隨著時代的變遷，車輛搭載技術每年都在不斷更新。久違地換車時，常常會驚訝地發現「原來有這麼方便的功能！」。
有些人甚至因為這些便利性而深深感動，並開始認為沒有這個功能的車我再也不想開了。這次請許多駕駛者分享「一旦體驗過就無法回頭的功能和裝備」。
目次
●長途移動，這麼輕鬆真好嗎？
●車輛暫時停止時能讓腳放鬆的快樂
●減輕「一點點小壓力」的技術
長途移動，這麼輕鬆真好嗎？
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當提到車輛的最新便利裝備時，首先讓人聯想到的是主動巡航（ACC）或是維持車道的輔助系統（LKAS）等功能。
50多歲男性：「以前我也開過配備主動巡航控制和車道偏移警示的車輛，當時的感覺是還可以，但並不完全信任這些系統。且加速和減速較突兀，車道識別有時候也不準確。但最近換了自動駕駛等級二的車型後，發現有很大的進步。車子能夠精確地走在車道中央，車距和加減速都很自然，這樣長途駕駛確實會輕鬆許多」
與自動駕駛相關的技術每年都在提升，且控制的順暢性也在改善。如今即便是輕型車等車型，也有很多搭載這些先進功能的例子。
40多歲男性：「我從十年前的車型換到了最近的新車，對於技術的進步感到非常驚訝。我買了一輛輕型車，居然也能使用ACC和LKAS，輕型車也能進步到這種程度讓我非常感動」
隨著最先進技術從部份車型逐漸普及到更多車型，更多人也將能夠受益於技術創新的成果。
儘管現在輕型車的價格上漲成為大家討論的話題，但這也意味著曾經只有高級車型才會有的技術如今也被融入到輕型車中，輕型車已經足夠的想法也逐漸增加。
車輛暫時停止時能讓腳放鬆的快樂
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此外，許多人對自動維持刹車功能給予高度評價。這是一種「車輛停止時離開煞車踏板，車子也會保持停止狀態」的功能，那麼它的優點究竟在哪裡呢？
60多歲男性：「剛開始我還想，離開煞車踏板又能怎麼樣呢？但試過之後才發現，車子每次停下來我都能感到放鬆，沒想到會這麼輕鬆。」
這樣看來，自動刹車維持功能正是那種「必須親自體驗才能體會其優勢的功能」。因此，一旦習慣了這項技術有些駕駛者就會覺得「沒有自動刹車維持的車我再也不選了」。
30多歲女性：「我們那裡紅綠燈很多，踩煞車的時間也很長。正因如此，我深刻感受到自動維持刹車的好處。當我選擇現在這輛車的時候，該功能的有無也是我最優先考慮的要點。」
在那些需要頻繁停止車輛的路段，您會更多地感受到自動維持刹車的便利。但同時，要特別注意在陡坡等情況下使用，該功能可能無法啟動，因此需要謹慎使用，並確認操作方式以避免誤操作。
減輕「一點點小壓力」的技術
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此外，還有一些日常生活中非常實用的設備和功能，許多人也提到了它們的優點。
40多歲女性：「數位車內後視鏡真的是個好東西。我常帶岳父母坐後座，換了這款車後，不會再和他們對上目光，也不會覺得尷尬。」
數位車內後視鏡會將後方的畫面顯示在後視鏡上，這樣就不會因為人或行李而擋住後方視野，並且在夜間也能更輕鬆確保視野。駕駛者普遍認為這種「不再為了視線煩惱」的感覺非常方便。
「一個指尖的動作」
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有些駕駛者則偏愛一些更細緻的功能。
30多歲男性：「這個功能看起來很簡單，但我對一鍵方向燈感到非常驚訝。變換車道時，輕輕一碰就能閃爍三次。傳統轉向燈有時候因為過度用力而會誤操作，這點讓我特別開心。」
一鍵方向燈最初可能會有些不習慣，因為力量控制不容易掌握。但一旦習慣了，就能在完成車道變換後，自動停止方向燈，減少了不少操作的壓力。
舒適的駕駛來自座椅
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最後，我們來看看關於「座椅相關的驚喜設備和功能」之分享。
30多歲女性：「我和丈夫都駕駛同一輛車，所以電動座椅的記憶功能對我們來說非常方便。之前的車是需要手動調整座椅位置，但現在這輛車的座椅可以根據我們的鑰匙自動調整位置，真的省去了很多麻煩。」
當一輛車是家庭共享時，每次駕駛者變換都需要調整座椅位置，有時會覺得麻煩。記憶功能能讓座椅自動調整到設定位置，對於家庭用車來說是一項非常實用的功能。
近年來，許多車型也搭載了座椅加熱器，特別在寒冷的季節受到歡迎。相對地，現在「使座椅保持涼爽的功能」也逐漸普及。
50多歲男性：「我容易出汗，第一次體驗座椅通風功能時，我就發現『這就是我要的！』。空調可能需要一段時間才會涼，但座椅通風功能可以立刻感覺到涼爽，所以現在我再也不想開沒有這個功能的車了。」
座椅通風系統通過座椅內的風扇吸入空氣，提高了座椅的透氣性。雖然比起座椅加熱器，搭載此功能的車型還較少，但在皮革座椅上，這項功能能有效避免「悶熱不適感」，因此獲得了高度評價。
這些最新技術的搭載，不僅簡化了駕駛操作，還大大減少了乘坐過程中的壓力。最近開過新車的您，有沒有對某個功能或裝備感到驚訝呢？
原文出處：「今はもう“操る楽しさ”より…」車好きに聞いた！「これがない車にはもう乗れない」と思う便利機能・装備
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