目次
●Nissan Pike cars唯一衍生後繼車Rasheen的車輛
●新而懷舊，Pike cars第二彈
●僅坐在車上就能感受到「冒險感」
Nissan Pike cars唯一衍生後繼車Rasheen的車輛
1987年東京車展亮相的Pao
所有Pike cars從亮相至今都享有極高人氣，其中Figaro更在海外有收藏家收藏，但1989年推出的Pao在這些車型中獨樹一格，以類似服飾般的時尚感實現了冒險的非日常體驗。
其概念與Be-1、Figaro和Escargot不同的是，Pao是更廣泛的流行於一般大眾中，事實它也成為了系列中唯一一款有後繼車（於1994年推出的Rasheen），成為了受歡迎的車款。
新而懷舊，Pike cars第二彈
除了採用分為上下兩部分的玻璃尾門，後四分之一窗下方和三角窗可正常打開外，還有防水布製敞篷車頂。這些設計使以K10 March為基礎車型的車款變得非常精緻，絕非只是「稍作內外裝改動」的復古車款。
Be-1(1987年)是「上市前即引發熱潮，中古車價甚至超過了新車價」成為社會現象的Nissan Pike cars。
儘管第一代March(K10)基礎車型在外裝上優異，而外裝大量使用當時新材料樹脂製鈑件並追求高自由度設計、內裝也獨具特色，是少數能夠稱為「小型高級車」的國產車。
Be-1由於限量銷售而人氣過高，但Pike cars第二彈Pao則透過限定銷售期確保交車時間長也能購得車輛。其具備比2+2座的敞篷車型Figaro更高的實用性，因此在那時是可頻繁見到的車型。
同採圓形雙大燈的復古風格，卻具備後加裝的前後管狀保險桿、車側有加強外裝鈑件強度的三條肋骨狀線條、尾門周邊採圓弧線條，還特意採用外鉸鍊式車門等設計，彰顯出類「昔日法國製小型車」的特色。
僅坐在車上就能感受到「冒險感」
即使身處都市，仍能成功地營造出一種讓人瞬間想起冒險的興奮感Pao，這是Nissan Pike cars系列中唯一有推出後繼車「Rasheen」的車型。
其外觀看起來像是古老的法國小型大眾車其實是額外的附加功能，像是1980年代末期起國產車已經快要消失的特色能開啟的三角窗及可由內部推出下半部的掀蓋式後四分之一窗等，充滿了復古設計！
那個年代的國產車著重密閉性，甚至不需要開窗也能透過空調調節室內溫度。但以前是大量採用窗戶、換氣扇，將行駛風引進車內，再從後座側面排出達到換氣的作用，這在當時是理所當然的設計。
後座有曬衣架能晾曬衣物讓它迅速乾燥，Pao的設計(甚至在1980年代末期也是如此)提供了「在現代已失去、另一種層面上的舒適性」，符合其概念只需坐在車上就能帶來非日常的體驗。
雖然有音響及空調開關，但都是非常簡單的設計。即使身處日本都市，也能感受到「無論在何處都能展開冒險，一款簡單、堅固的車輛」之氛圍。
之後推出的復古車款，儘管外觀看起來復古，但在功能上卻與當時最新車款無異，相比之下Pao可說是一款非常精緻豪華的車型。
1994年推出的Rasheen以相同概念問世，在2000年停產後以來，很少再看到有如此注重復古風的車款出現。如果能在輕型或小型Crossover SUV中重現，在現代也許會非常受歡迎。
或者，電動車時代汽車逐漸趨向家電化，也許有機會再度掀起「讓我們回憶汽車最初的工業產品是什麼樣子」的復古風潮。
原文出處：「日産のパイクカーといえばコレ」ゆるキャン△でも話題になった“ラシーン”を産んだ名車・パオ【推し車】
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