目次
●「e-SKYACTIV R-EV」獲得特別獎
●時隔11年復活的轉子引擎
「e-SKYACTIV R-EV」獲得特別獎
e-SKYACTIV R-EV引擎
Mazda於2024年12月5日宣佈由日本年度風雲車執行委員會主辦的「2024-2025 日本年度風雲車獎」中，搭載串聯式插電混合動力系統的「e-SKYACTIV R-EV」榮獲「2024-2025 日本年度風雲車獎執行委員會特別獎」。
這是Mazda自2011年推出「Mazda Demio 13-SKYACTIV」以來，時隔13年再次獲得此殊榮，也是第2次獲得日本年度風雲車獎執行委員會特別獎此獎項。
此外，「CX-80」和「MX-30 ROTARY-EV」也被提名於「2024-2025 日本年度風雲車獎」中，其中「CX-80」被選為「十大最佳車輛」之一。
時隔11年復活的轉子引擎
MX-30 e-SKYACTIV R-EV Edition R
e-SKYACTIV R-EV是一套使用小型且高輸出轉子引擎的串聯式插電混合動力系統，並作為「MX-30 ROTARY-EV」的動力系統搭載。
自從2012年6月「RX-8」停產後，搭載轉子引擎的車型便從Mazda車型陣容中消失。然而，這次轉子引擎作為串聯式插電混合動力系統的發電引擎重新登場，並時隔11年再次回歸市場。
搭載「e-SKYACTIV R-EV」的「MX-30 ROTARY-EV」的建議售價為4,356,000日元。
原文出處：マツダ「e-SKYACTIV R-EV」が日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会特別賞を受賞！ロータリーエンジンが「MX-30 ROTARY-EV」で復活
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