目次
●日本國產跑車的冷門車?!中古車也難以入手的Starion
●受Chrysler意向的影響，從Celeste後繼車開始升級
●增加Sirius DASH3×2渦輪引擎，作為劇中車也有出色表現
●雖然非常有人氣，卻始終未得到回報…在末期變為2.6L渦輪引擎
日本國產跑車的冷門車?!中古車也難以入手的Starion
Group B規格給人深刻印象的Starion，在Group A拉力賽中也相當活躍，國外也有許多粉絲
出典：flickr.com Author：Ben CC BY 2.0
作為經典車在1960年代非常受歡迎，而1990年代被譽為日本高性能車的黃金時代，1970到1980年代同樣也有名車存在…這次要「重溫80年代」來介紹的車是三菱Starion。
該車於1982年推出，但在1980年代的車中算是相對較早期的車型。筆者的同學1997年畢業在三菱經銷商求職時，面試時說想開Starion，儘管生產停止還不到十年，卻被告知「那車已經過時了…」。
也可從該車在「砲彈飛車2」及刑事電視劇「大猩猩・警視廳搜査第8班」中的活躍程度，知道它從以前開始就很有人氣。
受Chrysler意向的影響，從Celeste後繼車開始升級
1980年代後期銷售這款車感覺有些老舊，但1982年上市時Starion GSR Turbo的設計算是相當時尚
在1970年代，三菱以第一代Lancer為基礎銷售的轎跑Celeste雖然不比Toyota Celica、Nissan Silvia受歡迎，但也有一定的人氣。
雖然後繼車型也以第二代Lancer EX為基礎進行開發，但1970年三菱與Chrysler合作供應小型車，Starion也作為Plymouth Arrow在美國銷售，Chrysler要求提升車格，最終以第三代Galant Σ為基礎。
儘管三菱本意是製作具備獨立後備箱的兩門硬頂車型，但考慮到主打北美市場及銷售海外，最終選擇了在北美市場更受歡迎的三門掀背車型。
如果打造了硬頂轎跑，也許還能像Celica那樣推出敞篷版，這樣想來有點可惜。
在引擎動力方面，低價規格是2.0L直列四缸SOHC自然進氣引擎，主力車型也是相同的渦輪增壓引擎、為145馬力，後期加裝了中冷器，達到175馬力。也搭載了當時流行的隱藏式大燈。
整體風格延續了當時三菱的設計特點，為自Lancer EX以來的方正、銳利線條設計的集大成，給人一種會出現在科幻片「星際大戰」(1978年在日本上映)中的機械感。
增加Sirius DASH3×2渦輪引擎，作為劇中車也有出色表現
雖然尾部設計非常出色，整體造型也符合當時三菱的風格，但始終未能成為主流車型
在電影「炮彈飛車2」(1984年)中，由成龍駕駛，從貨機Skyvan (這也是愛好者喜愛的稀有機型)下車時開始就有精彩表現。
在石原製作的刑事電視劇「大猩猩・警視廳搜査第8班」(1989-1990年)中，也作為主角伊達刑警的愛車有出色表現，劇中同款鷗翼式車門車型還限量銷售5台，引發了不少話題。
在賽車競賽中，Starion在JTC全日本房車錦標賽初期的Group A比賽中，與BMW 635CSi、R30 Skyline RS和Ford Sierra競爭。並在1986~1987年間取得3勝，在Group A拉力賽中、中東冠軍賽中獲得系列冠軍。
在性能方面，於1984年6月搭載4G63渦輪前身的2.0L SOHC三氣門渦輪「Sirius(後改名為Cyclone)DASH 3×2」，擁有200馬力與R30 Skyline Turbo C(205馬力)相當的高性能。
作為在娛樂及賽車中表現出色，性能也足以代表日本運動轎跑，Starion廣為人知。
雖然非常有人氣，卻始終未得到回報…在末期變為2.6L渦輪引擎
寬大擋泥板增加魄力，搭載2.6L渦輪的Starion 2.6GSR-VR，作為GTO的過渡車型，於1988年至1990年間銷售
雖然Starion瞬間引起了關注，並因其強烈的形象贏得了堅定的粉絲，但在1990年之前持續銷售了8年之久，卻給人一種默默無聞的印象，銷量並不理想。
實際上，即便在日本市場上每年數千台銷量的規模，也無法盈利。在1988年4月，預想隔年的稅制改革會降低稅金，因此Starion與海外規格統一為2.6L渦輪增壓+寬擋泥板的車型(※)。
(成為「大猩猩・警視廳搜査第8班」劇中車的正是這款2.6GSR-VR)
而那時Toyota Supra(當時是A70)已搭載3.0L DOHC渦輪引擎，隔年1989年則推出了搭載RB26DETT的BNR32 Skyline GT-R(BNR32)，自此大排氣量渦輪運動轎跑不再稀奇。
如果像Celica XX或Supra那樣，同時銷售不同車身尺寸的2.0L車型及2.6L車型，也許Starion的受歡迎程度會持續得更久。無論如何1990年推出了後繼車型GTO，Starion只是作為「過渡」的形式存在。
進入2000年代，後被改編成電影的漫畫「SS」讓Group B Starion重新受到關注。但可惜的是與AE86不同，Starion的銷量本來就不多，因此中古車的流通數量也很少。
Starion並不是那種能夠被後世記住的車型，也未曾在21世紀引發中古車的熱潮，但其作為1980年代代表性的國產運動轎跑之一，是毋庸置疑的。
原文出處：ジャッキーも舘も乗ったビンビンな名馬！“ガルウイング”も販売され話題十分…でも売れてたっけ？三菱 スタリオン【推し車】
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