然不言 可諭，像是Kodiaq因此就成為MQB兄弟之中的首款七人座SUV，未來或許也會將此經驗推及其他同集團車廠之上，此 外Kodiaq也同樣是Skoda首款七人座SUV，對於品牌持續開疆闢土起了相當大的影響力。
正因為戰略地位十足重要，因此Kodiaq本身當然耐人尋味了起來，4697×1882×1676mm的車身尺碼看似中規 中矩，但在竭盡所能延伸的2791mm軸距幫助下，車室空間則能夠有效地被放大，單就目前所能得知的照片研究，全 新Kodiaq就連第三排座椅也似乎能夠保有相當程度的實用性。
除此之外Kodiaq在原廠規劃下也擁有包括1.4 TSI（125hp與150hp）、2.0 TSI（180hp）以及2.0 TDI（150hp與190hp）等多 種動力以及不同驅動模式版本，至於2017年第二季將引進何者，且讓我們拭目以待。
具備新世代家族設計風格，Kodiaq不僅是品牌首款七人座SUV，同時也身負開疆闢土的重責大任。
在2791mm的軸距相助下，第三排看起來也具備一定程度的實用性。