在聽過賣車業務天花亂墜的吹噓之後，買中古車最重要的就是看車、試車這個步驟。其實許多網站上，都有很多看車應該注意的事項，但消費者必竟非專業人士，就算在網站上惡補後，現場看車也多半是霧颯颯，建議還是找專家幫您鑑定比較快。
不過小編還是大致上介紹靜態的檢驗車況之方式，其重點大致可區分為車身外觀、車室內裝、引擎室及底盤懸吊這四部份。看車首先一定是從外觀先看起：
輪胎
檢查中古車的輪胎，首先要檢查其磨損程度，以及磨損是否勻稱，是否已達到磨損極限。若輪胎外側邊緣有較大片磨損，說明輪胎經常處於充氣不足狀態，即壓力不夠；若輪胎內側磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這說明了輪胎產生變形現象，兩側輪胎的對稱性已受到影響。
此外，如果輪胎著地部分的兩側呈現凸狀磨損，而且週邊的磨損呈波紋狀，可能該車的避震器、軸承及三腳架等部件的磨損程度較為嚴重；若輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。最後，輪胎的花紋若已摩擦得平滑，就是必須更換輪胎的時候了。
目前經營中古車事業的店家，主要收入來源有二：出售中古車與二手車零配件，而後者對中古車商而言是一種隱性收入；其中，出售二手車輪胎就是一種常見的牟利方式。例如一般在收購中古車時，商家都會對車胎進行驗收，當遇到輪胎外觀質量較優的車輛時，收車人員基本上不會加價；反之，輪胎外觀花紋較差的品項，往往會被壓價收購。
輪胎的組成包括簾布層、橡膠胎面、胎紋等幾個部分，簾布層是輪胎的重要組成部分，為了使輪胎能承受一定的氣壓，載荷簾布層裡一般橡膠構成的密集子午線等成分。顧及輪胎的循環利用，國內外都有對輪胎進行翻新加工再使用的情況，但一般只對大型卡車輪胎進行加工，而小型車輪胎則少有這種狀況。然而部分中古車店家，會將品項不錯的輪胎以高價賣給二手輪胎經銷店，再以低價購入翻新過的輪胎，將這些「重生」的輪胎安裝在中古車上，轉手後又可額外賺進一筆。對於買家而言，這種二手車買賣中的「潛規則」，讓輪胎使用上很不安全，長途或高速行駛很不安全。
小型車貪便宜換上這樣的二手輪胎，相當於換上了一個不定時炸彈，尤其是夏天在高速公路上行駛時；除了胎內氣壓增加外，承受氣壓的簾布層與橡膠胎面都將在受熱膨脹的情況下強度降低，增加爆胎機率。此外，裝上二手輪胎的小型車，容易有不平衡狀況，不僅會加劇其餘輪胎的磨損程度，還會使其他部件加速損壞，隨時都有可能發生意外。