JAAA來台授課+檢定 確保GOO鑑定技術品質

文、圖/童秉豐

協力/GOO鑑定

購買中古車最擔心的就是買到有問題的事故車，因此不少人都會選擇拿到鑑定書，確定無事故的中古車，而在這麼多鑑定單位中，該如何選擇真正值得信任的鑑定單位呢？獨立於中古車加盟體系的第三方單位，且援引自JAAA日本自動車鑑定協會技術的GOO鑑定，或許可以成為值得信任的鑑定單位。

每年例行考核大會

讓大家都買得安心

在很多中古車行中都可以看到黃底藍字寫著大大的「GOO鑑定-中古車第三方安全憑證」的布條，該鑑定單位相較於其他中古車鑑定單位，最大的差別就是GOO鑑定不歸屬於任何中古車聯盟，旗下也沒有設立中古車販賣部，是獨立且超然的第三方認證單位，因此對於車輛的鑑定是沒有包袱或店家壓力，更不會有球員兼裁判的問題出現，最大的使命就是為消費者把關，讓每部拿到高分鑑定書的中古車，都是能讓消費者安心、安全的中古車，不論是公正性與可信度，都比其他認證制度還要高。

為何GOO鑑定能有這種底氣？為何每張GOO鑑定書上都同時有JAAA日本自動車鑑定協會的Logo呢？這是因為GOO鑑定技術是從JAAA傳授來的，也是JAAA所認可的鑑定單位，因此每張鑑定書上才會同時有GOO鑑定與JAAA兩個單位的LOGO，代表這張鑑定書是兩個單位同時發放的。

而JAAA為了確保GOO鑑定師都能擁有最新的鑑定技術，因此每年日本JAAA鑑定師都會來台，為每位GOO鑑定師進行授課與檢定，授課內容是傳授最新的鑑定技術；檢定方式是找來10部中古車，先讓日本JAAA鑑定師確認車況，然後再讓所有台灣GOO鑑定師接著評估車況，最後再比對兩者的鑑定結果有何不同，如果有差異，則會檢討為何會看不出車況異常，藉此來確保每位GOO鑑定師的技術，都是符合JAAA的水準。

至於GOO鑑定的車況確認方式，主要可分成外觀、內裝、機電與維修等四大項目，其中外觀主要著重在漆面狀況的說明，若有刮痕與凹陷等，都會影響評分的高低，鑑定書上會以星號的表示，5顆星最高分，然而對鑑定師來說，烤漆狀況除了是評定外觀分數高低的依據外，也是觀察車體鈑件有無異常維修甚至是更換的重大線索。

機電部分，鑑定師會先觀察底盤部分有無漏油、滲油的情況，再發動引擎於怠速情況下，拉高轉速聆聽引擎室有無出現異常聲音，如果有異音則確認聲音來源，同時記錄下來。接著一一將變速箱檔位排入R、D檔，觀察變速箱入檔的順暢性與入檔後的震動是否正常，以判定變速箱的狀況，如果入檔速度較慢或入檔後出現異常的抖動，代表變速箱可能有問題，也會登記在鑑定書上。

內裝部分觀察重點在座椅、中控檯、天篷、地毯與車門飾板等部位上，透過是否有髒汙，破損或其他影響內裝整潔度的問題，來給予1-5顆星不等的分數，星數愈多，代表內裝愈乾淨如新，而車輛是否泡過水，也可從內裝狀況來觀察。此外車身號碼是否經過變造/改造，也是鑑定師要仔細確認的項目，因此不懂車沒關係，只要經過GOO鑑定，車況都會透明化。

最後則是維修歷程部分，GOO鑑定師厲害的地方，就是能從修復過且亮麗如新的車體上，找出隱藏在細節中的「魔鬼」，也就是修復痕跡，這對一般人來說非常困難，但對鑑定師來說卻是生活中的一部分，目前在台灣的每一位GOO鑑定師一天大約要鑑定10部以上的車款，看出那哪部車被動過手腳是他們專業技能，也是委託他們負責鑑定的主要目的，更是他們的價值所在。

而每部經過GOO鑑定師確認過的中古車，都會核發車況鑑定書，台灣與日本的鑑定項目都是同步的，共四大項目總計344個細項，可讓消費者可以透過該證書快速確認車況，以決定是否購買此車，讓自己買得更安心。