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【改裝實戰】霸氣Granvia現身(上) Wald空力套件改造

資料來源:Goo 車訊網     2024/08/21
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外型方正的Toyota Granvia擁有極大的車內空間,可提供寬敞的乘坐感受,然而過於方正的外型,卻很難擺脫商用車的形象,不過其實只要適度改裝,缺點反而成為優點,呈現出來的霸氣感,是其他MPV車款所沒有的感受,就像這部Wald式樣的Granvia作品一樣。

旗艦6人座好舒適

柴油動力加速強勁

多人座MPV的銷售對象,除了家庭成員多的好爸爸之外,不少經營國際貿易或國內旅遊的公司也是潛在客戶之一,畢竟接送外國客戶或來台旅客,若有一部空間寬敞且體面的交通車,就可以幫自己的公司爭取不少好感,而說到舒適的車內空間,應該沒有幾部多人座MPV比得上Toyota Granvia這部車吧。

說到這部車,其車身長度達到5300mm,軸距為3210 mm,最小迴轉半徑則為 5.5公尺,並提供6人座與9人座的版本,而為了與貨車版Hiace做出更為明顯的車型區隔,除了擁有與車身同色的前後保桿外,全車系亦標配了具自動啟閉功能的Bi-Beam LED頭燈組、LED晝行燈、LED前後霧燈以及LED尾燈組,尾燈更以光條設計強調科技感受。另外在水箱護罩、門把、車側、尾門及後擾流尾翼,亦加上鍍鉻飾條的配置,搭配17吋鋁圈,塑造出更為豪華的外觀風貌。

這組體積不小的中船,內建有無線充電、冰箱、置杯架、氣氛燈與豐富的置物空間功能,安裝在車上幾乎沒有違和感。

從車身外型來看,是屬於相當方正的造型,車體大小也比一般的多人座MPV大上一號,因此可獲得絕佳的車內乘坐空間,以受訪的這部6人座旗艦車型為例,全車共有三排座椅,第二與第三排電動調整座椅,都是配備Ottoman電動腳靠延伸設定的獨立座椅,上車都有屬於自己的位置,可以獲得不受鄰座打擾的乘坐體驗。

受訪的這部6人座旗艦車型為例,全車共有三排座椅,第二與第三排電動調整座椅,都是配備Ottoman電動腳靠延伸設定的獨立座椅,上車都有屬於自己的位置,可以獲得不受鄰座打擾的乘坐體驗。

另外,由於Granvia車高達到1970mm,且擁有較一般MPV車系更高的車室底板及坐姿設定,所以車頂的壓迫感極低,身高170cm左右的乘客在車內移動,只要稍微低頭就不會碰到車頂,堪稱是車內空間小霸王。而全新造型的中控檯則擁有中規中矩的造型設計,在兩側冷氣出風口下方皆擁有大型開放式置杯架的設計,也可放置飲料罐外的小東西,排檔座則採偏向駕駛座的懸浮式設計,並在多功方向盤及排檔桿皆使用真皮包覆,藉此強化車室的質感表現。

多人座MPV一定不可少的吸頂螢幕,車主也換上大螢幕的高畫質型號,可以讓後座乘客在旅途中,多了更多的娛樂選擇。

至於動力系統部分, Granvia車系統一搭載2.7升四缸柴油直噴渦輪引擎,搭配6速手自排變速箱與後輪傳動的設定,可提供176hp最大馬力輸出,與45.9kgm的最大扭力表現,且從1600rpm時就可持續輸出扭力峰值,一路延伸至2400rpm,此轉速區間也剛好是市區走行的常用範圍,可對應2690kg的車重,使加速過程不會感到笨重,至於引擎運轉的噪音,則抑制得相當良好,在一般道路時,車內不會聽到柴油引擎較大的機械聲,只有在大腳油門的狀態下,才會較為明顯聽聞引擎的運轉聲浪。

中門車窗原廠是整片大玻璃無開窗設計,為了方便後座乘客與車外人員溝通,車主也特別換上有滑動窗設計的玻璃窗。
Granvia車系統一搭載2.7升四缸柴油直噴渦輪引擎,可提供176hp最大馬力輸出,與45.9kgm的最大扭力表現,動力表現相當充沛,即使車重達2690kg,加速起來完全沒有笨重感。

【改裝實戰】霸氣Granvia現身(下) Wald空力套件改造

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