體現人體工學──汽車空調按鍵設計汽車座艙裡最常被使用的舒適性配備，可說非空調莫屬。因此豪華品牌車款的中控檯上，儘管幾乎都可看到尺寸不小、功能齊全的多媒體資訊幕，但空調系統多半仍設有獨立的按鍵。到底為什麼呢？從去年開始，台灣車市陸續出現了幾款重量級豪華房車，其中包括BMW 7 Series，Jaguar XF、M.Benz E-Class等車款。如果進入車室，滿載科技的配置中，一定可以看到就是面積不小的中控螢幕。舉M.Benz E-Class為例，中控檯與儀錶板已經整片都變成全數位顯示幕，所有通訊娛樂或車載設定都能透過直覺的觸控來操作。但仔細觀察，仍可發現按鍵式空調，主要原因是操作按鍵時，不需要將目光離開路面，因此最常使用的空調系統，就沒有整合到觸控螢幕裡。除了採用按鍵配置，事實上，包括空調的中控介面設計還有許多考量，常見有以下3種機能。 |
| 朝駕駛座的中控設計，主要著眼於安全，但副駕駛的螢幕視角就稍顯不便。 |
1. 傾向駕駛的設計：有些車款中控檯並非完美的左右對稱，而是呈現朝駕駛座的方向。駕駛觀看資訊幕或操作空調按鍵時，就能在最小的轉頭角度下，判斷資訊。除了縮短從路況上分心的時間，按鍵判斷與使用也更直覺快速。
2. 觸手可及的距離：如果仔細觀察，應該會發現空調的操作介面，幾乎都是位於中控檯垂直方向的中央區域，操作時右手不用到平舉的高度，就能夠輕鬆調整空調。適中的高度不但更為順手，與駕駛視線形成的角度也才不會太低。
3. 語音操作的介面：為了讓駕駛視線保持在路面上，同時雙手也不離開方向盤，車廠開始推出語音操作空調的介面。按下方向盤上的語音操作鍵，就可以開始與車輛對話，下達包括空調、溫度等簡單的指令，相信將是未來的趨勢。
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| 為求簡潔，也有空調介面納入螢幕的設計，但平板的觸感畢竟不如按鍵直覺。 |
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| Audi將按鍵與溫度數字同時整合在出風口的設計，頗具巧思。 |