這麼多資訊真的有必要嗎？ 能善用多功能顯示功能的駕駛屈指可數?

目次
●「這麼多資訊真的有必要嗎？」現今的車輛是資訊過多？
●為什麼現在可以知道這麼多資訊？
●油耗和續航距離是隨時可活用的資訊
●「外部氣溫計」和「方位指針」意外實用的使用法

「這麼多資訊真的有必要嗎？」現今的車輛是資訊過多？

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從輕型車到進口高級車，現今的汽車幾乎都配備了「多功能資訊顯示螢幕」。不管是顯示在儀表板中央的小型顯示螢幕，還是與導航系統共用的車載螢幕，這些顯示器的型態相當多樣。

顯示的資訊包括自車的行駛里程、平均油耗、瞬間油耗、外部氣溫、行駛時間等。此外，對於混合動力車或電動車等車輛，還會提供更細緻的資訊，如行駛用電池的消耗與充電狀態、蓄電情況等。

有些四輪驅動的SUV還會顯示每個車輪的驅動扭矩分配狀況、轉向輪的方向以及車身周圍的虛擬影像等。車內充斥著各種各樣的資訊，因此，很多駕駛人可能會想：「這麼多資訊真的有必要嗎？」

為什麼現在可以知道這麼多資訊？

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在過去的汽車中，通常只有遠光燈、半開車門、加油等指示燈來提醒駕駛人。

然而，從90年代開始汽車的電子控制技術不斷進步，現今汽車已由ECU來統合控制整個車輛，從而能夠從各種感測器中獲取上述各類資訊。

此外，現代車輛的中央顯示螢幕越來越大且精細，觸控螢幕操作也變為標配，使得各種資訊更容易以「自家特色」的方式顯示出來，這也成為了車廠競爭的一部分。

看起來，這些資訊過多可能有些繁瑣，而在日常生活中，我們或許並不會經常使用這些資訊。然而，若能善加利用這些資訊，就能夠更聰明地駕駛自己的愛車。

油耗和續航距離是隨時可活用的資訊

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以油耗相關的資訊為例，平均油耗能夠讓駕駛人了解愛車消耗多少燃料來行駛，這點大家都很清楚。然而，若顯示瞬間油耗，則可以更清楚地了解自己是否處於更節能的駕駛狀態。若希望以更低的油耗行駛，可以透過調整瞬間油耗來達到更好的效果。

另外，混合動力車可根據走行用電池的蓄電狀況來調整油門的開關，也能夠讓車輛以更高的燃油效率行駛。

如果車輛的油耗不太理想，那麼切換成顯示續航距離的功能就會非常有幫助。在高速公路上長途行駛時，這項資訊能幫助駕駛人不錯過加油時機。透過比較續航距離和到達下一個服務區、加油站的距離，可判斷是否能夠在下交流道之前不加油。由於近年來燃料價格上漲，許多人希望能夠在一般道路上的服務區加油，因此這項顯示功能非常實用。

「外部氣溫計」和「方位指針」意外實用的使用法

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外部氣溫計也是對駕駛相當有幫助的裝置。當冬季氣溫低於1°C時，能夠預測路面結冰的風險，在高溫時也能發揮作用。

例如，在30°C以上的高溫天候中長時間行駛高速公路時，車胎內部的溫度會上升，若車胎老化，可能會導致爆胎。如果擔心車胎的情況就可以查看外部氣溫計，如果溫度較高，可以每兩小時休息一次，這樣可以減少爆胎或車胎損壞的風險。

方位指針也相當實用。雖然駕駛方向可交給導航系統，但在停車時，它是個非常有用的功能。在夜間或惡劣天氣下到達目的地時，由於看不見太陽較難判斷方位。此時就可以查看方位指針，夏天將車輛停放朝北的方向，能減少車內高溫，而冬天將車輛停放朝南，則能防止前擋風玻璃和散熱器結冰。

此外，若車輛是SUV，檢查驅動扭矩分配可了解車輛在行駛過程中的驅動狀況是2WD、4WD，或者偏向前輪驅動、還是後輪驅動。這有助於在打滑時進行適當的反應。

儘管日常生活中不常用到的資訊較多，但在某些情況下，這些多功能資訊顯示會非常有幫助。請各位讀者根據自己的生活方式，加以利用。

原文出處：「いろんなデータが見れる…必要ある？」メーターのマルチ表示機能を使いこなせるドライバーはごくわずか？
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