風華正茂是華人形容年輕人20歲的青春年少，但是對於汽車產業來說，20年代表的更是經歷風霜考驗後，依然屹立不搖的品質典範。2025年正好是Suzuki Swift導入台灣的第廿周年，從2005年初代車型導入國內以來，就以小巧玲瓏的身形，讓消費者認識都會小車的美好，精美時尚的外觀造型，更是在以務實為本的社會氛圍中，第一次感受到何謂日系精品，讓人們知道汽車不再只是單純的代步工具，更是自我品味與追求的一種展現。因此就讓我們藉著這難得的廿周年，重新認識Swift這輛定義都會經典車款的悠長歷史。
一代目Swift 橫空出世
初代Suzuki Swift於2004年正式發表，導入國內時間則是落在2005年9月，直至六年後2010年停產時，全球已經累計銷售超過254萬輛的佳績。台灣方面則是憑藉著市場中少有的產品獨特性，以及不受小車侷限的實用機能，推出後同樣大受好評，銷量可謂遠超預期水準。如果說標準版本的Swift是都市穿梭的利器，那麼Suzuki在2005年10月於日本市場推出的Swift Sport則是山道的神器，其所搭載的1.6升VVT自然進氣引擎可以壓榨出125hp/15.1kgm的輸出表現，懸吊、制動系統也一併進行強化，讓喜愛駕馭的消費者感受到了輕量化的威力，加上乘著動漫頭文字D的盛行，在全球世界都掀起一股雨燕熱潮。
第一代Swift於2005年正式引進台灣，可以說掀起了一股都會小車的全新風潮。
二代目Swift 奠定基業
第二代Swift於2010年在海外發表，國內則是在隔年2月引進販售，車身尺碼比起初代版本略為增長，軸距也增加了50mm，帶來更為寬敞的乘坐空間，同時外觀依舊保有Swift可愛優美的線條，也正因為其圓潤的造型，讓許多女性消費者深深著迷，更加奠定了Swift在都會車款中的代表地位。2012年3月金鈴汽車帶來了第二代的Swift Sport車款，最大馬力提升至135.9hp，售價更僅為79.8萬元，堪稱性價比最高的迷你鋼砲，成為年輕熱血分子的購車首選之一。二代Swift不僅在台灣受到歡迎，全球市場的銷售數字更是超越了初代的水準，創下了340萬輛的佳績，在全球成為了A級距小車的代名詞。
第二代Swift可以說是奠定了Swift小車霸主的版本，全球範圍內都非常受到歡迎。
三代目Swift 科技進駐
七年的時間過去，第三代Swift於2017年正式開賣，台灣市場於同年10月份導入，三代車款外觀導入了新世代的設計語彙，大面積盾型水箱護罩、LED日行燈等劃時代的進步，讓原先圓潤可愛的Swift，搖身一變成為了時尚達人，整車看起來也更具都會與運動感受。另一方面底盤與動力系統的全面升級，也讓Swift的表現更加全面，HEARTECT底盤剛性更勝以往，頂規車款的1.0升Boosterjet渦輪引擎配置，更是讓親民小車也有著強勁的動力匹配，油耗與性能更能同時兼具。小改款的三代Swift決定為了環保盡一份心力，換上了1.2升自然進氣引擎，搭配12V輕油電系統，讓本就出色的油耗再度提升，年輕人購車、養車更沒負擔，貼合市場需求。
三代Swift改動幅度相當巨大，一改前兩代圓潤的外型，改走時尚美行路線，HEARTECT底盤搭配渦輪動力更是讓人感受到準鋼砲的操駕魅力。
第三代車款同樣有著Swift Sport車型，Suzuki於2017年選擇在法蘭克福車展發表，外觀加入了大量的碳纖維紋路材質點綴前後保桿、前下擾流、側裙、後下擾流等，車尾更是用上了左右雙出的排氣尾管，不僅造型充滿戰鬥感，更有著厚實飽滿的排氣聲浪。動力系統方面搭載的是1.4升渦輪增壓引擎，可以提供143hp/23.5kgm的動力輸出，並首次提供了六速手自排變速箱，搭配強化後的懸吊系統，帶來更為強悍的操駕能耐，也讓許多不會駕駛手排的消費者有機會一親芳澤。當然金鈴汽車深知本格派對於操之在我的駕馭可望，手排車型也在之後的年式重回國內市場。
四代目Swift 更臻完美
隨著第三代Swift於2023年正式停產，台灣市場也在隔年7月迎來了全新大改款的Swift，也就是現行販售的第四代車款。四代目Swift可以說在各方各面都承襲了歷代的優點，不僅帶來了全新的內外觀造型，科技配備、主被動安全系統也可謂全面升級，換上了全新的1.2升三缸輕油電引擎，更是將節能推上另一個高峰，創造出24.5km/L的驚人油耗表現。售價部分更是在萬物齊漲的年代，定出了73萬元的建議售價，堪稱台灣市場中C/P值最高的掀背車款。
全新第四代Swift於2024年7月正式在台發表，與舊款加比售價僅漲1萬元可謂成意十足。
時尚洗鍊新風味
全新大改款的四代目Swift外觀上與舊款有著相當大的差異，換上了蚌式的引擎蓋，搭配更為俐落的C字型日行燈，呈現更為成熟且具科技感的扮相，水箱護罩則是延續三代車款的盾型設計，但尺碼更為放大，內裡格柵更是用上蜂巢狀的網格，帶出濃厚運動氣息。一款車型是否設計得宜，其實都是由小地方看起，就像是全新的Swift改換上蚌式水箱護罩後，車身腰線的走勢正好對應了引擎蓋折角向後延伸，更在車尾處切齊尾燈上緣，視覺上自然更顯動感，更能彰顯設計師的功力。尺碼方面新款Swift僅有在車長加長了15mm，軸距則是保持2450mm的水準，維持了3米9以下的微型車車格，更有利於地狹人稠的台灣市場，也才能保有都會小精靈的美名。
大改款Swift外觀與舊款改動幅度巨大，擁有極佳的辨識度，充滿設計感與運動風味的造型更是完美契合年輕人的喜好。
人機科技新座艙
在有限的車室空間中，提供駕駛者最便利直覺的操作體驗，是Swift一向的宗旨，也就是所謂的HMI人機互動概念。全新車款在此設計主軸下，開發出以駕駛者為導向的座艙，中控台向駕駛者方向傾斜8度，更有利於駕駛者操作，也是日系車廠中的唯一。內裝採用了two-tone雙色包覆，搭配3D紋理與磨砂鍍層處理的飾板，增添年輕與運動氛圍。配備部分更是全新Swift的一大強項，標配整合式的多功能儀錶板、9吋中文顯示觸控主機，更可以支援無線Carplay/Android auto連結、真皮多功能方向盤、換檔撥片、自動恆溫空調、倒車顯影系統、雙前座加熱座椅等豪華配備，顛覆世人對於小車配備陽春的既定印象。
大量的科技配備導入，使得第四代Swift不僅標配Level 2半自動駕駛，全新的中控系統與車艙布局更能符合消費者的期待。
雖說是都會小車，第四代Swift車內空間依舊精彩。設計師用上了全新的幾何圖案妝點雙前座椅，同時將頭枕的高度與厚度都增加10mm，確保更佳的支撐穩定性。行李廂在標準狀態下可以提供265公升的裝載容積，6/4分離後座椅椅背傾倒後更是可以擴充到579公升，日常採買輕鬆搞定。另外也特別將行李廂開口降低11mm，對於廣大女性消費者來說無疑更為常貼心，置物取物都更為便利。
唯一標配LV.2
隨著科技與安全意識的進步，國內消費者對於駕駛輔助系統也愈加重視，因此Level 2半自動駕駛變成了很多人買車的首要指標。大改款的Swift直接標配了達到Level 2標準的SUZUKI Safety Support主動安全駕駛輔助系統，將三代車型就具備的ACC主動定速巡航升級為全速域等級，更加入了主動車道置中功能，大幅降低駕駛疲勞。此外，SSS系統更搭載了進化版DSBS II雙感知器煞車輔助系統、偵測範圍更廣的前攝影機與雷達、TSR道路速限辨識、LDP車道偏離警示、BSM盲點偵測、HBA遠光燈輔助、RCTA後方車側警示、駕駛疲勞警示等大量主動安全科技，讓防護達到滴水不漏，落實安全是SUZUKI對消費者永遠的承諾。
9吋多功能懸浮式中控螢幕，操作視線更直覺，操駕更安全，並採用中文化介面支援無線Apple CarPlay/Android Auto。
全新輕油電動力
電氣化的潮流已經吹到了世界的每個角落，車廠自然也不例外，因此Suzuki在很多年前就開始發展油電動力，如今大改款的Swift可以說是新能源科技展現的集大成。動力方面搭載的是代號Z12E的1.2升三缸自然進氣引擎，雖然排氣量與舊款相同，但引擎本身為全新開發的機型，再搭配ISG整合式12V鋰電池組的SHVS混合輕油電系統，可以提供82hp/11kgm的最大動力輸出，變速箱則是採用日本大廠Aisin製造的CVT無段變速系統，不僅擁有輕快線性的加速反應，油耗表現更是大幅度降低，來到了24.5km/L的驚人水準，基本上已經和正常油電系統為相同等級。底盤方面延續了廣受好評的HEARTECT底盤設定，工程師更針對原前後懸吊防傾桿進行強化與重新調校，俐落的操控性更勝以往，仍然是我們心目中熟悉的靈活身手。
全新第四代Swift外觀有感進化，內裝科技進駐，更標配SUZUKI Safety Support主動安全駕駛輔助系統，輔以優惠的親民售價，絕對是都會用車的優質首選。
親民超值最優選
全新第四代Swift車格依舊保持一貫的嬌小纖細，替喜愛操駕的消費者提供市場少有的優質選擇，產品競爭力也更為提升。
全新第四代Swift外觀有感進化，散發出值得細琢的日式美學；內裝科技進駐，操作更為便利、配備更讓人滿意；標配Level 2半自動駕駛系統，更是對於消費者生命安全的永不妥協；兼顧性能與節能的動力搭配，照顧荷包的同時也兼顧專注駕馭的感受。輔以優惠的強勢售價，全新大改款竟然僅加價1萬元，維持親民的售價更能彰顯產品的超高C/P值，絕對是都會用車的最優解方。
換裝全新打造的1.2升三缸引擎與SHVS混合輕油電動力系統，在性能與節能中取得了雙贏的成果。
Swift在台20周年特展
為了慶祝Swift車系導入國內市場20周年，金鈴汽車特別選在今年3月5日假台北三創生活園區，舉辦了SWIFT在台20周年特展，現場展出一至四代車型，帶領大家一同領略傳奇都會小車Suzuki Swift的魅力。
