- ●Land Cruiser Prado後繼車款
- ●導入2.8升柴油渦輪+48V輕油電動力
- ●採與300系列相同的TNGA GA-F平台打造
- ●首度導入EPS轉向系統、SDM可分離防傾桿系統
車頭LED燈組除了矩形三眼式的設計之外，國外特仕車型則搭配了帶有復古風格的圓形燈組。
在和泰汽車2025新車引進計畫中，除了已經發表上市的Alphard PHE之外，還有預計將於今年第二季導入販售的大改款Land Cruiser 250，而此車款目前已在北美、歐洲、中國與日本等市場陸續上市，且皆有汽、柴油引擎的動力配置，不過根據和泰汽車表示，於第二季導入國內販售的Land Cruiser 250，首批將以搭載2.8升柴油渦輪搭配48V輕油電動力系統為主，至於未來是否會有2.4升渦輪、甚至是2.4升渦輪油電等新世代動力，那就只能拭目以待了。
Toyota在2023年8月發表亮相全新大改款Land Cruiser 250之時，原廠除了將原本的Land Cruiser改稱300之外，也正式將過往的Land Cruiser Prado變成了250，來承接先前Prado的市場地位(定位低於旗艦Land Cruiser 300)；除此之外，更將曾於2014至2015年間短暫回歸日本市場的70車系重啟販售，以此慶祝全新大改款250在日本的上市。
全新的內裝鋪陳除了科技感的呈現之外，也讓人感受到濃厚越野氛圍的剛硬氣息。
復古味的粗獷陽剛造型
雖然大改款Land Cruiser 250是Prado的後繼車款，但全新的外觀造型則不再以日式豪華的設計風格為訴求，而是改以承襲Land Cruiser家族的設計元素為主軸，有著粗獷剛硬的造型輪廓來彰顯出強悍越野性能的本質底蘊，尤其更採用與300系列及Lexus GX/LX相同的TNGA GA-F平台打造，更是大幅提升車身與底盤剛性，以及其所強調的越野性能功力。此外，車頭LED燈組則根據車型等級樣式而分別有矩形三眼式與略帶復古韻味的圓形兩種式樣配置；至於全新設計的車尾造型則擁有方正硬派的線條，並搭配同樣是長方造型設計的雙層式LED尾燈組，而塑造出強壯堅固的陽剛氣息。除此之外，尾門也取消以往側開門的方式而改採上掀式的設計，同時後擋玻璃也可以單獨開啟，並且具備感應式電動開啟功能。
首度搭載的SDM離合式防傾桿，具備離合結構，在必要時可分離防傾桿來提高穿越能力，同時提供車輛在越野時的乘坐舒適性表現。
大改款Land Cruiser 250的內裝同樣擁有全新的格局設計，且從以往講究高級豪華的鋪陳而轉變成為能夠讓人感受到濃厚越野氛圍的剛硬風格，尤其採水平線設計的儀錶控台，能給予駕駛者寬闊的前方視野表現，甚至配置了可輕鬆操作的功能按鍵型式，讓駕駛即便在崎嶇的道路上行駛，也能讓便利調整操作。此外，車艙內也採用大量的皮革包覆，並搭配鈦合金飾條妝點，來營造高級感受；配備部分也透過12.3吋全數位儀錶、12.3吋多媒體觸控螢幕及Qi手機無線充電與360度環景影像輔助系統等來強化科技質感，其他諸如雙前座電動調整/通風/加熱功能、支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結、Drive Mode動態駕馭模式選擇、JBL高級音響(14具揚聲器)以及高階先進的Toyota Safety Sense主動安全輔助科技等，皆是Land Cruiser 250的標配。
大改款Land Cruiser 250承襲了Land Cruiser家族的設計語彙，擁有相當粗獷剛硬的造型線條與輪廓，來彰顯出強悍越野性能的本質。
除12.3吋全數位儀錶之外，控台上的12.3吋多媒體觸控螢幕也整合了各項功能系統的操作設定與資訊顯示功能。
至於車艙空間的表現，由於Land Cruiser 250的車身長/寬/高尺碼及軸距皆加大至4925mm (+100)/ 1980mm (+95)/1870mm (+20)與2850mm (+60)，因此擁有更勝以往的空間表現，雖然座椅仍舊區有5人及7人座配置，且原第三排座椅仍具備電動收摺設計，但此次則能夠直接收納至後行李廂底板內，而讓後廂擁有更為平整的置物平台。
Land Cruiser 250擁有5人及7人座設定，而導入國內預計會以實用性更高的7人座車型機率較高。
2.8升柴油輕油電+8速自排
Land Cruiser 250全車系皆配備有全時四輪驅動系統、Torsen LSD中央差速器鎖定、電控加力箱以及MTS地形選擇系統等越野攻堅利器。
在動力部分，大改款Land Cruiser 250在海外市場擁有多種動力配置，包括281hp的2.4升渦輪引擎、330hp的2.4升渦輪油電等新世代動力系統，以及既有的2.8升柴油渦輪(201hp)、2.7升汽油(163hp)以及在2025年追加推出的2.8升柴油渦輪輕油電動力等選擇，而最後者則是和泰汽車確定將導入的動力配置，搭配Direct-Shift 8速自排變速箱，擁有204hp、51.0kgm最大馬力及扭力輸出。此外，Land Cruiser 250全車系皆配備有全時四輪驅動系統、Torsen LSD中央差速器鎖定以及電控加力箱等裝置，並結合Multi-Terrain Select地形選擇系統(AUTO/DIRT/SAND/ MUD/ DEEP SNOW)以及Crawl Control智慧型越野緩進控制系統等，來滿足重度越野的需求。除此之外，也針對懸吊系統進行優化工程，並且導入ESP電動輔助轉向系統來提升轉向的靈活度與操控性，尤其首度搭載的SDM離合式防傾桿，具備離合結構設計，在必要時可斷開分離防傾桿來提高穿越能力，同時能夠提供車輛在越野時的乘坐舒適性以及在公路行駛的操控穩定性。
文/楊智漢
除了Drive Mode動態駕馭模式選擇之外，所配置的Multi-Terrain Select地形系統則擁有AUTO/DIRT/SAND/ MUD/ DEEP SNOW等多種越野地形供驅策。
預計在今年第二季導入了Land Cruiser 250，確定會搭載2.8升柴油渦輪輕油電動力系統，並搭配8速自排變速廂。