【改裝實戰】夠低才能行走江湖(下) Volvo V60 T5超地趴式樣

車輛/競鈦車業

空力+電鍍紅車膜

亮眼外型極度炫目

除了動力小改之外，外觀部分也透過加裝空力套件的方式，讓這部V60有著更性能化的氣息，在車頭部分，前保桿下方已加裝一組從對岸「淘」回來的前下擾流，從外型設計來看完全符合V60原廠前保桿下緣的曲線，中央區域還採用鏤空雙層設計，盡可能將翼板向下延伸，使車頭在氣壓避震器降到最低時，能營造出完全趴在地上的視覺效果。

車尾部分，上中尾翼為國內空力套件大廠–JGTC Taiwan所推出的套件，上尾翼除了翼板稍微上翹外，尾部中間區域也採內凹曲線，使其有著更精緻的外型設計；而這樣的設計想法也應用在固定於後擋風玻璃下緣的中尾翼上，翼板並非呆板的一片式設計，而是在內側部分位置，同樣採用鏤空作法，加上翼板面積大小適中，同樣有著細緻的整體造型。

此外，雖然T5 R-Design車型的後保桿造型，相較於主打豪華外型的Inscription車型來說，已透過外露方形排氣尾管的方式，來營造更運動化的氛圍，不過對於車主來說還是有加強的空間，因此特別將R-Design原廠後保桿的下方中央區域，加裝上Heico造型的後下擾流，此套件有著類似擴散器的垂直翼板，可適度強化車尾的性能氣息，加上車主後來改造的RES排氣尾管出口，也從原廠的方形尾飾管，變更為雙邊四出尾管，更能凸顯不同於原廠的性能感受。

至於底盤部分的改造，氣壓避震器採用Prazis 推出的S4氣壓系統+專用氣壓避震器來組成主系統，搭配Airlift氣瓶與Viair444雙馬達配置，來提供打氣與儲氣的要角，值得一提，由於V60的備胎室空間沒有很深，如果想要讓行李廂底板在安裝完氣壓避震器系統後，還能維持平整度的話，就必須要修改鋼瓶底座與固定木架的高度，這也需考驗安裝者的技術。

煞車與胎圈組合部分，煞車採用前Brembo GT6六活塞卡鉗+380mm雙片碟盤、後Brembo F40四活塞卡鉗+380雙片碟盤，以提供絕佳的制動效果外，也可以將客製化生產的19吋鍛造輪圈內部空間塞滿，以營造更為緊繃的視覺效果。

透過上述的套件改裝，加上全車已貼上消光電鍍紅色的美國禿鷹貼膜，使這部V60即使靜靜的停在角落，依然能散發出難以忽視的氣場，而這也是車主想要表達的改裝想法吧。

改裝明細表

■客製化前下擾流■JGTC Taiwan上中尾翼■Heico造型後下擾流■MST進氣套件■RES中尾段排氣管(附排氣閥門)■前Brembo GT6六活塞卡鉗+380mm雙片碟盤■後Brembo F40四活塞卡鉗+380雙片碟盤■客製化19吋鍛造輪圈■美國禿鷹貼膜-消光電鍍紅■Prazis S4氣壓系統■Prazis專用氣壓避震■3D木工裝潢設計■Airlift氣瓶■Viair 444雙馬達配置■鍛造碳纖維方向盤■玄甲冷氣旋鈕■玄甲方向盤飾塊