110週年傳奇再現顛峰之作 Maserati 旗艦道路版賽車 GT2 Stradale 正式登臺 MCXtrema亞洲首輛賽道猛獸驚喜現身

GT2 Stradale 建議售價為1968萬起，全球限量914 台，向 Maserati 創立年份致敬，每一輛車皆擁有銘刻「1 of 914」的專屬身份標誌，即日起正式開放接單。

義式先鋒代表Maserati在 1914 年以賽道為出發點，創立迄今邁入 110 週年傳奇篇章。承襲源自賽道的競速血統，Maserati 以GT2 賽車重返賽道也奪下車隊冠軍，續寫品牌輝煌戰績。如今，Maserati 旗艦道路版賽車 GT2 Stradale 將這份榮耀傳承，從賽道延伸至日常公路，將純粹賽道性能基因轉化為公路中的極致駕馭樂趣。 Maserati 總代理臺灣蒙地拿於4月23日正式發表眾所矚目的GT2 Stradale，這款集結賽道經驗與頂尖科技於一身的旗艦道路版賽車，完美體現三叉戟品牌「從賽道傳承至公路（From Track to Road）」的造車理念，GT2 Stradale 將賽道性能與義式美學，注入至日常駕馭之中，為熱血車迷帶來前所未有的震撼體驗。

當天更迎來Maserati賽道專屬性能海神MCXtrema的亞洲首輛客製化作品正式在台亮相。這輛於 Maserati 總部義大利蒙地拿（Modena）交車、並由臺灣車主收藏家大方展出之賽道猛獸，在臺灣蒙地拿促成下，於 GT2 Stradale 發表會當天驚喜現身。兩款性能傑作聯袂登場，各自代表著街道競技王者與賽道「速度猛獸」，完美展演 Maserati 持續引領高性能跑車領域的義式先鋒姿態，讓三叉戟車迷共同見證熱血與美學的極致交匯。

BACK TO TRACK重返三叉戟賽道榮光

Maserati 擁有悠久而輝煌的賽道傳奇，自品牌首度以三叉戟標誌亮相出征的Tipo 26，在1926年Targa Florio大賽中一舉奪下分組級別冠軍，首次出征便嶄露頭角，正式揭開 Maserati 賽事傳奇的序幕。1954 年， Maserati推出品牌史上首款 F1 賽車──250F，由阿根延傳奇車手 Juan Manuel Fangio 駕駛，在阿根延站與比利時站贏得分站勝利，250F 車系締造了 55 場勝利、8 座 F1 分站冠軍，帶領 Maserati 走上賽車巔峰。2004 年，三叉戟品牌續寫賽道傳奇，由 Giorgetto Giugiaro操刀設計的 MC12，採用碳纖維單體車艙及中置後驅 6.0 升 V12 自然進氣引擎，自2005 年至 2010 年橫掃FIA GT 錦標賽，連續 5 年勇奪車隊年度總冠軍，全面制霸 FIA GT1 組別，再次創立 Maserati 賽事史上的輝煌篇章。

傳承 MC12 強悍賽道基因，全新 Maserati GT2 賽車以 MC20 為基礎開發，自 2023 年斯帕 24 小時耐力賽（Total 24 Hour of Spa）首度登場，搭載 621匹最大馬力，首年參賽即嶄露鋒芒，在 2024 Fanatec GT2 賽季中勇奪 Am 組車手與車隊雙料總冠軍，締造 12 場分站勝利、7 次亞軍、5 次季軍與 16 座桿位的耀眼戰績，宣告 Maserati 重返賽道榮光，開啟高性能競技的新紀元。

旗艦道路版賽車GT2 Stradale 源自賽道的極致性能

延續三叉戟品牌百年來的賽道榮耀，Maserati 進一步將 GT2 賽車科技導入日常駕馭領域，帶來旗艦道路版賽車GT2 Stradale ，承襲Maserati GT2 的核心精髓，將品牌賽車技術與設計推向至全新層次。完美演繹「從賽道傳承至公路（From Track to Road）」的造車理念，GT2 Stradale 化身為合法上路的高性能運動型跑車，讓駕駛者於日常中也能享受引擎轟鳴的悸動與速度所帶來的駕馭張力。GT2 Stradale 為目前 Maserati 系列道路版車型中最大馬力代表，完美融合性能與實用性，體現賽道精神走入日常生活的願景。

作為三叉戟性能標竿之作，GT2 Stradale車名中的「Stradale」源自於義大利文的「街道」，象徵Maserati 將賽車科技轉化為日常駕馭樂趣的堅持與追求。GT2 Stradale 搭載品牌自主研發的「Nettuno 海王星」引擎，採用3.0L V6 雙渦輪增壓引擎及 F1 的預燃室技術，搭配乾式油底殼系統（Dry sump），輸出高達640 CV 最大馬力，峰值扭力達到 720 Nm，極速突破 320 km/h， 0 到 100 km/h 加速僅需 2.8 秒，將 Maserati對速度與動力美學的追求推向極致。

外觀設計上，GT2 Stradale 延續 Maserati GT2 賽車銳利奔放的輪廓語彙，低伏而寬闊的車頭線條營造出超跑獨有的強悍氣場   ，碳纖維前下擾流與 100% 碳纖維前艙蓋上的大面積出風口，不僅優化空氣力學效能，同時強化冷卻表現，展現源自賽道的技術本質。全新設計的煞車冷卻進氣口與大型前格柵整合藍色三叉戟標誌，形塑極具辨識度的視覺衝擊；選配的前輪拱碳纖維格柵式出風口有效排出煞車熱氣，提升散熱效率。車側則以 GT2 Stradale 專屬銘牌彰顯其尊榮定位，經典葉子板通風口移至後窗中央位置，搭配醒目的進氣設計，強化引擎散熱表現。車門採用與 MC20 同款蝶翼式側掀設計，延續賽車基因同時提升上下車便利性。車尾部分，全新三段式可調整消光碳纖維後尾翼可依據駕駛情境所需之下壓力需求靈活調整，強化高速穩定性與刁鑽操控性能表現。

進入座艙，GT2 Stradale 結合 Maserati GT2 賽車與 MC20 的設計語彙，搭載由 Dallara 賽車工作室打造的單體式碳纖維車艙，以黑色 Alcantara 麂皮材質鋪陳，勾勒出極具駕駛導向的競技氛圍，同時降低擋風玻璃反光，提升駕駛專注度。方向盤採用黑色 Alcantara麂皮包覆與碳纖維飾板，上下水平設計帶來絕佳手感，整合式賽道轉速指示燈與碩大的換檔撥片，令操控上更加精準且直觀，配備的一鍵引擎啟動更進一步優化駕馭便利性。座椅則選用義大利Sabelt製造的輕量化單體式碳纖維賽車座椅與可選配的四點式安全帶，搭配藍色 Alcantara 材質，結合柔軟襯墊與肩部加強包覆設計，在維持舒適乘坐感的同時達成輕量化效果，相較 MC20 標準座椅減輕近 20 公斤。

儀表板搭載 10.25 吋 TFT 數位螢幕，提供多項客製化設定。中央區域則配置同樣為 10.25 吋的高解析觸控螢幕，可用以顯示並分析車輛性能數據；全新設計的碳纖維中控台，僅保留最核心的駕駛控制功能，包括駕駛模式切換、排檔控制與倒車按鍵，呼應義式美學設計語彙。音響系統可選配來自義大利頂級音響品牌 Sonus faber 的頂級音響系統 (12支揚聲器)，進一步提升車室聽覺體驗。GT2 Stradale 全球限量僅 914 台，中央鞍座特別鑲嵌「1 of 914」銘牌，向品牌創立年份1914 年致敬，象徵 Maserati 成立 110 年來不斷突破的先鋒精神。

Racing Is Life生於賽道，征服公路

得益於 Maserati GT2 賽道上累積的豐碩戰績與精湛工藝，GT2 Stradale將頂尖賽車科技轉化為日常駕馭實力，打造極致空氣力學表現，透過專屬前保桿的前傾設計，車頭在高速行駛時可提供最高 130 kg下壓力，搭配後方三段式可調尾翼，在最高位置設定下提供高達 370 kg下壓力，整體在時速 280 km/h 時可實現高達 500 kg 的總體下壓力，造就平衡穩定的車身動態，讓每一次高速過彎都如貼地飛行般精準。專屬碳纖維引擎蓋與主動式賽車懸吊系統協同發揮，在高速彎道中展現優異的抓地力與轉向反應。GT2 Stradale 另可選配懸吊升降調整功能，在通過減速帶或陡坡等路面障礙時可抬升 50 mm，於日常城市街道亦游刃有餘，展現十足靈活性與實用性。

輕量化工程亦是 GT2 Stradale 的核心要素。GT2 Stradale整車重量相較 MC20 減輕近 60 公斤，車重僅1,365 公斤。車體結構廣泛應用碳纖維材質，採用單體式碳纖維車艙設計、源自賽車的碳陶瓷煞車系統與 20 吋Monodado單孔鍛造輪圈，於實現極致輕量化的同時提供強大制動力，將靈活操控與剎車效能完美融合。在懸吊系統上，與 Maserati GT2 相同的前後雙 A 臂式懸吊，擁有可調式阻尼設定，並能依照駕駛模式動態調整，賦予駕駛者如賽車般的敏捷反應與高速穩定性。

GT2 Stradale 採用後中置引擎配置與8 速雙離合器變速箱，搭配後輪驅動設定，透過中控台上的駕駛模式旋鈕，提供四種標準駕駛模式：「GT」適合日常舒適駕馭、「WET」專為濕滑路面優化操控、「SPORT」展現動感駕馭節奏，而「CORSA」則針對賽道駕馭調校，減少電子系統干預，釋放純粹駕控快感。針對熱血駕駛者，GT2 Stradale 更提供升級版「CORSA EVO」模式，透過 Performance Pack 選配套件帶來四段式專屬賽車設定，可獨立調整循跡控制、差速器介入與 ABS 等參數，降低電子輔助介入，帶來更直接、更純粹的性能駕馭體驗。

本次發表的 GT2 Stradale 採用 Maserati Fuoriserie客製化部門精心打造的特殊消光塗裝──Digital Aurora Matte，展現前所未有的視覺張力。除本次展示色外，GT2 Stradale 提供多款三層色漆與消光色漆選擇；Fuoriserie系列更進一步推出亮面車色如 Blu Corse Glossy、特殊色漆如 Power Nude，以及多款特殊消光色漆，滿足不同風格偏好的車主需求。內裝搭載藍色 Alcantara 輕量化賽車座椅，選配四點式安全帶，搭配「競技版 Performance 套件」中的藍色陽極烤漆煞車卡鉗，從外觀到座艙細節，完美展現義式性能美學與個性化魅力。

為因應不同駕駛偏好與使用場景，GT2 Stradale 提供三款選配套件：「公路版」配備駕駛輔助系統、懸吊高度調節與自動煞停功能，兼顧性能與實用性。「競技版 Performance Pack」配有半熱熔胎、E-LSD 電子限滑差速器、賽車型加大碳陶瓷煞車系統與 CORSA EVO 模式，強化性能表現。「賽道版 Performance Plus Pack」進一步加入四點式安全帶與滅火器等專業賽事配置，全面提升賽道規格。選配「競技版」與「賽道版」皆額外提供 Maserati 110 週年臺灣專屬標配之碳纖維賽車座椅椅背，盡顯品牌百年賽道傳奇。

Maserati GT2 Stradale 作為品牌最具代表性的道路版賽車，集結百年造車底蘊與尖端科技，專為熱愛操控、渴望感受純粹性能的車迷而生。其稱霸街道的性能實力，詮釋三叉戟品牌從賽道延伸至公路的極致工藝。GT2 Stradale 建議售價自新台幣1968萬起，即日起開放預訂。

發表會現場更迎來另一重磅焦點──Maserati 專屬賽道猛獸MCXtrema亞洲首輛正式亮相。此輛由臺灣藏家大方展出的全球限量之作，透過 Maserati 臺灣總代理蒙地拿精心策劃，在 GT2 Stradale 發表會當日驚喜登場。MCXtrema全球限量僅 62 台，搭載 740 匹最大馬力與 730 Nm 峰值扭力，性能表現無可匹敵，堪稱賽道上的終極性能傑作。兩款代表 Maserati 極致性能哲學的巔峰之作同台亮相，GT2 Stradale 象徵街道上最強悍的戰駒，MCXtrema則是為賽道而生的「速度猛獸」，共同勾勒 Maserati 在高性能領域持續領先的義式先鋒精神，邀請三叉戟車迷一同見證速度與美學的完美交融。