【改裝實戰】霸氣Granvia現身(上) Wald空力套件改造

資料來源：Goo 車訊網 2024/08/21

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外型方正的Toyota Granvia擁有極大的車內空間，可提供寬敞的乘坐感受，然而過於方正的外型，卻很難擺脫商用車的形象，不過其實只要適度改裝，缺點反而成為優點，呈現出來的霸氣感，是其他MPV車款所沒有的感受，就像這部Wald式樣的Granvia作品一樣。

旗艦6人座好舒適

柴油動力加速強勁

多人座MPV的銷售對象，除了家庭成員多的好爸爸之外，不少經營國際貿易或國內旅遊的公司也是潛在客戶之一，畢竟接送外國客戶或來台旅客，若有一部空間寬敞且體面的交通車，就可以幫自己的公司爭取不少好感，而說到舒適的車內空間，應該沒有幾部多人座MPV比得上Toyota Granvia這部車吧。

說到這部車，其車身長度達到5300mm，軸距為3210 mm，最小迴轉半徑則為 5.5公尺，並提供6人座與9人座的版本，而為了與貨車版Hiace做出更為明顯的車型區隔，除了擁有與車身同色的前後保桿外，全車系亦標配了具自動啟閉功能的Bi-Beam LED頭燈組、LED晝行燈、LED前後霧燈以及LED尾燈組，尾燈更以光條設計強調科技感受。另外在水箱護罩、門把、車側、尾門及後擾流尾翼，亦加上鍍鉻飾條的配置，搭配17吋鋁圈，塑造出更為豪華的外觀風貌。

全新造型的中控檯在兩側冷氣出風口下方，皆擁有大型開放式置杯架的設計，排檔座則採偏向駕駛座的懸浮式設計，並在多功方向盤及排檔桿皆使用真皮包覆，車主還額外加裝鍍鉻儀錶框，藉此強化車室的質感表現。

這組體積不小的中船，內建有無線充電、冰箱、置杯架、氣氛燈與豐富的置物空間功能，安裝在車上幾乎沒有違和感。

從車身外型來看，是屬於相當方正的造型，車體大小也比一般的多人座MPV大上一號，因此可獲得絕佳的車內乘坐空間，以受訪的這部6人座旗艦車型為例，全車共有三排座椅，第二與第三排電動調整座椅，都是配備Ottoman電動腳靠延伸設定的獨立座椅，上車都有屬於自己的位置，可以獲得不受鄰座打擾的乘坐體驗。

受訪的這部6人座旗艦車型為例，全車共有三排座椅，第二與第三排電動調整座椅，都是配備Ottoman電動腳靠延伸設定的獨立座椅，上車都有屬於自己的位置，可以獲得不受鄰座打擾的乘坐體驗。

打開前後車門，也可以看到登車門檻上都已加裝不銹鋼材質的飾板，其上還有LED發光字體，可以讓夜間開門的瞬間，給予乘客滿滿的尊榮感。

另外，由於Granvia車高達到1970mm，且擁有較一般MPV車系更高的車室底板及坐姿設定，所以車頂的壓迫感極低，身高170cm左右的乘客在車內移動，只要稍微低頭就不會碰到車頂，堪稱是車內空間小霸王。而全新造型的中控檯則擁有中規中矩的造型設計，在兩側冷氣出風口下方皆擁有大型開放式置杯架的設計，也可放置飲料罐外的小東西，排檔座則採偏向駕駛座的懸浮式設計，並在多功方向盤及排檔桿皆使用真皮包覆，藉此強化車室的質感表現。

車主針對地板部分，已更換上時下最流行的類大理石紋路的硬質地板，滑軌上也覆蓋上黑鉻飾板，讓車內更顯豪華，至於薄型重低音箱則收納於駕駛座下方。

多人座MPV一定不可少的吸頂螢幕，車主也換上大螢幕的高畫質型號，可以讓後座乘客在旅途中，多了更多的娛樂選擇。

至於動力系統部分， Granvia車系統一搭載2.7升四缸柴油直噴渦輪引擎，搭配6速手自排變速箱與後輪傳動的設定，可提供176hp最大馬力輸出，與45.9kgm的最大扭力表現，且從1600rpm時就可持續輸出扭力峰值，一路延伸至2400rpm，此轉速區間也剛好是市區走行的常用範圍，可對應2690kg的車重，使加速過程不會感到笨重，至於引擎運轉的噪音，則抑制得相當良好，在一般道路時，車內不會聽到柴油引擎較大的機械聲，只有在大腳油門的狀態下，才會較為明顯聽聞引擎的運轉聲浪。