Taycan 在冰上連續甩尾17 公里：再度刷新金氏世界紀錄

日前，保時捷體驗團隊在拉普蘭成功創下電動車冰上最長連續甩尾的金氏世界紀錄。駕駛Taycan GTS 的專業教練 Jens Richter 透過精準的過度轉向控制技術（controlled oversteer），連續甩尾 132 圈，並在 46 分鐘內穩定駛過 17.503 公里。憑藉這項全新紀錄，保時捷電動跑車Taycan再添第四項金氏世界紀錄頭銜。

當地時間2025 年 1 月 14 日下午，保時捷駕駛體驗教練 Jens Richter 在嚴苛的環境條件下發起挑戰，全力突破紀錄。他回憶道：「在 Taycan 長時間持續甩尾的極端負荷下，冰面賽道劣化的速度遠超預期。因此，我們不得不在首次嘗試行駛約 11 公里後選擇中止挑戰。」

針對第二次挑戰，團隊決定改用較短的冰釘輪胎，並巧妙利用夜幕降臨後氣溫下降的條件再度發起挑戰。這次嘗試圓滿成功。Jens Richter 透過純粹的油門與轉向控制，使標準規格的 Taycan GTS 以穩定的可控甩尾方式，連續甩尾 17.503 公里（132 圈），成功刷新「電動車冰上最長連續甩尾」的金氏世界紀錄，並大幅超越先前的 14.809 公里紀錄。Jens Richter 表示：「隨著 Taycan 在冰面上再次締造金氏世界紀錄，這款純電跑車的卓越甩尾性能再度獲得驗證，而這次挑戰更是在全輪驅動的設定下完成。即便身處極端環境，Taycan GTS 依然展現出卓越的車輛動態與完美的平衡性，充分體現其底盤調校的精湛水準。」

在金氏世界紀錄官方認證員的見證下，此次挑戰於芬蘭列維的保時捷極地體驗中心的冰面賽道展開，距離北極圈以北約 150 公里。為挑戰紀錄，保時捷體驗團隊打造了一條直徑59公尺的甩尾圓環，並在Taycan GTS 的前、後輪皆配備市售米其林輪胎，搭載1 mm冰釘，確保車輛在極端條件下的穩定性與操控性。

為了精準測量行駛距離，車輛搭載了專業GPS測量裝置，不僅能精確記錄行駛路徑，更可同步監測駕駛動作，包括方向盤轉動、油門與煞車操作，甚至能記錄作用於車輛的G力，確保挑戰數據的準確性與完整性。

金氏世界紀錄官方認證員Carl Saville也在現場。挑戰結束後，他將紀錄證書給Jens Richter和保時捷極地體驗中心董事總經理兼保時捷體驗與新平台負責人Christian Lehwald。Christian Lehwald表示：「一直以來，我們的體驗行銷方式都不斷地嘗試新的挑戰。保時捷極地體驗中心具備非常好的冰上甩尾條件。Taycan GTS是市場上性能最極致的電動車之一，因此我們對有信心能夠憑藉這個組合打破世界紀錄，並接受這個挑戰。」

Taycan挑戰海拔高度與封閉建築內極速紀錄，同樣刷新金氏世界紀錄

憑藉這項最新成就，這款電動跑車持有四項紀錄：2023年，保時捷運用Taycan Cross Turismo沿著新藏線締造另一項金氏世界紀錄紀錄。Taycan Cross Turismo在5,573公尺的高度成功完成電動車最大海拔高度變化。

2021年，賽車手Leh Keen在美國紐奧良的展覽廳內將Taycan加速至165.1 km/h，締造封閉建築內車輛最快速度的紀錄。2020年，保時捷體驗教練Dennis Retera在保時捷體驗中心霍根海姆賽道駕駛Taycan甩尾整整210圈，在55分鐘內行駛42.171公里。