在人口密度高的市中心等地，常常能看到以「高樓大廈」為代表的大型集合住宅。在這些公寓中，為了確保住戶的停車位，經常會配備「機械式停車場」。
然而，以一個外行人的觀點來看，機械式停車場似乎比平面停車場要麻煩得多。筆者實際走訪問了住戶，詢問他們使用機械式停車場時是否遇過困難。
目次
●連假的早上要等待30分鐘
●嚴禁在「車內遺留物品」
●車輛選項受限?
連假的早上要等待30分鐘
使用機械式停車場時，大家可能最關心的就是「等待時間」。機械式停車場有很多種類型，如果是垂直移動兩~三輛車的塔式停車位，通常等待時間不會太長。
另一方面，對於僅一個車庫出入口卻容納大量車輛的「垂直循環式」或「升降梯式」停車場，出入庫時確實會有困擾。
住在東京某高級公寓的40多歲男性表示：「我們公寓的停車場是電梯式的，單一出入口大概能容納數十輛車，所以等的時候確實需要花不少時間。雖然這裡離車站很近，頻繁用車的人較少，但也曾經在連假的第一天早上等過30分鐘以上。
所以在有可能會塞車的日子，或絕對不能遲到的日子，我通常會提前把車移到附近的收費停車場。這樣沒有被盜或被惡作劇的擔憂，而且車子也不容易髒，對於我們這種用車不高的居民來說，這也是個好處。」
正如這位男性所說在公共交通便利的地區或住在車站附近的公寓居民用車頻率相對較低，因此車子出入的擁塞問題也不會造成太大風險。
不過在像連假這種「居民集中用車時段」，可能會超出停車場的可處理量，導致較長的等待時間。
嚴禁在「車內遺留物品」
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相較電梯式停車場，塔式停車場的等待時間較少，使用時壓力也相對較小。然而，由於出入庫時需要操作，天候不佳時困難度也會增加。
住在東京都內某住宅區的30多歲女性分享：「這裡戶外設置了三層塔式停車位，通常等待時間不會太久，但因為家裡有小孩，下雨天買東西回來的時候真的很艱難。拿著東京的同時還要抱著小孩子，一邊撐著雨傘一邊操作控制面板…。
有時候孩子會突然鬧著要找忘記在車內的玩具。旅行時也是，裝行李和把孩子放進兒童安全座椅都不能浪費太多時間，比平面車位還不便。
不過，這裡的停車費比平面便宜一半，所以也只能忍耐了。畢竟是我們自願選擇的。」
如果是平面停車空間，就不需要特別在意裝卸行李或上下車的時間。但在機械式停車場的下層停車時，並不是「隨時能接觸到車」，因此更需要注意是否有遺留物品等情況。
車輛選項受限?
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在與公寓相連的機械式停車場中，通常會限制「車輛尺寸」。如果車輛尺寸超出範圍，可能會導致感應器無法運作或平台移動時發生事故，非常危險。
因此一些停車場使用者在選擇車輛時，可能會為「尺寸問題」而感到苦惱。
住在東京都郊區某高層公寓的50多歲男性分享了他的經歷：「這裡是塔式停車場，有限制車輛尺寸，寬度最多只能是1,850mm。之前我想要的車款車寬是1,855mm，我曾請經銷商將試乘車開進去，實際空間上是沒有問題的。
所以我詢問管理處是否能給予保管場所的使用許可，但他們告訴我『如果發生意外，所有責任都由你自己承擔』，我無奈地放棄了。
半年後，我發現同一個塔式停車場裡停著那輛車，心裡真的無法接受。詢問管理處後，得知『因尺寸問題發生事故，當事人必須簽署責任書』。如果簽了責任書就可以停車，我當時也會這樣做……但我想，作為一個成年人，主張這種事也不太合適，所以我就這樣放棄了。不過，每次在停車場看到那輛車，心裡還是覺得很複雜。」
日本在車輛登記證上，車輛尺寸以「mm」為單位表示，mm單位以下的數字會被捨去。例如寬度為1,855mm的車輛會標示為「185cm」。因此，在日本申請車庫證明時，通常認為「超過mm的單位」不會有問題。
然而即使文件上的問題解決了，該機械式停車場是否允許「尺寸超出mm的單位」仍然是另一回事。
這取決於機械式停車場製造商是否會保證其運作，以及管理處方面如何考慮責任問題，具體情況可能會有所不同。
除了上述案例外，機械式停車場還有許多需要注意的地方。當然，停車場也有盜竊風險低、車內溫度變化小等優點，但在購買公寓時，提前了解停車場的類型和特點是很重要的。
原文出處：「そんなことある？」機械式駐車場併設のマンション住民の悩みがヤバい…「乗るまでに30分」「車内に忘れ物絶対できない」
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