文／莊智顯 圖／顧宗濤
- ●建議售價 328.1萬元
- ●平均油耗 60.4km/L
- ●原廠保固 3年10萬公里
- ●討喜之處 帥勁加分、動力強化、底盤升級
- ●遺珠之憾 安全系統未能配合運動化設定
安全性雖然是Volvo最為注重、同時最受人稱道的金字招牌，不過作為歷史悠久的傳統車廠之一，駕駛樂趣與運動性也是品牌不可或缺的一部分，無論是過往的R-Design、到現今的Polestar Engineered，都讓人有機會能夠深入體驗每一款Volvo車型的操控本質……
車頭水箱護罩與尾門右側皆可看到Polestar Engineered徽章，讓人一眼就能清楚辨識其身份。
事實上，隨著Polestar從過往的高性能部門轉型為新興純電品牌，Volvo現行車款已不再推出掛上Polestar名號、由內而外全面強化升級的純正高性能版本，頂多像是此次XC60 T8 AWD plug in Hybrid車型般推出專屬升級套件，但以Polestar多年累積的豐富賽車經驗，即便只是套件型式的部分升級也能帶來十分明顯的不同，加上Ohlins避震系統提供多達22段的調整範圍，光是先前的單日試駕實在很難充分體會箇中差異，因此再次收到25年式車型的試駕邀請時自然不會錯過。
足下21吋五輻Y型鍛造輪圈與Akebono金色煞車卡鉗，同樣是本車外觀不容錯認的專屬配置。
由於僅是單純的年式變更，25年式XC60 T8 AWD plug in Hybrid Polestar Engineered內外設定基本上都沒有變動，外觀部分包含車頭水箱護罩與尾門右側的Polestar Engineered徽章、足下21吋五輻Y型鍛造輪圈與Akebono金色煞車卡鉗等專屬配置仍是辨識本車身份的主要特色；內裝部分除了水晶排檔桿頭與滾邊縫線儀錶檯等T8高階車型專屬配置外，依舊維持全車系一致的北歐簡潔風格，能夠彰顯運動身份之處在於強化兩側延伸並搭配運動織布的Nappa真皮跑車座椅，以及在車室黑灰基調之中格外搶眼的亮黃色安全帶。
不同於一開始的機械+渦輪雙增壓設計，自22.5年式起XC60 T8所搭載的2.0L直四汽油引擎均改為單渦輪配置，最大輸出已有310hp/40.8kgm的高水準表現，另以CISG曲軸整合式啟動發電機取代過往機械增壓器的低轉速強化角色，高達145hp/31.5kgm的馬達輸出功率不僅可帶來順暢的起步與初段加速反應，也讓綜效輸出一舉來到455hp/72.3kgm，加上18.8kWh鋰電池組可提供86km的純電行駛能力，同時兼顧節能與性能的雙重需求。
搭載的2.0L直四渦輪+Plug-in Hybrid系統帳面輸出不變，但加入Polestar專屬行車模式強化動力反應。
打開引擎蓋即可透過前懸吊上座的金色旋鈕快速調整阻尼硬度，後懸吊調整位置則在後輪拱內側頂部。
在與一般T8車型相同的帳面輸出數據之外，本車新增專屬的Polestar行車模式，可同步提升油門反應靈敏度與換檔積極度，相同的油門踩踏方式會給人一種動力放大、加速變快的熱血感受，不過此時也會加快電量消耗速度、當電量見底時便會少了一股立即飽滿的加速推力，若想要充分享受刺激快感，最好在前往操駕路段前透過事先充電、在中控螢幕將電池設定在充電狀態等方式，將電量維持在一定程度上為宜。
內裝除水晶排檔桿頭與滾邊縫線儀錶檯等T8高階車型專屬配置外，依舊維持全車系一致的北歐簡潔風格。
廠方雖加入Polestar專屬行車模式來強化性能表現，但安全輔助系統卻未進行相對應的調整設定導致頻繁介入。
在底盤設定上，本車採用Polestar特調的前後彈簧搭配Ohlins避震系統，後者更具備多達22段調整功能，加上足下搭配21吋五輻Y型鍛造輪圈，即使將阻尼設定在最硬、一上路便可充分感受到十分強韌的作動回彈，但卻不會出現一般改裝避震器常見的顛簸震盪之感，而是在忠實傳遞路面變化訊息之餘，事先將令人不適的高頻抖動迅速吸收，無論是高速巡航或多彎山路，都能展現優異的側傾支撐能力與平穩的車身動態反應。
較為可惜的是，Polestar Engineered車型在同步強化動力反應與操控性能之後，卻似乎未考慮到XC60本身的ADAS駕駛輔助系統未提供關閉選項，在山路操駕時容易出現誤判前方道路護欄或對向靜止車輛為障礙物、進而無預警急煞，甚至試駕過程中還出現可能因為路面稍有不平、行經車速略高便偶然觸發衝出路面安全防護系統，除了急煞之外還會立即全力束緊安全帶以保證乘員固定在座椅上，然而此時其實仍在正常行車狀態下、駕駛人突然被安全帶死命勒住反而會失去完全控制車輛的能力，希望原廠未來能針對相關系統作動進行優化調整、或提供手動關閉選項，否則便失去推出運動化套件、釋放車輛操控潛力的原意了。
強化兩側延伸並搭配運動織布的Nappa真皮跑車座椅造型不俗，加入專屬亮黃色安全帶更添運動氣息。
試駕心得～
豪華運動一把抓
在原本XC60 T8高階車型的豪華基礎之上，原廠透過Polestar Engineered套件同步強化動力反應與操控性能，自然是鎖定既追求豪華質感、又想要性能氛圍的高階買家，而最終所呈現的熱血操駕風格也確實沒有讓人失望，只要預算許可便值得納入考慮清單之中。
專屬調校底盤加上Ohlins避震系統讓本車無論市區或山路都展現強韌又細膩的行路反應，高度穩定之餘也不會過度顛簸。
Volvo XC60 T8 AWD plug in Hybrid Polestar Engineered規格表
| 車型 | Volvo XC60 T8 AWD plug in Hybrid Polestar Engineered |
| 新車售價 | 328.1萬元 |
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V + Turbo + Plug-in Hybrid |
| 排氣量 | 1969c.c. |
| 最大馬力 | 310hp/6000rpm + 145hp |
| 最大扭力 | 40.8kgm/3000~4800rpm + 31.5kgm |
| 綜效輸出 | 455hp/72.3kgm |
| 輪胎規格 | 255/40R21 |
| 驅動方式 | eAWD |
| 變速系統 | 八速自排 |
| 長/寬/高 | 4708/1915/1656mm |
| 軸距 | 2865mm |
| 車重 | 2150kg |
| 主動安全 | ACC主動車距控制巡航、PA II智能駕駛輔助、LKA車道維持輔助、BLIS駕駛視覺盲點資訊含轉向輔助、CTA倒車車側警示暨主動煞車、對向來車閃避輔助暨主動煞車、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車 |
| 被動安全 | 6具氣囊 |
| 重點配備 | Polestar Engineered徽章水箱護罩、高階LED自動轉向頭燈、亮黑後視鏡/側窗飾條/整合式鋁合金車頂載物軌、全景式電動天窗、電動尾門、Keyless免鑰匙系統、CleanZone純淨車室+AP高效複合清淨科技、雙區恆溫空調、Orrefors水晶排檔桿頭、高階車室氣氛照明、滾邊皮質儀錶檯、Nappa真皮跑車座椅搭配運動織布、Polestar Engineered專屬亮黃安全帶、雙前座多向電調+四向電動腰靠調整+記憶功能+電熱、HUD圖形化抬頭顯示介面、12.3吋數位儀錶、9吋觸控螢幕、Google車載資訊娛樂系統、手機無線充電功能、Apple CarPlay、Bowers & Wilkins 15支揚聲器音響系統、360度環車輔助攝影機 |